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  2. 2018年5月28日 · 舉例來說車輛停放中不明受損僅有甲式才有理賠乙式不包括不明原因的碰撞或刮損而丙式僅限車輛對車輛間的碰撞才會理賠所以要看投保的險種及出險的型態並非任何狀況都能獲得賠償。 2.駕駛人也算強制險承保範圍? 國泰產險經理周鴻霖表示,汽機車如果是自己撞到電線桿、自行翻覆、自摔,造成駕駛人傷亡,依強制汽車責任保險法規定,單一車輛事故保障的是乘客或車外被撞的人,駕駛人不在強制汽車責任險理賠範圍,需加保汽車強制保險附加駕駛人傷害險,才能獲得理賠。 3.被撞就能獲得理賠? 「被撞不見得一定是對,撞人的也不見得有錯。

  3. 2022年10月17日 · 丙式車險保障範圍為車對車的碰撞常見的二車碰撞擦撞等交通事故都在理賠範圍內保費相較甲乙車險經濟實惠丁式車險保障範圍與丙式車險相同但唯一不同的是限額保障」, 丙式車險理賠金額計算是以車輛重置價值扣除年度折舊來認定保額丁式則是直接約定保額理賠金額依約不同。 活動4/30截止📣訂閱《今周刊》,加碼贈【全聯購物金$1000元】 續訂加贈4期💁投資腦袋 放大荷包 讓我們一起學習如何讓錢滾動起來💰立即購>>. 尼莎 泡水車 車險 車體險. 颱風「尼莎」威力驚人,雨勢滂沱、豪雨狂炸,包括百齡橋下、秀朗橋河堤等停車場瞬間汪洋一片,停放車輛一夕間變泡水車,面對「貴參參」修車費用,不少車主為此煩惱不已,不過,如果保了甲、乙、丙式等車險,又或是有車體險的人,是否可以獲得理賠呢?

  4. 2021年1月27日 · 「第三人責任」是任意的一種,除了依法必須投保強制外,是汽、機車駕駛最需要加保的種。 因為我們永遠無法預見車禍會在何時、何地發生? 更不能保證車禍發生造成他人死、傷結果時,我們自己一定有能力承擔起肇事的賠償責任。 二、加保第三人責任有什麼好處? 有加保「第三人責任」,一旦發生交通事故,造成他人死、傷或財損時,第三人責任便能填補強制的不足。 車主在決定加保「第三人責任」時,最好是將傷害責任與財損責任進行搭配,並考量自身的需求及保額是否足夠,以因應發生保險事故時的需要。

  5. 2015年1月9日 · 舉例來說車輛停放中不明受損僅有甲式才有理賠乙式不包括不明原因的碰撞或刮損而丙式僅限車輛對車輛間的碰撞才會理賠所以要看投保的險種及出險的型態並非任何狀況都能獲得賠償。 駕駛人傷亡. 算強制險承保範圍? 國泰產險經理周鴻霖表示,汽機車如果是自己撞到電線桿、自行翻覆、自摔,造成駕駛人傷亡,依強制汽車責任保險法規定,單一車輛事故保障的是乘客或車外被撞的人,駕駛人不在強制汽車責任險理賠範圍,需加保汽車強制保險附加駕駛人傷害險,才能獲得理賠。 撞到對方. 就能獲得理賠? 「被撞不見得一定是對,撞人的也不見得有錯。

  6. 2019年4月8日 · 若是5年內的新車可以投保乙式為主,」廖國廷說因丙式只理賠車輛間的碰撞自撞部份不理賠乙式則有理賠自撞的部份不過保費負擔上乙式比丙式貴2至3倍所以很多人的做法是在買新車的前5年投保乙式之後再轉丙式投保讓保費發揮最大

  7. 2024年4月11日 · 颱風尼莎威力驚人雨勢滂沱豪雨狂炸包括百齡橋下秀朗橋河堤等停車場瞬間汪洋一片停放車輛一夕間變泡水車面對貴參參修車費用不少車主為此煩惱不已不過如果保了甲丙式等車險的人是否可以獲得理賠呢日期2022-10-17

  8. 2020年1月8日 · 然而理賠是一回事重點就在於以下車禍情況所產生的肇事比例因為比例不同理賠也會不同歐! 根據中華民國產物保險商業同業公會編制的「肇責分攤處理原則」,追撞共有以下11種車禍情況: 第1種. A車未保持行車安全距離追撞B車,A車負100%肇責。 A車未注意車前狀況碰撞B車,A車負100%肇責。 第2種. A車變換車道未注意安全距離追撞B車,A車負100%肇責。 第3種. A車變換車道未注意安全距離遭B車追撞,A車負100%肇責;倘B車超速,則A車分攤肇責70%,B車分攤肇責30%。 第4種. A車路邊起駛未讓行進中B車先行,A車負100%肇責;倘B車超速,則A車分攤肇責70%,B車分攤肇責30%。 第5種. B車任意跨越分道線行駛遭A車追撞,則A車分攤肇責70%,B車分攤肇責30%。