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2020年10月23日 · 一日北高雙塔｜特色路線總整理. 北高，顧名思義就是從台北騎到高雄，在每年東北季風正強的冬季舉辦，從台北騎單車至高雄不用一天的時間即可抵達。. 很多人會覺得一日北高就只是西濱一條路騎下去即可，但其實中途有許多眉角需要注意。. 就讓 Velodash 大使 ...
2022年11月1日 · 360KM從台北到高雄，乘著東北季風一路南下吧！ -【一日北高】 一日北高，顧名思義是要用一天的時間從北部騎到高雄，距離約360km，此類型的長距離騎乘是對騎士的意志力跟耐力的大考驗，而每年的北高 (或是雙塔)幾乎是自行車活動的年終大拜拜行程。 北高挑戰其實也是一種屬於季節特色的活動，接近秋冬時，乘上東北季風，讓風吹著跑，不過並不代表北高會很輕鬆喔，就讓我們繼續看下去！ 蹦克說. 自行車/跑步. November 1, 2022. 北高360無傷完賽攻略. 北高360補給點計畫. 北高360須注意的爬坡段. 養精蓄銳備戰北高360. 人身物品及自行車狀態確認. 如果比起爬坡你更喜歡騎平路，那這個挑戰你一定要來參加！
2017年10月19日 · 【台北～新竹】 台北從關渡後出發後，沿著活動路線（台 17 線）這段路，嚴格來說算是緩上坡再一路下坡。 但騎乘感受的話可以算都是平路。 台北路段車很多，活動一開始都有交通管制，但到了某一個時間點後就變成與車爭道了。 在這段路算是最好把握時間也是最難把握時間的一段路。 如果想要訂目標時間到達高雄，可以在進桃園後的緩下坡將速度拉高一路到看到海的地方，不僅可以在高時速的狀態省力也能節省時間。 紅綠燈也是一個很好的休息時間。 出發時間因為是接近早上7點，紅燈的時間會明顯拉長，可以趁這個時間休息一小段時間。
一日北高／雙塔挑戰賽即將點燃。 「北高」顧名思義就是從「台北」騎到「高雄」，總長380km，而「雙塔」起點則是從富貴角燈塔全程幾乎沿著海線騎到終點鵝鑾鼻燈塔，表定距離為520公里，長距離騎乘嚴苛考驗著騎士的耐力、意志力跟體力，每年的北高／雙塔幾乎是自行車活動的年終大拜拜行程。 北高雙塔的挑戰其實也是一種屬於季節特色的台灣鄉土之旅，接近秋季末期，隨著東北季風往南吹拂，讓北高／雙塔騎乘起來省了不少力氣，當抵達海線（沿海岸騎乘）就是讓海風吹著跑，但並不代表這是一趟輕鬆的旅程，依舊有許多事情需要注意。 下列列出5項在北高／雙塔出發前你該知道的重點，第一次參加的車友，千萬不要錯過了這個懶人包！ 重點大綱. 一、睡飽、吃飽再出發. 二、器材考量：齒比規劃、輪組與緊急維修.
這部影片介紹從新手開始騎北高幾次後，所遇到的問題與可能的預防或處理方案，也有訪問幾位騎了幾十次北高的朋友們，一些寶貴的意見，希望對 ...
2020年11月16日 · 本篇將帶各位實際記錄老手帶新手「一日北高」的攻略全過程. 蹦克說. 自行車/跑步. November 16, 2020. 0. 賽事巡禮EP1｜北高360全記錄｜最菜騎士衝北高！ 零經驗者臨陣磨槍也能北高完騎？ 行前的裝備準備可參考以下文章連結. 賽事巡禮EP1｜北高360｜最菜騎士衝北高！ 陽春車款搭藍白拖也能騎！ ｜人人都能騎北高？ 簡配裝備、策略攻略大分享. 參加者：最菜騎士堡弟＋穿著藍白拖上陣的蹦編. 堡弟平時有登山、健身的運動習慣，在4年前曾經騎過一次公路自行車，這一次的里程是50Km，也是他生涯的最長單車里程紀錄。 從自行車運動的角度來說，無庸置疑是個新手。 車輛部分堡弟使用的是「一周前」臨時跟家人借來捷安特長青車款TCR系列，TCR是彎把車，一般人、新人會需要花點時間上手。
(自行車新文化基金會提供) 「一日北高」顧名思義也就是在24小時之內，騎自行車，從台北出發，一路往南抵達高雄。 當然除了這個之外，還有一日雙塔、一日台九、兩日環島等等縱貫台灣的挑戰。 你說一日北高難不難？ 一天騎個三、四百公里，一定有難度。 不過正因為有難度才有挑戰的價值。 可是，在有準備的情況之下，一日北高也沒想像中那麼困難。 所以在挑戰之前，先問問自己幾件事： 1.平常有沒運動的習慣？ 每週次數多寡？ 2.平常有沒騎車的習慣？ 強度如何？ 3.對於自己的身體認識多少？ 有任何疾病嗎？ 4.是否有熟悉和適合的裝備？ 5.對於要走的路線是否有準備？ 萬一迷路，前不著村後不著店，怎麼辦？ 6.對於後果能否承擔？ 可能會對身體造成傷害，或有個閃失讓家人朋友難過？ 7.是否有夥伴隨行？
