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依家3號綫有30個車站，由南往北依次為：番禺廣場（轉18號綫同22號綫）、市橋、漢溪長隆（轉7號綫）、大石、廈滘、瀝滘（轉廣佛綫）、大塘、客村（轉8號綫）、廣州塔（出閘後可轉APM綫）、珠江新城（轉5號綫）、體育西路（轉1號綫）、石牌橋、崗頂、
- 通車：15, 已獲批：20
- 城市軌道交通系統
- 607.6公里
首條營運路線 文山線 （嗰時叫木柵線）喺1996年3月28號通車，經過多年建設，目前系統有 文湖線 （BR）、 淡水信義線 （R）、 松山新店線 （G）、 中和新蘆線 （O）、 板南線 （BL）同埋 環狀線 （Y），服務範圍涵蓋 臺北市 同 新北市 ，亦有幾個 桃園捷運 嘅轉 ...
- 2,163,285人（2019年）
- 131站
- 6主線、2支線
- 結構
- 車站歷史
- 利用狀況
- 轉車須知
- 文化牆
- 接駁交通
- 附近嘅建築同景區
站廳
呢個站有2個站廳，分別係： 1. 1號綫站廳同3號綫南站廳嘅共用站廳，喺廣州火車東站大樓嘅地底。 2. 3號綫北站廳，喺廣園快速路（差唔多廣州東站汽車客運站嗰邊）嘅地底。 不過呢兩個站廳嘅免費區冇連埋一齊，如估你喺林和中路或林和西路呢邊想去廣園快速路、或喺廣園快速路嗰邊去廣州東站啲人就噉用過街隧道（唔係搭車嘅）就必須要行車站隔籬嘅免費市政隧道過去。因為廣州地鐵有規定，唔理你坐咗幾多個站，如估一入嚫收費區就絕對要畀錢，包括冇坐地鐵在內。 而共用站廳嘅收費區喺1號綫站廳嘅東西兩邊，3號綫南站廳嘅南邊，四周圍俾人行通道同車站商舖圍住嗮；而3號綫北站廳嘅收費區喺站廳嘅東南側，四周圍俾人行通道同車站商舖圍住嗮。而收費區入面有好多部扶手電梯、專用𨋢同樓梯往返邊個月台都得。 為咗方便啲去機場嘅乘客，喺共用站廳同北站廳入面重設咗航班查詢出嚟。
月台
呢個站有兩個島式月台，1號線喺廣州東站大樓地底，3號線林和西路同廣深鐵路嘅地底。1號線喺上邊，3號線喺下邊。個站1號線西邊有一組雙存車線，1號線列車用呢組存車線折返。3號線北邊設有一條存車線，當3號線南邊有故障嗰陣，去體育西路站或者番禺廣場站嘅車會由呢條存車線折返，以呢個站為總站。雖然起1號綫嗰陣冇留低轉車條件畀3號綫，但喺起3號綫嗰陣，喺1號綫嘅站廳同站台西邊起咗條通道連去地下3樓嘅收費區聯絡通道，唔單止可以去到南北站廳，亦可以轉去3號綫。
商鋪同自助服務
而家嘅體育西路站入面有好多唔同類嘅鋪頭畀乘客買嘢同埋食嘢，包括咗便利檔、涼茶舖、麵包檔同洗衫舖、書店、賣衫褲檔、首飾舖、手機檔等。 另外，體育西路站入面重有好多自助服務設施畀乘客用，包括咗自動櫃員機、自動販賣機、自動影相機同羊城通充值機等；重有可以充羊城通、交水電費同交通嘅罰錢、查地鐵嘅路線、頭尾班車同埋地鐵嘅安全指引同畀乘客登記變成廣州地鐵薈嘅會員嚟查獎分、換獎品嘅服務。
開通
1999年2月16號，1號綫全綫開通時先至開通到呢個站。期間一直係1號綫嘅中途站，直到2005年12月26號，由於3號綫開通首通段，車站亦正式開放。期間一直做咗三個身份：既係1號綫嘅東北角總站，又係3號綫嘅北邊總站，亦係1號綫同3號綫嘅轉車車站。直到2010年10月25號，雖然3號綫向北延長到機場南站而降級成3號綫嘅中途站，但1號綫嘅總站身份一直冇變到。
拋棄預留延長結構
早期地鐵規劃話1號綫會喺將來向西延長到沙河地區而喺正線西邊預留咗延長結構，但因為沙河地區有一大堆文物響度，加上有間大型貨運批發市場響度，而且冇民眾要求1號綫繼續向廣州東站以北嘅方向延長，所以地鐵方一直冇理到佢嘅預留結構而拋棄咗。雖然2010年規劃嘅11號綫會經過呢個站，但唔會喺原先嘅預留延長結構入面整站。
