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  1. 2019年5月10日 · 大家知道成龍電影是三菱展示自家產品的最好舞台因此2006年為了感謝成龍三菱委託日本FireSports操刀設計了這款成龍版EVO並且邀請成龍親自參與設計過程全球限量50台售價為60萬港元約52萬人民幣)。 全車採用了大量碳纖維材質,使得重量大幅度減輕,而且全車多處帶有成龍的個人印記,從車標到車身,再到座椅頭枕,甚至是發動機外殼,全都印有“龍”字。 第二台,EVO IX MR. 就在成龍版EVO推出的同一年,三菱官方又帶來了另一款EVO——第九代特別改進版,這是三菱最後一款搭載4G 63發動機的車子。 MR的意思其實是“賽道車”,而這款IX MR的最大特點就是對性能進行了大幅度提升,成龍對它非常感興趣,特地花錢定製了一台碳灰色的,正好與家中的白色成龍版相反。

  2. 2018年11月3日 · 新車沒必要打底盤防鏽. 其實很多新車在出廠時,很多廠家已經做了底盤防鏽處理,比如噴塗底盤防護漆,更厚道的廠家還會做一層底盤裝甲,所以絕大多數的新車時候沒有必要提車就打底盤防鏽的,原廠做的底盤防鏽效果是要好於第三方維修機構的。 此外在打底盤防鏽時,需要打磨清理底盤部位,如果原廠已經做了底盤裝甲,有可能會對原廠裝甲造成一定的損傷,得不償失。 當然也有一些廠家偷工減料,省略了底盤防鏽常見於一些小型車和低端緊湊車型。 到手新車最好檢查一下,那麽如何檢查呢,很簡單。 將車輛舉升,用手敲擊底盤車身部位,如果不是單純的金屬聲音而是摻雜了一些塑料質感的敲擊感,那麽很大可能就是已經做了底盤防鏽。 新車5萬公里推薦打底盤防鏽.

  3. 2019年6月23日 · DDR4 記憶體是目前市場上新銳的 DDR 系列記憶體規格第一條 DDR4 記憶體是在 2014年由三星研製成功。 DDR4相比 DDR3最大的區別有三點:16bit 預取機制(DDR3 為 8bit),同樣內核頻率下理論速度是 DDR3 的兩倍;更可靠的傳輸規範,數據可靠性進一步提升;工作電壓降為 1.2V,更節能。 在未來,DDR5 規格也將到來,2018 年 10 月,Cadence 和鎂光公布了自己的 DDR5 記憶體研發進度,兩家廠商已經開始研發 16GB DDR5 產品,並計劃在 2019年底實現量產目標。 DDR5的主要特性是芯片容量,而不僅僅是更高的性能和更低的功耗。

  4. 2020年7月21日 · 北斗導航系統2018年基本系統完成建設2020年全面建成30顆組網衛星全球定位精度水準小於10米亞太地區定位精度小於5米成為我國迄今為止規模最大覆蓋範圍最廣性能要求最高的巨型複雜航天系統。 據報告,目前採用北斗兼容型芯片的終端產品社會總保有量超7億台,650萬輛營運車輛已應用,全國7萬餘隻漁船和執法船安裝北斗終端,累計救助1萬餘人。 4G北斗車載定位終端. 隨著2G、3G逐漸退網,全新4G北斗車載定位終端為更好的推廣北斗高精度定位而來。

  5. 2018年5月11日 · AKG、Sennheiser、Beyerdynamic一直是廣大燒友公認的世界頂級大耳機廠,不過近兩年隨著哈曼納入三星名下,加上AKG有些日子沒發布重要作品,又逢這兩年恰好是新生初燒晉級的年代,以至於不少人對AKG的地位產生動搖。 所以在距離AKG神塞K3003上市已經過了7年,這款最新的N5005的責任是重大的,不少人盼著上演王者歸來的大戲,但各路燒友的心情是很複雜的。 個人也順便關注了下各路評測,發現多少帶著對K3003的情緒來發表觀點的。 恰好,我並不未在K3003風頭正盛的時候感受它的毒,所以你懂得。 一、 誇張的開箱. 包裝盒外觀並沒什麽誇張之處,但是四個角有個角都加了小圖示,右下角小金標就不說了,左上角的是CES2018的創新大獎認證。

  6. 2018年10月22日 · Interbrand是如何評估企業品牌價值的? 公開日: 2018-10-22. 圖片來源:視覺中國. 文|未來行銷實驗室,作者|宗栗. 10月5日,全球知名品牌評估機構Interbrand發布了“2018全球最具價值品牌100強 (Best GlobalBrands)”榜單,這是Interbrand連續第19年發布全球最佳品牌排行。 這個榜單也被英國金融時報評選為最受全球CEO重視的大榜單之一。 2018Interbrand全球最具價值品牌100強Top10依次為: 蘋果、谷歌、亞馬遜、微軟、可口可樂、三星、豐田、奔馳、Facebook、麥當勞. 對比2017年,2018年的全球品牌排名情況: (1) 蘋果 連續 6年 高居榜首,依然是全球最強品牌。

  7. 2018年6月27日 · 下表是東芝RC100的電源狀態,得益於高度集成的一體化低功耗設計,RC100在全速工作下最高功率僅有3.3瓦,是很多其他NVMe固態硬碟第二檔甚至第三檔的節能狀態水準。 如果不是溫度傳感器就集成在主控內部(其他SSD的溫度傳感器通常設定在距離主控較遠的閃存顆粒旁邊),RC100的溫度讀數會更加喜人。 除了APST主動電源管理之外,NVMe還有一項更為釜底抽薪的降溫技能,而且很多人尚未發現:ASPM活動/睡眠電源狀態轉換。 ASPM是一項基於硬體的PCIE設備自動節能特性,很多NVMe SSD都支持ASPM,但卻因為BIOS和系統設定未能正常開啟。 下圖是已支持ASPM L1節能,但實際沒有開啟的東芝RC100檢測資訊: