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2022年11月21日 · 首先是防護，SEPV3的砲塔更長，正面裝甲的線條也有所不同，這是因為SEPV3配備下一代進化裝甲（Next Evolution Armor），防護力更勝原本的第三代衰變鈾裝甲，而底部則裝備抗炸裝甲，增進對於地雷和即造爆裂物的防護性，同時也配備全新的反遙控引爆即造爆裂物的干擾系統，可抗衡俄、「中」等愈來愈先進的反戰車武器，強化抵禦化學能彈或動能穿甲彈，同時也增進在進攻中，可能遭遇到的地雷，加強戰場生存性。 強化火力 改進後勤維修. 其次為火力與射控，SEPV3增加「彈藥資料鏈」（Ammunition Data Link，ADL），可讓射控系統對新式砲彈下指令，例如最新銳的M829A4尾翼穩脫殼穿甲彈，即需要此系統才能發揮最大威力。
2023年9月15日 · 《國防新聞》13日報導，美國空軍駐歐非司令部（USAFE-AFAFRICA），日前進行MQ-9A無人機的「衛星發射和回收包」（Satellite Launch and Recovery Package，SLR-P）快速部署測試，將無人機控制站與大量後勤裝備，整合為一個貨櫃大小，並簡化地面控制站人員和作業流程，大幅增進作業彈性，提升美軍在歐非地區的情監偵（ISR）能量。 大幅簡化輔助設備與人力. 美國空軍新聞稿指出，SLR-P係將MQ-9A製造商通用原子公司的「攜行式飛機控制站」（PACS）、啟動車、加油機具、小型電動牽引車等裝備，整合為一個貨櫃大小的組合，大幅簡化MQ-9A輔助設備外，亦將原先30至150名不等的操作人員需求，減少至僅需8人便可操作MQ-9A。
以美國航艦來說，艦載機中的戰機攻擊中隊固然重要，艦隊防空火力與爭取制空權的重要來源，制敵關鍵取決於艦載機隊能否獲得良好的戰情資訊、指管通情作為。 除衛星資訊外，全仰賴於艦上的預警機中隊，目前E-2預警機系列為美國海軍航艦打擊群最重要的旋翼機，其型號已發展至E-2D，並已逐漸服役於美國海軍，取代舊機型，成為21世紀美國艦載機隊重要的機種之一。 1950年代，美國海軍正在找尋一款旋翼預警機，希望能為艦上的飛機提供更為完善的指管情資，美國格魯曼公司接下此重大任務，該公司依美軍需求進行開發，起初該機命名為W2F-1，1960年代改名為E-2A，並在1964年正式服役，成為美國海軍當時最為重要的預警機種。
2024年3月16日 · 空軍航空技術學院為國軍唯一培訓航空技勤專業幹部學院，建校88年以來，為國軍孕育無數術業有專攻之技勤人員。
2023年9月17日 · 美國海軍表示，上次MQ-4C部署關島，凸顯這款無人機對美軍擴大海域覺知的重要性；本次部署期間將持續測試精進，讓美軍與盟邦夥伴能「全天候掌握印太地區海域動態」。 有效監控與識別目標船隻. MQ-4C是以RQ-4「全球鷹」無人機發展而來，其強化機體與機翼結構，增加除冰與防雷擊系統，讓其可變換飛行高度，有效監控與識別任何目標船隻或水下目標。 MQ-4C配備的ZPY-3型X波段主動電子掃描陣列（AESA）雷達，在高空飛行時，可在各種天候下進行廣域偵測；在中低空域時，亦可利用MTS-B多光譜紅外線光電感測器，拍攝多光譜影像，或利用雷射標定器進行測距、追蹤或標定目標。 另具備模組化電戰套件，可有效蒐集信號情報、擔任通信網路節點或中繼站角色，除美國外，亦獲澳洲採購。 海軍. 美國海軍. AESA.
2023年9月15日 · 美空軍可藉SLR-P，強化MQ-9A在歐洲前線基地的部署彈性。圖為加州空軍國民兵為MQ-9A進行加油。 （取自DVIDS網站）美軍可在前線基地操作MQ-9A，也能經衛星通訊鏈，將控制權移交其他基地。（取自美國空軍駐歐非司令部網站）
2020年8月19日 · 伊卡洛斯航太宣稱，TAV是該公司第1款完全軍事化設計的飛機，能夠執行包括傳統密接支援、綏靖任務、前進航空管制、邊境巡邏、情監偵與信號情報偵搜、前進通信中繼與戰管、沿海巡邏與低階反潛作戰等多元任務，能執行現代噴射戰機90%的任務，但只需15%的操作成本。 雖然TAV目前還沒有買家，但這類輕型多用途攻擊機市場一直存在，美軍內部長期存在採購此低成本機種的呼聲。 相關新聞.
