搜尋結果
農傳媒. 20181008. 文/洪嘉鎂 圖片提供/海洋委員會海洋保育署. 10月2日，獅子山籍盈海輪在澎湖七美島嶼西南方約6浬發生船體進水，隔天整艘船即沉入海裡，船上20個冷凍肉品貨櫃、30噸油品全數落入海中，海洋保育署（下稱海保署）正隨時監控油汙是否有外洩情形 ...
- 比起塑膠袋與吸管，廢棄漁具為何更危險？
- 顧好生財器具，如何預防漁具損失？
- 標示加通報，鑑別無意遺失與故意丟棄
- 當漁具亂漂，如何降低衝擊與補救？
- 穿一件泡過海水的衣服，跟魚群一起悠游
- 有數據才能管理，廢棄漁具-Taiwan Can Help！
2018年6月8日世界海洋日時，環保署預告速食店內用將不提供塑膠吸管，激起一陣「珍奶之亂」，許多人第一次意識到垃圾減量、飲食習慣與海洋保育三者之間的特殊連結，也讓新一波的減塑風潮在國內蔓延。但有另一種威脅更強大深遠的海廢，距離大家的日常很遙遠，卻非常需要我們的關心與行動。聯合國糧農組織（FAO）對「廢棄漁具（derelict fishing gear）」的定義是「遭拋棄、遺失或其他原因的無主漁業廢棄物（abandoned, lost or otherwise discarded fishing gear, ALDFG）」。 相較於塑膠吸管被設計、使用與丟棄時，完全無意造成海龜流鼻血；一組數百公尺長的漁網存在之價值就是「在大海中生產力最旺盛的區域，可承受各種物理與化學干擾，並以效率最高的方式困...
一件專業魚具的價格，從千元的刺網到上千萬的遠洋大型圍網，更需要耗費大量時間與人力進行維護與整補。不論是延繩釣組、網具或陷阱，都是漁民珍貴的財產，應該沒有人會希望作業中的漁具受到破壞或找不回來。但Richardson等人（2019）回顧範圍涵蓋32國家的68篇研究，計算出平均一年內漁具損失的比例，發現釣具（29%）最多，其次是陷阱（8.6%）與網具（5.7%）。究竟這些昂貴的生財工具是怎麼搞丟的呢？ 他們發現，漁民最常提到造成漁具損失的原因是惡劣天候。漁業的確常受限於魚群洄游特性，而不得不在風浪中或黑夜裡作業，例如臺灣土魠與旗魚季便是在海象險惡的冬季。但若能掌握更準確的海象水文預報，或許能再降低漁船承受不必要的風險。 排名第二的損失原因是漁具衝突（gear conflict）。主要是拖式漁具（...
除了意外弄丟、被其他船隻整組毀掉或卡底送給海龍王，還有其他的原因讓漁具成為海洋垃圾嗎？當布滿監視器的街道上仍有人隨手亂丟垃圾，無人監督的海洋裡是否也會發生漁具的惡意棄置呢？數十年的淨灘與海廢調查經驗，讓我們學習觀察廢棄物上隱匿的細微線索。我們發現，可從外觀上大略區分意外漂失與惡意棄置的漁網。漂失的漁網於海岸擱淺時，通常已浸泡多時，殘破並覆蓋藻類與藤壺。如果曾在某個海流形成的渦旋（eddy）中打滾過，則可能會與各種其他漁具、浮球、纜繩與輪胎，糾結成一大坨複合式海廢巨獸。想想當你用直立式洗衣機洗衣服時，忘記用洗衣網的下場就是了。 而惡意棄置的漁網，因為直接在海岸丟棄或以船隻載運至近岸海拋，通常較乾淨完整而無生物附著、較少發生刺網與拖網和釣線等各種海廢混雜纏繞。最明顯的特徵，則是網具與繩索的邊緣與...
茫茫大海中尋找漁具好比海底撈針，而特定漁具的損失率可能也很難降低。因此另一種思維是盡可能減少漁具遺失後對環境的傷害。例如美國西岸捕抓黃道蟹（Dungeness crab）的蟹籠上有裝設脫逃裝置，這些蟹籠只要連續在海中浸泡數日，局部使用棉繩或生物可分解塑膠PHA固定的開口就會自然分解鬆開，讓生物不再因此受困。 當淨灘蔚為風潮，淨海也成為水肺與自由潛水玩家挑戰自我、回饋海洋的熱門運動。不論有無經費補助，各地潛水社群紛紛發起定期定點淨海或機動性的清網工作，並加入海洋保育署倡議的「潛海戰將」。任何人都可以在休閒潛水（fun dive）時隨手撿起釣線與木蝦塞進網袋，但風險與難度更高的打撈起重工作，則需要更專業的水下工程團隊來執行。 目前行政院已經啟動「向海致敬」政策，強調「每一吋海洋都有人清理」，漁業...
