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  1. 2022/5/11 · 中共直升機觸台海中線,國防部判定為實戰化驗證。 (圖/翻攝自國會頻道) [周刊王CTWANT] 共機在本月5至9日連續四天進入我東南空域,昨天則是一 ...

  2. 2 天前 · 我國國防部今日晚間表示,截至今晚5點止,國軍偵獲中共軍機13架次、中共軍艦5艘次,持續於台灣周邊空域活動,其中,逾越台海中線及其延伸線 ...

  3. 2022/8/6 · 中共20架軍機10艘軍艦短暫穿越台海中線 中共軍演第二天,東部戰區今天(5日)在台灣北部、西南、東部空域實彈演習。這比昨天縮小了規模

  4. 2022/5/11 · 國民黨立委江啟臣於會中質詢時問,中共1架次「武直-10」直升機是否飛越台海中線?我方是否廣播驅離?顏有賢表示,該機確實越過台海中線約0.5 ...

    • 設定者與設定時間
    • 三條中線和類似界線
    • 歷史
    • 參見
    • 外部連結

    台海中線最早是第二次國共內戰、1949年後兩岸分治的副產品。該界線的劃定者有數種說法,設定時間則無明確說法: 1. 1954年12月,中華民國與美國締結《中美共同防禦條約》。美軍太平洋司令部據此單方面劃定,因而成為台灣海峽兩岸軍事和平底線與軍事默契。 1.1. 美國軍方依據《中美共同防禦條約》而在1955年成立美軍協防台灣司令部,出於控制衝突的考慮,建議中華民國國軍所有戰機和艦艇必須在「海峽中線」以東活動,否則美軍無法提供安全保障。由當時美軍太平洋司令部一位名為戴維斯的幕僚(或稱參謀軍官:130—131)劃出「海峽中線」。 1.1.1. 中華人民共和國作者、2008年文章指,「美軍太平洋總部參謀軍官」制定的說法來自中華民國海軍中將葛敦華將軍的訪談錄。雖然「訪談內容在史學中的證據可信度相對較低...

    海峽中線的實際座標多年一直沒有公佈。如1992年出版、行政院研究發展考核委員會編撰書籍中展示的「我國海軍護漁海域圖」,雖標示出「海峽中線」,但未標示詳細座標:83。2008年、中華人民共和國作者提及有三條不同座標的台海中線。其中,戴維斯線定義為,北緯21度、東經119度到北緯23度30分、東經121度,然後再到北緯26度向東延伸:130—131。 2004年5月,時任中華民國國防部部長李傑在記者會上透露有關數字。2008年報導提及,李傑公佈的中線由五個坐標串連而成,最北處為北緯27度、東經123度;依序為北緯26度、東經122度;北緯25度、東經121度;北緯24度、東經120度;北緯23度、東經119度。 另外,中華民國國軍所使用的數據略有不同。中華民國國防部情次室次長陳國華中將在2019...

    中線確立前

    自1940年代末起,由於美國和台北方面占據軍事優勢,中華民國政府得以在台灣海峽執行更為嚴苛的關閉政策。至1968年時,中華人民共和國方面一直避免船隻通過台灣海峽,中國大陸南北港口之間的航線由此中斷20年。 1968年,中華人民共和國方面以繞行太平洋恢復己方船隻在南北航線的航行。此後,仍長期繞行太平洋。軍用船隻亦是如此。中國人民解放軍海軍南北調動魚雷艇,需要經由火車運輸。1974年1月,西沙海戰期間,中國人民解放軍海軍東海艦隊增援南海艦隊。22日,艦艇編隊通過台灣海峽,中華民國海軍全程監控,飛機一路跟蹤至廣東潮陽企望灣,但未做出其他軍事反應。這是中國人民解放軍海軍水面艦艇艦隊第一次通過台灣海峽。 1979年,中國大陸貨輪在台灣海峽復航。同年9月12日,中華民國政府公告中止《戡亂時期截斷匪區海上交通辦法》。視為法理上終止關閉政策,但允許海軍、空軍搜捕、擊毀中華人民共和國籍船隻的《投匪資匪之輪船公司及船隻緊急處置辦法》直到1992年1月方才廢除。 1983年底,中國大陸客輪通過台灣海峽。當中華人民共和國方面完全恢復台灣海峽航行後,大抵以在海峽西側通過的方式航行。1992年11月27日,...

