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  1. 4 天前 · (圖片取自維基百科) 三峽工程對四川乃至整個中國的戕害,在其建成十多年後日漸凸顯。 三峽大壩未來的結局,恐怕只能是炸掉或拆除。 而在建與拆的過程中,這一世界上最的水壩對長江沿岸的人文和自然生態已然造成的破壞,是難以估算、甚至無法彌補的。 如果中國政府的決策者們讀過美國學者詹姆斯·C.斯科特的《國家的視角——那些試圖改善人類狀況的項目是如何失敗的》一書,恐怕在實施三峽工程時會三思而後行。 遺憾的是,中共政權的獨裁者們個個都是「劉項從來不讀書」——比如,習近平以四處「報書單」的方式來掩飾其可憐的初中文化水準,但他並沒有讀過書單上那些文史名著。 從毛澤東到習近平,都是毫無道德底線和憐憫之心的無神論者,他們相信「人定勝天」,卻充當了災難的製造者。

  2. 3 天前 · 大陸「創新5」LNG動力貨輪成為首艘穿越三峽大壩的江海直達輪。(圖/翻攝央視,下同) 記者魏有德/綜合報導 寧波舟山港一艘滿載5400噸大豆的 ...

  3. 2 天前 · 三峽大壩位於中國湖北省的長江三峽地區,是世界上最的水利工程之一。它的建設目的包括防洪、發電和改善航運條件。大壩提供就業機會,改善 ...

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    • 羅桂祥中學短片頻道
  4. 2 天前 · 新華社重慶5月8日電(記者趙宇飛、李曉婷)萬噸級江海直達船“創新5”輪8日駛入重慶境內,標誌著我國萬噸級海船首次駛進長江上游。據悉,該江海直達船裝載超5000噸進境糧食,4月24日自浙江舟山港啟程,經“重慶—舟山”江海直達新航線,穿越三峽大壩,歷時15天到達重慶。

  5. 2 天前 · 萬噸級江海直達船首次通過三峽大壩 昨天(5月8日),萬噸級江海直達船“創新5”輪進入三峽大壩北線船閘,經過5級船閘提升113米後,進入長江上遊。這開創了萬噸級江海直達船舶從沿海直航長江上遊的先河。

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  7. 1 天前 · 小孟老師表示,三峽大壩 建於長江上游連接中游的位置,依中國地形圖來看,因中國地圖似公雞造型,靠近上海的地方就像公雞的嘴巴,它可以吸到來自四面八方的財氣,而三峽大壩剛好位在心臟處,就像斷了龍脈,氣不通,國運壓力就會愈來愈 ...

  8. 2 天前 · 標題 [問卦] 今年怎麼三峽大壩 還沒開始垮?時間 Thu May 9 23:40:40 2024 往年不是都會有潰的傳言 今年是不是已經修正位移了 修建這麼巨大的體而且還是中國製造難免真的會讓人憂心 希望下游的居民要有憂患意識 不要等到萬一的事情發生了 ...

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