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2024年3月23日 · 你還會想看. 道路交通面臨二元對立，行人與駕駛人之間衝突難解，又配套不全，導致法規反覆。 交通部曾為洗刷「行人地獄」污名加嚴《道路交通管理處罰條例》，遭職業駕駛反彈後；3月8日又限縮民眾檢舉、減少違規記點項目。 行人團體今（23日）不滿上街繞行立法院，以行動劇、立遺囑來陳抗，疾呼生命無價，要求退回修法。 行人零死亡推動聯盟理事劉成謙表示，交通部道交條例修法已送至立法院，因取消部分民眾檢舉項目，包含：未注意行人、人行道及行穿線臨時停車、於身心障礙專用停車位違規停車等，使行人權益大倒退，今日集結眾人上街並列5大訴求：改善道路工程、規劃配套措施、建立回訓制度、改革交通執法、退回修法草案等。
2024年3月1日 · 立委王定宇指出，該制上路後衍生「濫行檢舉」的問題，有檢舉達人一人檢舉2萬件，他強調，「違法當然不對，違規當然該處罰」，但當濫行檢舉成為很多人的困擾，甚至影響職業駕駛生計時，就必須做處理。 王定宇表示，他還是贊成有違規就應該要開罰，交通安全、人命安全是至高無上的價值，但記點制應該有所調整，現行制度容易被記點，這對一般用路人或許沒事，但對職業駕駛影響甚巨，「一但被吊扣駕照，可能3個月到1年不能用，馬上沒工作了」，這會剝奪基層人民謀生能力，呼籲行政院、交通部在最快時間進行修法或行政命令調整。 對此，陳建仁表示，實際上，行政部門正在積極進行當中，下週行政院會對這件事情將提出相關解決方法。 王定宇補充，檢舉魔人以及記點制的調整是基層人民痛苦聲音，希望下週能看到政院提出的調整版本。
2024年3月4日 · 2024/03/04 10:22. 〔記者吳亮儀／台北報導〕交通違規記點、檢舉新制在去年上路後，引發許多駕駛人抗議，交通部最近拋出研擬1200元罰鍰以內的微罪和民眾檢舉不記點、但保留罰鍰，並在今天（4日）舉行座談會，路權團體和職業駕駛工會上午都到交通部，一邊要求放寬、一邊要求維持現有作法。 參與座談的路權團體與會代表包括行人零死亡推動聯盟、台灣交通安全協會、下一代學生行人路權聯盟、台灣安全駕駛監督聯盟。 職業駕駛工會參與者包括台北市計程車駕駛員職業工會、全國汽車駕駛人權益聯盟等單位。
2024年3月17日 · 行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，日前行政院會強行推過10個違規不檢舉、不記點，包括騎車中使用手機、大車倒車無人指引和不注意行人，及違規停車在人行道、路口併排臨停等，反對交通部以罰鍰1200元以下一刀切式的修法，應逐條審視對用路人的影響，希望立法院停止殘害交通、退回惡法，並預告23日將在立院門口舉辦集會遊行。 台灣障礙者權益促進協會副秘書長劉于濟表示，全台有120萬名身心障礙者，但現有人行道、無障礙空間不足，讓身障者外出障礙重重，若微罪不罰上路，恐怕會產生更多車輛違停、身障停車位被佔用。 台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜也說，違規就是違規，呼籲交通部長王國材趕快醒醒，停止推動惡法。
2023年11月30日 · 〔記者鄭景議／台北報導〕違規記點新制、恢復部分違停檢舉項目引發職業駕駛不滿，今日立法院內政委員會中，交通部長王國材進行專題報告，王國材指出，路口跟公車站牌附近，先暫緩記點，但併排停車較危險，會維持罰款跟記點。 路口、公車站和併排違停記點新制6月底上路，卻受到職業駕駛反彈，計程車駕駛認為找不到地方讓一般民眾上下車接客，貨運司機也指出沒辦法上下貨。 王國材表示，在和計程車、貨運業討論後，路口及公車站牌附近先暫緩記點，但職業駕駛本要求併排停車也應暫緩，後來沒有同意，併排駕駛部分仍要維持罰款及記點。 被問到如果不記點但採取締，執行上是否會有困難，王國材則說交通部有與內政部及警政署討論，現行狀況臨停以及停車區域規劃有待改看，確實不好找到黃線及停車格。
2023年12月14日 · 2023/12/14 16:51. 〔記者黃良傑／高雄報導〕交通部未檢討改善目前道路狀況，就施行交通新法，以開罰為手段，卻又無配套措施，任由檢舉達人偷拍檢舉，嚴重影響職業駕駛生計，全國汽車駕駛人權益聯盟今天動員60多輛計程車遊街抗議，高舉「停止濫舉報」、「廢除亂檢舉」海報，並遞交陳情書給交通局。 全國汽車駕駛人權益聯盟高雄分會召集人林竑江透露，因為「記點」交通惡法，加上縱容浮濫檢舉，又未落實妥善的交通軟硬體設施，目前全國已有800多位，包括高雄近30位職業駕駛人，正面臨一年內記12點吊扣駕照2月懲處，影響生計，每輛計程車代表一個家庭，即將面臨家庭斷炊。
2024年3月27日 · 2024/03/27 17:32. 〔記者許麗娟／高雄報導〕高雄市某國中體育班過去曾傳出老師以曲棍球棒跳殺毆打學生事件，今天（27日）又有家長出面指控籃球隊林姓教練以曲棍球棒打學生手，並質疑51名學生每人每月需繳2000元隊費，但帳目明細不清、校長包庇等 ...