呢個站有時候都幾多人下，其中坐火車喺廣州火車東站落車嘅乘客入去市區入面，就成日嚟呢度坐車。重有成日嚟東站嘅人落車嚟坐火車或者係坐客運站入面啲車嘅，都係成日嚟呢個站落車嘅。加上附近有宜家傢俬、東方寶泰購物廣場同埋改造過嘅林和村住宅區同埋寫字樓響度，所以唔理係節假日定平時，都有好多乘客出入站坐車。 每年一到節假日或春運、暑運期間，車站會有大批人流上落站同做嚴格嘅安保措施。
呢個站嘅轉車方面，由於喺1993年起緊地鐵1號線嗰陣冇事先預留到轉車嘅條件。喺站廳同埋月臺嘅西邊都有條通道可以接去3號線嘅畀錢區，如估係3號線轉1號線嘅話，必須要喺落咗車之後行上去一層樓，跟住一直行，其中行到半佬就會見到有條分岔路響度嘅，其中第二條分岔路係上去地鐵1號線嘅站臺，冇行過龍喇。如估係1號線轉3號線嘅話，就喺落咗車之後行去向下嘅樓梯地方落去跟住轉右一直行，行到半佬會睇到重有條樓梯重可以向下面嘅一層樓行。跟住落去就係3號線嘅站臺。如估話直接坐3號線嘅，一定要去北站台入站先至得，因為南站台唔去3號線嘅。
2014年4月10號，廣州地鐵入面嘅7個車站會再繼續添加「文化牆」嘅裝飾，當中就包括咗呢個站。而呢個站添加文化牆嘅理由係：呢個車站係廣州入面，最重要嘅門戶同埋交通樞紐嘅車站，重要係畀嗮全體人對廣州入面嘅第一印象。
廣州東站嘅巴士總站喺火車東站南面，乘客可以坐巴士去到廣州市入面邊度都得。 站名：廣州火車東站總站 1. 41（短線）：廣州火車東站⇆匯景北路 2. 43：廣州火車東站⇆豐樂南路 3. 45：廣州火車東站⇆小洲村 4. 62：廣州火車東站⇆石槎路總站（步踏天下鞋城） 5. 62A：廣州火車東站⇆粵溪村 6. 122：廣州火車東站⇆奧林匹克花園 7. 122A：廣州火車東站⇆麗江花園 8. 175：廣州火車東站⇆同德圍（陽光花園） 9. 183：廣州火車東站⇆大基頭（木偶藝術劇院） 10. 185：廣州火車東站⇆同德圍（澤德花苑） 11. 195：廣州火車東站⇆瀝滘（珠江禦景灣） 12. 209：廣州火車東站⇆坦尾（柏悅灣） 13. 214：廣州火車東站⇆新塘 14. 233：廣州火車東站⇆滘口...
運輸樞紐
1. 廣州東站 2. 廣州東站汽車客運站
寫字樓
1. 中信廣場 2. 威尼廣場 3. 中泰廣場
景區
1. 瘦狗嶺 2. 廣州火車東站廣場
廣深港高速鐵路路線圖. 廣深港高速鐵路 粵拼 ： gwong2 sam1 gong2 gou1 cuk1 tit3 lou6 （ 英文 ： Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed Rail ）係條 高速鐵路 ，連接 廣州 、 東莞 、 深圳 ，同埋 香港 ，主要載人。. 最快嘅設計時速係每個鐘350公里，最快營運嘅時速係每個鐘310 ...
臺北市 臺北市 （ 粵拼 ，通常叫做 臺北 （ 粵拼 俗字寫做台北；英文： Taipei City ），簡稱「北」，係中華民國首都同埋直轄市，係臺灣嘅政治、經濟、文化、教育、醫療學術等領域嘅發展中心。位於臺灣北部嘅臺北盆地，四周圍同新北市相連，亦係臺北都會區同埋北臺灣嘅中心城市。
除咗珠海機場支線嘅設計時速係160公里，其他路段嘅設計時速度達到200公里，亦都預留咗畀最高時速250公里嘅高速鐵路行過 [2] [3]。 廣珠城軌廣州南站到珠海站同小欖到新會兩段喺2005年12月18號開始起，當中 珠海北站 以北嘅一段喺2011年1月7號通車。
由 紅磡灣 （ 紅磡站 ）開始，經西九龍填海區、 新界 南，穿山入新界西北： 元朗 同 屯門 ，以 屯門站 做總站。. 依家有車站十二個，其中轉車站八個：紅磡站、 尖東站 （出閘去 尖沙咀站 轉 荃灣綫 ）、 南昌站 、 美孚站 、 元朗站 、 天水圍站 、 兆康站 ...
