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2016年6月2日 · 二戰後成立的本田，「出道」時日本汽車產業已經有豐田、日產和三菱等標竿車廠「卡位」，而身為後起之秀的本田汽車，為了找出適合自己的競爭定位，竟毅然地選擇了最「硬派」的賽車之路，希望在競速的賽場上，用成績向世界證明本田最為自豪的 ...
2018年11月20日 · 縱橫世界車壇40年，擔任雷諾（Renault）－日產汽車（Nissan）－三菱汽車（MMC）會長與三社「聯盟」主席的傳奇商人——卡洛斯．高恩（Carlos Ghosn）——19日因違反日本《金融商品交易法》、涉嫌逃避申報50億日圓的薪資所得，而於周一晚間遭日本東京地檢署逮捕。...
2018年12月5日 · 2016年三菱自動車因數據造假被抓包，導致虧損連連，此時高恩以日產自動車購入三菱自動車34%的股權，將三菱自動車併入旗下，並成為「雷諾–日產–三菱聯盟」，高恩則同時兼任三菱自動車的會長，意味著高恩將完全主導這個龐大的汽車王國。
2018年12月11日 · 當三菱自動車在2016年因大幅竄改試驗數據的醜聞爆發，在這家車商陷入岌岌可危的情形下，高恩更順勢以日產的名義，購入三菱自動車34%的股權，將三菱自動車併入集團之下，這個決定不但讓三菱自動車起死回生，也保住許多 日本 人的飯碗。...
2016年2月4日 · 一輛四輪傳動車以霸氣的姿態駛來，停妥在廣場正中央。 直到一群人湧上，擠蹭在他的車門旁，七嘴八舌地問東問西，我才知道開車者才是那個賣票的人，但他不打算下車。
2016年6月28日 · Buddy在挪威領的是四輪電動摩托車牌照，是一款非常迷你的電動車，長只有2.4公尺，寬1.4公尺；時速最高可達80公里，電池充飽後可以跑150公里。 目前在挪威約有1,100台的保有量。 但截至2011年，Buddy在挪威電動車的市佔率，卻跟其身形一樣迷你，僅有1.4%，仍為極少量的車款。 雖然Buddy已經跨出成功的一小步，但距離規模 經濟 還有漫漫長路。...
2017年5月24日 · 其中的關鍵原因是：日益嚴苛的全球汽車環保法規跟低碳政策、以及汽車產業輕小型化的趨勢，直接或間接拉抬微型車的市場需求，讓它再度受到汽車廠商的關注。 微型車具備低速、環保、節能的特色，且電動化所需電池成本也較低，它所能應用的情境不再侷限於過去常見的個人移動，而是更有機會被運用在工業與商用場域，如園區巡邏車、工具車、接駁車等廣泛用途，且能達到綠能目標。...
