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  2. 過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 volkswagen.com.tw

    德系7人座雙排獨立座椅,空間運用彈性自由,配備數位多媒體娛樂系統,同級唯一首選. 搭載新世代多媒體系統,手勢控制讓享受觸手可及! 彈性大空間,精彩假期隨時展開

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  2. Sienta為Toyota首台導入PKSB (Parking Support Brake) 防碰撞輔助系統之車款(1.8L尊爵七人座),系統可於時速15km/h以下,透過雷達偵測前、後方靜止障礙物,即時於多功能資訊幕顯示警示訊息並發出警示音,主動提醒駕駛採取必要反應。

    • Stylish Premium 大幅更新的豪氣造型
    • 吸取客戶意見 打造出更人性化的操作介面
    • M&M 思想的極致 低床低重心造就完美 MPV 佈局
    • 全車系標配honda Sensing
    • 平順輕快的自然進氣動力 低床低重心所帶來的靈活操控

    這次 Odyssey 二度改款外觀更動的幅度相當大,雖然整體輪廓維持著「Solid Streamline」先進 x 動態感兼具的設計語彙,但樣貌卻是以中國市場專用車型「Elysion艾力紳」為師提升高級感。從車頭放大的銅色鍍鉻水箱罩開始,在維持過去的 Solid Wing Face 輪廓下 LED 星鑽大燈組(附 LED 序列式方向燈)加大,輔以更運動化的下氣壩同樣附帶一條銅色鍍鉻,車頭比起現款更為霸氣。 車側唯一不同的地方,則是鍍鉻飾條不再延續到D柱,而是停留在後側窗下緣,但新式樣的 18 吋鋁圈倒是帶來更為動感的氣息;另外全車窗戶除了前擋風玻璃以外,正副駕駛座、左右滑門與後尾窗全面換裝雙層隔音玻璃,而且針對容易共振的左右滑門玻璃進行了加厚。 最後車尾的變動,則是仿效Elysion艾力紳將...

    除了大幅度調整的外觀以外,內裝也幾乎是「砍掉重練」。過往「Modern Suite Room」為概念設計的寬體式中控台,這次為了提升就手性、便利性,不僅將中央螢幕整個獨立出來,同時副駕駛座前方還多了隱藏儲物盒,而駕駛座這邊也多了一個可伸縮的杯架,這些都是客戶反應後所進行的修正。而雖然下半部與現款相同不作更動,但材質上從硬塑膠改成了軟質塑膠鋪成,搭配過去就已經採用相同材質的上緣,讓整體質感大幅提升。 另外為迎合消費者對於「科技性」的需求,不僅將儀表板升級成為7吋數位儀表,中央螢幕則從7吋改成8吋設計,DA主機更是換成最新版本,能夠使用 Garmin 衛星導航、 Apple CarPlay/Andrid Auto 連線、360度環景影像輔助系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、主動式停車輔助系統等...

    當然 Odyssey 上市以來最令人稱讚的,莫過於「低床低重心」的設計,在上下車的時候不會造成小朋友或是老人困擾,比起其他對手稍高的離地間距,Odyssey 可說相當款待全員乘客。 至於座椅設定上並沒有特別改良,第二排「極」尊榮全舒展式舒壓座椅依舊擁有極大的縱向移動範圍,而當靠背向下傾斜時,座椅的前部將被抬起呈現出人體最舒適的姿勢,只要將第三排收納至底版後,並將第二排拉到最後面,就可以享受頂級旗艦般的寬敞空間,不用花到 200 萬以上就能享受到尊榮感十足的「迎賓」座位,也是讓 Odyssey 打敗許多中型 MPV 的最佳「武器」。 而中間座椅中間也設計了杯架空間,拉門把手下緣的置物空間,對於乘客來說隨處可放的設計相當討喜;至於第三排座椅椅背可以採 40/20/40 比例放倒,前後傾斜度也能調...

    在主動安全配備成為市場顯學之下, 這次試駕的登峰版 7 人座提供包含「BSI 盲點偵測警示系統」、「CTM 倒車預警顯示輔助系統」、「PSS駐車雷達系統(附影像指示) 」、「MVCS環景影像輔助系統」、「RSR後座提醒系統」,及可支援路邊停車、倒車入庫、路邊停車出格之「主動式自動停車輔助系統」等26項最頂尖、最全面的主動安全配備。 其中 ACC 由於不是全速域設定,因此當車速降到 30km/h 以下的時候就會自動關閉,而 FCW 與 CMBS 作動域則是在 5-100 km/h。但千萬不要以為這系統是萬靈丹,說到底 Honda Sensing 還是輔助性質的安全配備,千萬不要有了它就卸下心防不注意路況。 很可惜的是,可隨著前方車輛自行調整車速的「塞車輔助機能」以及全速域 ACC 設定,目前僅...

    動力系統上維持 K24W4 2.4L EarthDream 引擎,可以輸出最大馬力 175PS / 6,200rpm、最大扭力 23.0kgf.m / 4,000rpm,並搭配 Paddle Shift 換檔快撥片的G-Design Shift CVT無段變速系統設定;而大家期盼已久 e:HEV 規格,因為售價關係還是無緣來到海外市場,也讓電子手煞車依舊成為遺珠之憾。 由於這次在動力系統與底盤上都沒有任何升級,因此開起來就是熟悉的味道:接近於 Accord 房車的操控性與動力輸出。在宜蘭市區內奔走,動力以不疾不徐的方式輸出,在中高速狀況下也沒有那種猛爆的動力出來。 至於 NVH 工程受惠於全車隔音玻璃、源自於 Legend 的聲學共振減噪輪圈,確實路噪與風切聲比起現款版本再度被壓低許多,但因...

  3. 2018年1月8日 · Honda 正式發表中期改款Odyssey,並以全車系三車型販售,並依照配備規格等級區分,有Elite七人座、Apex八人座、Apex七人座等車型選項,其中入門Elite七人座車型,內外觀皆獲得修改優化,但並未配備Honda SENSING智慧安全主動防護系統。

  4. 8891汽車,提供2021 Honda Odyssey 卓越版七人座車型價格介紹資料,包括價格、配備,油耗、馬力、尺寸等規格參數和圖片,提供最新優惠、試車資訊。.

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