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三重站 位於 台灣 新北市 三重區 後埔仔 ，為 台北捷運 中和新蘆線 與 桃園捷運 機場線 之交會 捷運車站 。 車站概要 [ 編輯] 三重站位於捷運路與水漾路口的捷運路地下，接近捷運路與重新路、重陽路的交叉口。 鄰近二重疏洪道東側，雖非位於 三重埔 中心地帶，但因此處為 桃園機場捷運 轉乘站 ，故命名為「三重站」， 台語 廣播唸作「 三重埔 」（ 臺灣話 ： 三重埔 ， 白話字 ： Saⁿ-tēng-po· ， 臺羅 ： Sann-tîng-poo ） [3] 。 車站編號 的部分，中和新蘆線為 O15 ，桃園捷運機場線為 A2 。 車站構造 [ 編輯] 本站為高架 桃園捷運 （ 機場線 ）與地下 台北捷運 （ 中和新蘆線 ）交會車站，共設有4座出入口。
三重汽車客運股份有限公司 （英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱 三重客運 、 重客 ，現時主要經營 台北聯營公車 、 新北市公車 、 桃園市市區公車 ，以及 國道客運 路線。 正義北路舊總部. 三重客運乘車段號證. 三重客運於2020年5月租用同集團 臺北客運 車輛行駛 639 等路線. 沿革. 1968年5月7日三重客運奉令核准創設，經營 公路客運 ；1977年4月30日三重客運加入 臺北聯營公車 體系 [1] ，主要經營 臺北聯營公車 、 公路客運 及 國道客運 ，是 大台北地區 首家全線換裝冷氣車的業者，也是首先改進車輛調度作業的業者。 該公司營運規模日益擴大，並藉由轉投資方式陸續投資 臺中客運 及 統聯客運 。
- 三重客運、重客、SCBUS
- 非上市
- 1968年5月7日(55年154天 )
- 股份有限公司
三重汽車客運股份有限公司 （英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱 三重客運 、 重客 ，現時主要經營 台北聯營公車 、 新北市公車 、 桃園市市區公車 ，以及 國道客運 路線。 正義北路舊總部. 三重客運乘車段號證. 三重客運於2020年5月租用同集團 臺北客運 車輛行駛 639 等路線. 沿革 [ 編輯] 1968年5月7日三重客運奉令核准創設，經營 公路客運 ；1977年4月30日三重客運加入 臺北聯營公車 體系 [1] ，主要經營 臺北聯營公車 、 公路客運 及 國道客運 ，是 大台北地區 首家全線換裝冷氣車的業者，也是首先改進車輛調度作業的業者。 該公司營運規模日益擴大，並藉由轉投資方式陸續投資 臺中客運 及 統聯客運 。
序言. 鄰近設施及出口預告. 參考文獻. 參閲. 外部連結. 三重交流道 (國道1號) 坐标 ：25°04′33″N 121°29′40″E. 三重交流道 為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣新北市三重區，指標為27.1k。 [1]:208 為中山高最早通車路段的起點 [2] [3] [4]:355-357 。 1972年由韓國 極東建設 得標承包，大韓民國駐華大使館經濟參事姜錫在見證簽約。 [5]:2 為配合三重交流道開闢，臺北縣政府重新規劃三重市的道路系統，舖設重陽路連接至 縱貫公路 ， [4]:355-357 [6] 另闢忠孝路、中正南北路連接三重市區。 [4]:355-357 原仁愛街則被三重交流道一分為二，重陽路原規劃向東北方向延伸的第五段則改線縮短。
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維基百科，自由的百科全書. 三重 （日語： みえ／みえ Mie *? ）號列車是由 東海旅客鐵道 （JR東海）營運，行走於 名古屋站 至 鳥羽站 / 伊勢市站 之間的 快速列車 ，途經 關西本線 、 伊勢線 、 紀勢本線 和 參宮線 。 概要 [ 編輯] 列車途經連接 名古屋市 和 伊勢市 / 鳥羽市 ，途經 三重縣 北部主要城市。 在整個路程中，雖然關西本線名古屋站至 河原田站 之間已經 電氣化 ，但是伊勢鐵道伊勢線、紀勢本線和參宮線是 非電氣化 （日語：非電化） ，因此所有行走「三重」的列車均為 柴油列車 。 此列車作為了名古屋市和以三重縣的商業、観光為中心的伊勢地區之間的城際之間運送渠道。 在 明治時代 ，已經有列車班次行走關西本線和參宮線。
臺北都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺北捷運 [b] 、 北捷 ，是服務 臺北都會區 的 大眾捷運系統 ，路網範圍涵蓋 臺北市 及 新北市 ，為 臺灣 第一座投入營運、以及規模最大的 城市軌道交通 系統，主要功能為提升 臺北 都市動線和機能，並促進臺北都會區整體繁榮與發展 [4] 。 營運機構為 臺北捷運公司 ，工程興建則另由 臺北市政府捷運工程局 負責。 自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線 [c] 、2條單站支線與1條纜車線，路線里程136.9公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站 [a] [1] ，乃臺北都會區的 交通 骨幹 [4] ，亦為 國際地鐵聯盟 成員 [5] 。 歷史. 緣起.
運行概況. 從名古屋站出發的列車時段為早上8時至晚上8時時段，從伊勢市站出發的列車時段為早上7時至晚上7時時段。 上下行大概毎小時1班列車。 以便方便轉乘 東海道新幹線 「 希望 」和「 光 」列車。 另外在許多星期六與假日，另外加設於早上7時時段從名古屋站出發前往伊勢市的「三重51號」班次 [1] 。 在名古屋站至多氣站之間，快速「三重」和特急「 南紀 」均停靠相同的車站。 在參宮線內，早上和日間從鳥羽站出發，以及尾班車會停靠 伊勢市站 、 二見浦站 和 鳥羽站 。 在黃昏和晚間，下行前往伊勢市的列車和上行從鳥羽出發的列車會停靠參宮線內所有車站，以輔助線內的 普通列車 的班次。
