搜尋結果
2017年1月10日 · 車用的安全配備跟買保險不一樣，一個人買保險的時候，並不能降低他本人的死亡率，但是 汽車的安全配備往往被證明，具有提高生存率或是降低意外發生機率的直接效果。 就是因為可以直接影響意外發生機率，所以安全配備更是多多益善的裝備。 一般人用車習慣大概是8年10年才要換車，可是汽車的安全配備無法後期加裝 ，你現在不選有安全配備的車種，等到幾年後裝有安全配備的車款滿街跑，你以後想要賣車，價格一定更差。 車商現在送你的影音多合一系統、氣氛燈、LED頭燈、更大的輪圈、空氣動力套件等，這些以後要加改裝幾乎都沒有問題。 買車實在不應該忽略內在，而一直追求眼睛看得到的表面。 所以我想，何不自己建立一套評估系統來分析現有車款的安全強度？ 開始當鍵盤試車手.
2017年1月10日 · 台灣休旅車的安全配備加裝率是相對高的，休旅車市場沒有像房車市場那樣，熱門車種竟然全部都是安全配備最低階的「詭異情況」。 七人座家庭車的安全評鑑成果
2017年1月10日 · 由於iMax、Grand Livina、Mazda5、Wish等車種陸續停產，台灣的七人座車款選擇並不多，目前兩百萬以內是由SUV的5+2車型與MPV的正7人座兩種車型組成，買這種車主要都是像我一樣的家庭成員，或是商務接送使用。 這種車款由於競爭太少，主動安全相對也不強，這也是不合理的地方，如果是接送小孩與自己爸媽，應該要更重視安全才對，但除了M7、Odyssey與CX-9以外，其他車種的主動安全其實乏善可成，只比小型車好一點而已。 其中Previa 147萬款只有兩顆氣囊，我不是很理解車商把安全配備差異化的真正想法，特別是這種價格很高的家庭車或商務車卻只有兩顆氣囊，那些商務乘客或是老闆們知道自己租用的通勤車，可能只有2顆氣囊嗎？ 除了逼消費者買頂規，難道沒有更好的理由與做法了嗎？
2016年2月3日 · 謝騰輝表示，市場上高乘載容量的車型，有SUV與MPV（Multi-Purpose Vehicle）2種，其中MPV為多功能車款，整合廂型、休旅與轎車的特質，一般設計以7人座為主，鎖定5人以上滿載天倫之樂，滿足三代同堂出遊的需求。
2017年9月1日 · 其實車輛的安全是多方面因素的總合，從最廣義的交通道路習慣，到車內的安全配備，都是車輛安全的一環，沒有一個環節可以被當作不重要的項目。 我這邊要針對汽車撞擊相關的「主動」與「被動」項目來跟大家做推薦與分析。 1、車側氣簾（6氣囊以上） 先分享一個 ANCAP自製的宣導影片「Don’t Be An Egg, Check Safety First」 ，用來呼籲消費者重視並購買6氣囊以上的車款。 當汽車發生撞擊時，車體的剛性是用來抵抗外撞，而車內的氣囊是用來防止內撞的。 人就像一個在鐵盒內的雞蛋，如果沒有任何海綿保護，在撞擊拋甩過程，就會在車內自撞，不管是270MPa還是1800MPa的鋼體，都足夠把你撞到頭破血流，所以無論是車體剛性或車內的氣囊緩衝，都是缺一不可、同等重要的安全項目。
2016年9月7日 · 月薪3萬的年輕人可以買新車嗎？在某次的演講時，有位看起來大約25歲的年輕人舉手問我：「Emily，我想請問一下，月薪3萬的人，適合買車嗎？」這位年輕人指的應該是新車吧！我稍微思索一下，然後問他：「你為什麼想買車呢？」年輕人回答：「因為沒車交不到女朋友啊！」他可愛直白的回答 ...
2023年6月7日 · 鴻海集團旗下富智康子公司富智捷（MobileDrive），今天宣布ADAS先進駕駛輔助系統已量產出貨，目前已配置在台灣汽車品牌納智捷（LUXGEN）的多功能旗艦休旅URX NEO車系。富智捷透過新聞稿表示，ADAS先進駕駛輔助系統具備全速域主動式巡航跟車
