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九七式軽装甲車（砲搭載型）側面. 日中戦争 （ 支那事変 ）当時まで、手軽な 豆戦車 として使用され陸軍の機械化に大いに貢献した 九四式軽装甲車 （TK車）であったが、様々な欠点があった。. そこで、後継となる改良型として開発されたのが本車（ テケ ...
- 1.90 m
- 1.79 m
- 3.70 m
- 自重4.25 t、全備重量4.75 t（砲搭載型）
九二式重装甲車（きゅうにしきじゅうそうこうしゃ）は、日本で開発され、1932年 [1] に正式採用された装甲車である。 “装甲車”の制式名称だが、実質的には 豆戦車 （ 軽戦車 よりもさらに小型の戦車）であり、性格としては 騎兵用戦車 であり、 騎兵 部隊や戦車部隊で使用された。
96式装輪装甲車（きゅうろくしきそうりんそうこうしゃ、英語: Type 96 Armored Personnel Carrier ）は、陸上自衛隊が73式装甲車の後継車両として1992年から小松製作所が開発を開始し、1996年に制式化された装輪装甲車。陸上自衛隊で初めて制式採用された装輪装甲人員輸送車でもある。
70式戦車回収車（ななまるしきせんしゃかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊において使用されていた戦車回収車である。 開発・運用 [ 編集 ] 陸上自衛隊 では 61式戦車 の開発・装備を受け、それまで使用していた M32 戦車回収車 に替わる 装甲回収車両 の開発を決定した。
64式対戦車誘導弾（ろくよんしきたいせんしゃゆうどうだん）、型式名ATM-1は、第二次世界大戦後に日本が初めて開発した第1世代の対戦車ミサイルである。 主に陸上自衛隊で使用されていた。 通称「MAT（まっと）」 [注 1]、「64MAT」 [2] [3] [4]。
73式装甲車は 60式装甲車 の後継として 1973年 に制式化された 装甲車 である。. 1974年 から 陸上自衛隊 への配備が始まり、合計で338両が生産され、最終的には調達価格ベースで約1億円程度まで単価が減少した。. 全体的なデザイン及び車内レイアウトは60式 ...