以上都是從漁業角度提出的管理思維，但切換成物質永續、循環經濟的視角：「你的垃圾可能是別人的珍寶」，廢棄漁具可能蘊含了廣大商機。義大利的Aquafil與美國Bureo是從漁網中挖掘全新商業模式的兩間企業，他們在世界各地港口向漁民收購汰換的網具，經過汰選、破碎、造粒、改質、抽紗，再織成一件件標榜來自廢棄漁網的高價地毯、帽子、飛盤與滑板。據了解，臺灣強大的紡織產業也在其中扮演關鍵角色，但為何許多漁港還是有堆積如山的廢網呢？ 「再生料的質與量」一句話道盡回收產業的生存法則。套用在漁網回收上，就是「乾淨、大量、材質單一才能賣錢」。在回收業者眼中，商機跟垃圾只有一線之隔。如果一組漁網混合PA、PET、PE、PP四種塑膠、夾雜浮球（PVC）與配重（鉛）、卡滿藻類與樹枝、被烈日曝曬半年、重量又只有100公斤...
商業上有句名言是：「你無法管理你不能衝量的事物（If you can’t measure it, you can’t improve it.）」，套用在複雜到爆炸的海廢議題上可翻譯成「有數據，才能管理」。顯示在海水的層層阻隔下，田野調查、長期監測與數據資料，對海廢治理的重要性。在臺灣，海大與高科大等學術單位已展開針對蟹籠漁具遺失與澎湖海底覆網移除的基礎調查，而未來刺網等漁具標示與通報，也有待從海廢監測與回收等角度來衡量成效。 以正面角度，我們盤點臺灣在全球廢棄漁具議題中有四個優勢，我國的漁網製造、遠洋捕撈、塑膠回收與機能性紡織的產能與技術在全球產業中都具有領先地位。未來的挑戰將是如何以生命週期評估與物質流分析等系統性的思維，優先建立沿近海廢棄漁具的資源循環模式，貢獻海洋子民的一份心力。 【延...
臺灣四面環海，平均一小時車程就能抵達海邊，但我們卻很難說自己是「熟悉海 」的海洋民族。在過去有很長一段時間，對臺灣人來說，有種最遙遠的距離叫「海洋」。 時間回到 1949 至 1987 年戒嚴時期的臺灣，政府為了防範對岸軍民入侵，也 ...
2022年元旦這天，我國加入WTO屆滿20年。 前總統陳水扁於2001年11月20日批准我國入會條約，隔年1月1日成為WTO第144個會員，開啟臺灣貿易自由化大門，農業部門首度面臨國際化挑戰，歷經了「穩定中發展」的20年，農業部門今年將再次接下自由化的戰帖。 陳水扁在時任總統府秘書長游錫堃見證下完成WTO條約簽署。 （圖片來源／總統府） WTO在20年前展開的 杜哈（Doha）回合談判 以失敗收場，且WTO組織及法規改革無力，導致雙邊及多邊自由貿易協定如CPTPP、RCEP興起，涵蓋議題比WTO更廣，開放水準也更高。
農傳媒. 20190412. 第8次台日漁業委員會歷經3次協商，目前臺日針對簡易型「自動船舶辨識系統」（AIS）應用於漁具上的爭議、船主責任險（P&I）及《臺日漁業協議》適用海域的漁船作業規範已取得共識。 漁業署遠洋漁業副組長王茂誠表示，今年會針對漁民於網具上加裝的簡易型AIS與船體使用的系統控管編碼規則，讓日方可有效掌握臺籍漁船的位置；另外，漁業署已推動2年的船主責任險，考量投保率低、且事故發生狀況少，今年會朝與地方區漁會互助社合作的方向，制定相關規則，以期有效利用政府補助的投保金與漁民保費。 最後爭議較大的八重山群島以北、倒三角形水域的作業規則仍參照107年的作業模式。 出海前AIS須依規範編制 船主責任險將與地區漁會共同研議.
陳 儷方. 20210511. 農委會主委陳吉仲表示，虱目魚、台灣鯛、青目鱸、文蛤等主要養殖品項，透過冷鏈及初級加工，就能把產銷調節做好，讓漁民可以維持一定的收入。 （攝影／記者陳儷方） 國內糧食自給率超過百分之百的就是水產養殖，農委會漁業署提出養殖漁業白皮書，整合未來4年養殖漁業政策，農委會主委陳吉仲表示，配合國土計畫大趨勢，養殖專區將增加至60處，提供超過30萬公噸的水產品產量；四年六大具體推動措施搭配中長程計畫，總經費約87億元，將可帶動養殖漁業整體產業鏈升級。
漁業署表示，將持續協調海巡署於我國暫定執法線內及中西太平洋海域進行護漁，以保障我漁民作業安全；另將持續在臺日漁業委員會議及海洋事務合作對話會議等相關溝通平臺上，持續與日方協商，以爭取漁民最大權益。
