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Yahoo奇摩汽車機車 | 全台最大車款平台，提供新車資訊、專業試駕報導. Toyota高級版RAV4改款外型更動感！ 有望加入2.4升渦輪動力. 大電池版本續航達525公里，Nissan Ariya終於要在六月上市？ Mazda 次世代CX-5將採專用HYBRID動力、2027推出專用BEV平台車. Toyota高級版RAV4改款外型更動感！ 有望加入2.4升渦輪動力. 大電池版本續航達525公里，Nissan Ariya終於要在六月上市？ Mazda 次世代CX-5將採專用HYBRID動力、2027推出專用BEV平台車. 機車族看過來 ！ 8款最強雨衣推薦 梅雨季不狼狽. HONDA CR-V 2023第六代試駕│HONDA CR-V價格.
2024年1月30日 · 而Xpander／Xpander Cross車系在2022年8月份推出了外觀內裝微整形且配備強化的改款新車後，三菱又在社群平台上宣佈會為這兩款7人座MPV推出油電動力HEV版本，讓人好奇的是以PHEV技術聞名但較少耕耘非插電式Hybrid領域的Mitsubishi，即將在在2月1日
- 成長而成熟
- 機能拓展更生活
- 簡化需求
- 經濟至上
- 脫兔靈動
- 初見生澀而實際親切
- 陪伴是長遠旅程
初代迪爵Duke 125的樣貌對咱們來說至今仍是相當印象深刻的，方正圓潤的外型強調沈穩且耐用的風格，車頭上方碩大雙眼儘管從今時今日的角度來看，小皿燈泡的規格不論是亮度或者照明效果都已不再被人滿足，但所呈現的樣貌也奠基這個世代青壯年對於速克達的最強烈印象；往後的新迪爵125基本朝向了更銳利、更現代化的設計轉變，主流如運動化車款的前斜板設計上有羽瓣狀的方向燈設置，同樣位於龍頭卻改為單燈投射的大燈設計則考量更多日常使用安全性、照明效果與維保更換的便利性，即便車款樣貌已與先前大不相同，由於車本身的堅實可靠與品牌、車系累積的優異名聲，至今仍為通勤代步銷售最佳、最常見的車款之一。 👉 2022 三陽SYM 全新迪爵Duke 125 CBS 7期 (線上刷卡67,500元起，可分24期0利率，免費送車到...
一台通勤代步車的目的是必須最大限度符合生活使用，舉凡日常工作的點對點間移動、居家購物的乘載需求或者是Day off閒暇之餘的休閒娛樂，考驗的不僅只是車的泛用性與舒適性，更多的是「車願不願意讓騎士騎著它做更多的事」，畢竟一台車如果坐起來不舒服、騎起來不好騎，又怎會讓人願意長時間與它相處呢？ 規格來看全新迪爵Duke 125採取了更加親民的配置，車長1,795mm、車寬700mm與車高1,095mm並不算太過龐大，且為了增加對各種身型騎士的親切度，SYM將座高調整至僅有755mm而硬是比前代新迪爵再下修了20mm，肉眼可見的高度差距再加上既長且柔軟的座墊配置，在全新迪爵Duke 125上感受到的便是如同沙發般的優異乘坐感。 座墊下方的車廂空間自然也是日常用車的重點之一，由於全新迪爵Duke 12...
不需要太過花俏取巧的組合，全新迪爵Duke 125在操作介面上仍舊維持了過往平易近人簡單使用的原則，雙指針儀表為時速與油量組合，中央液晶顯示幕則可切換車輛里程、電壓等，也由於少了許多運動化車款計較的資訊配置而讓辨識度與耐用度可以更加恆久，且相對應的連同左右把手的按鍵配置，也因為無需過多功能鍵切換或調整而得以簡化到相當便利使用的程度，值得一提的是，前代新迪爵仍採用需開啟電門後才可啟動的座墊開關設計，在全新迪爵Duke 125上也換成整合至多合一磁石鎖的便利設計，小細節固然不起眼、但累積的使用者體驗卻是造就一款車成功不可或缺的環節。
或許還是有很多虎迷會思考一個問題：「既然大家都在電動車、為何SYM不做？買菜車用換電的不是很經濟很方便嗎？」從使用者的思維出發來看，電動車一方面仍處在技術快速發展且變化極大的階段，是否會在短期內產生新舊技術汰換對消費者而言仍是一種不安，再者燃油引擎的能源補給對許多消費者來說仍是較為快速且便利的選擇，且據消息表示，SYM仍持續進行各種車款技術的開發（包含電動），但在可靠度與環保成本的綜合評估下，燃油引擎現階段仍是較為理想的選擇，也因此出現了全新EnMIS動力技術。 修改進氣道設計、優化燃燒室造型與改變壓縮比等是常見的動力調校作法，但SYM為了更加徹底的壓榨125燃油引擎的極限而選擇導入EnMIS雙火星塞技術，藉由精算點火位置與二次點火等創造最佳油氣混合燃燒效果，如同Mazda Skyactiv...