    中線的確立

    1985年4月起,中華民國空軍減少了超過台海中線、進入中國大陸的日常偵照,僅「在必要時」實施:154—155。1989年4月間,中華民國國防部頒布《國防部加強海防警(守)備工作實施計劃》,中華民國海軍海防工作具體實施要領之一,「減少大陸沿海偵巡頻率,改以台灣本島西海岸近海偵巡為重點[……]」。1990年時,中華民國海軍「加強海上巡護防止我漁船被大陸不明漁船洗劫提報資料」中,海軍護漁區域已局限於「台灣海峽中線以東之海峽正面海域。」:81—83 中華民國空軍方面,仍有軍機持續越過海峽中線抵近偵察、巡邏自蘇浙一帶至粵瓊一帶的中國大陸海岸線。如1990年7月20日,中華民國空軍對主目標浙江台州路橋機場、副目標溫州機場進行偵照活動,雙方空軍險些發生空戰。1992年7月6日,中華民國空軍對佛山沙堤、泉州惠安、廈門馬巷等機場的紅旗2號防空飛彈進駐情況進行偵照:154—155。 1990年代初期,在中華民國國軍擁有台灣海峽全部空域制空權的情況下。中國人民解放軍軍機則基本都在中國大陸海岸線15海里內活動。「中共機艦活動範圍,甚少逾越海峽中線或是侵入專屬經濟水域:46。」中華民國空軍飛航員更稱,自1...

    兩岸保持默契

    2004年5月,時任中華民國國防部部長李傑公佈海峽中線的實際座標。9月27日,時任中華民國總統陳水扁乘「空軍一號」自台北飛赴澎湖視察。10月2日,時任中華民國副總統呂秀蓮乘專機飛赴澎湖。陳呂的行程均不需越過台灣海峽中線,但解放軍的應對仍「打破雙方默契」。解放軍軍機在9月27日大量出海,數量超過1999年7月兩國論危機時的單日最多架次。中華民國國防部部長李傑及飛彈司令部司令谷風泰證實,9月下旬確有多批解放軍戰機密切挑釁,而27日當天戰機「確實比平時多一點」,但並未越過海峽中線。中華民國空軍總部另外表示,解放軍以多批次30餘架出海訓練,在近幾年相當常見,「不過當天起飛的戰機數量是多些」。此後《中國時報》、《聯合報》稱,兩次出行,解放軍軍機飛越海峽中線,意圖攻擊專機。11月11日,中華民國國防部新聞稿表示,陳水扁專機出動「當時」及呂秀蓮出訪「當日」都沒有中共戰機活動,「有關陳呂飛機曾被中共戰機鎖定的說法是完全不正確的」。 2008年5月,馬英九就任中華民國總統。6月,即開始兩岸兩會高層會談。兩岸關係趨於緩和後,是否開放海峽中線被視為是兩岸之間最大的歧見。2008年當年,兩岸直航定期航班...

    中共戰機闖入 日戰機攔截 都為了台灣這個區域 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
    林士毓: 從國際法談台灣海峽軍事力量的運用。 海軍軍官學校季刊-第32卷第1期 (2013-03-15)
  5. 2022/8/5 · 8月4日晚上10時,台灣國防部台海周邊空域空情動態發布中共軍機動態,22架中共戰機穿越台灣海峽中線,其中8架殲11戰機、2架殲16戰機穿越 台海中線 ...

  6. 2022/8/5 · 第一,中共海、空軍將超越台海中線。依據中共新華網所公布的訊息,苗栗西北部外海的第一個實彈軍演區已跨越台海中線兩側,而基隆市北部和 ...