科技面對於年輕人來說或許具備充足的吸引力，但全新迪爵Duke 125想容納更多更廣層面消費者倚賴的卻並非只有EnMIS，由於全新車架的設計，雖同樣採取前後10吋3.50-10的輪胎配比，1,252mm的軸距卻還是比先前新迪爵再更短3mm而在迴轉半徑、靈活度方面更提升一些，且包含車體本身與動力結構上的減重工程，全新迪爵Duke 125硬是比前款再輕了14kg而僅有整備重量102kg之譜，不論是牽車、立中柱停車或者騎乘當中，都能感受到這14kg與整體帶來的顯著變化。 搭配著車架與騎乘預設需求而調校偏舒適的懸吊，全新迪爵Duke 125展現出絕佳的舒適性與轉向輕盈，巷弄間的窄路迴旋也好、雙向單線道中快速轉向也好，甚至是在行車時遇到突然衝出的行人或者腳踏車等其他用路人，全新迪爵Duke 125極致的...
由於消費者的期待與車款區間定位的不同，SYM對全新迪爵Duke 125推出了CBS 2.0鼓煞與碟煞等版本，以咱們所試駕的CBS碟煞版本來說，藉由自家開發三點共線平衡桿設計達到前碟煞油泵與後鼓煞的順暢連動，雖然在靜止狀態下對前後煞車抓握到底仍有相互干涉的情況出現，但那畢竟是更為極限且非日常的操作，實際騎乘過程中前後煞車的配比在煞車力道上仍是相當親切、甚至不會感受到機械結構作動下帶來的唐突，並達成CBS系統前後連動使用下對煞車距離的有效縮短而提升安全性。
運動性或者科技感在現今市場上受到的關注度是越來越高，但對形塑消費市場眾數的普羅大眾來說，價格平實、親切好駕馭且舒適的車款仍是最主要的核心，全新迪爵Duke 125的思維不僅是希望讓一款通勤代步車能夠符合環保法規上的排放要求，更重要的是藉由各項數據的改動，更低的座高、更輕盈的車身、更好駕馭的動力與車體操控性，讓騎士在每一天每一次與車的相處都能更全面的陪伴並滿足用車需求，上班也好，到市場買菜也好，假日到河濱與三五好友打打網球、運動健身的同時，每一分每一秒在全新迪爵Duke 125上感受到的就像是最親密的家人一般，不見得要最強最優秀，但卻要是最體貼最合適、最能陪伴自己走過下一個20年30年，而這才是SYM的造車理念，才是迪爵Duke一路走來不變的要求。 👉 2022 三陽SYM 全新迪爵Duke...
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2023年10月25日 · 1：X-Trail目前區分成國產的輕油電以及進口的e-Power兩款，輕油電提供三等級車型，並均數提供客車以及客貨車兩種版本，而裕隆現行公布的預接單價乃為客貨車版，客車版預計加價十萬元左右，且為受注生產。. 2：裕隆強調“輕油電”，是真的最輕的那 ...
首頁 熱門新車排行. 轎車. 157 - 210 2024 - Toyota Crown. 220 - 603 2024 - M-Benz C-Class Sedan. 3. 293 - 355 2024 - M-Benz E-Class Sedan. 4. 99 - 123 2024 - Toyota Camry. 5. 73 - 93 2024 - Toyota Corolla Altis. 掀背車. 113 - 214 2024 - Volkswagen Golf. 2. 155 - 195 2024 - BMW 2-Series Active Tourer. 3. 86 - 103 2024 - Toyota Corolla Cross. 4.
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