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2024年2月7日 · 中國空軍成正式成立於1949年11月11日， [2] 現下設五個兵種，分別是航空兵、防空兵、 空降兵 、地對空導彈兵以及通信、 雷達 、 電子對抗 、防化、技術偵察等作戰保障部（分）隊組成。 [3] 中國空軍成立後首次大型作戰是在朝鮮戰爭中與美國空軍的對抗，當時主要使用蘇聯提供的米格15戰鬥機。 此後中國空軍及中國航空航天工業開始快速擴張，自行研發出多種國產的飛機及戰鬥機。 中國空軍在1990年代開始進行了現代化計劃，並在21世紀加速進程，成功研發出第五代戰鬥機 殲-20 。 其他新列裝的飛機包括 運20 重型遠程戰略運輸機、 殲-16 重型 多用途戰機 、 殲-11 重型空優 戰鬥機 ，以及各種自主研發的無人機和其他裝備。
2023年11月4日 · 中國飛機的序列號都是從5開始，這是因為在五十年代中國航空工業起步時表示要從「無」到有之意。 另一種說法是5代表20世紀50年代世界先進水平，6代表20世紀60年代世界先進水平，以此類推。 中華人民共和國產軍用航空器型號列表 [ 編輯] 靶機 [ 編輯] 教練機 [ 編輯] 轟炸機 [ 編輯] 殲擊機 [ 編輯] 預警機 [ 編輯] 強擊機 [ 編輯] 運輸機 [ 編輯] 直升機 [ 編輯] 特種機 (高新系列) [ 編輯] 高新系列特種機全部由 陝西飛機製造公司 製造。 高新5號、高新10號為空中預警機，見 #預警機 。 無人機 [ 編輯] 滑翔機 [ 編輯] 民用 [ 編輯] 幹線客機 [ 編輯] C919. 支線客機 [ 編輯] 噴射動力 [ 編輯] 運-10. ARJ21.
2023年9月11日 · 中共解放軍持續派軍機擾我外圍空域，根據國防部今日上午發布的資訊，中共6架次「殲-16」戰機越過台海中線後，還緊壓我中線以東空域長途繞飛，甚至再繞飛中線一帶空域後，轉向深入我西南空域才折返，凸顯中共軍機擾台樣態再度出現變化，也對我國空防構成新挑戰。 根據國防部今年8月30日發布的「中共解放軍進入台海周邊.
2024年1月6日 · 中共. 無人機. 台海局勢. 中國介選. 軍演. 環台軍演. 報告顯示，2023年中共派出1709架次軍機侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ），由於12月異常平靜，整體架次略少於2022年的1738架次，但仍比2021年的972架次增加近76%，依舊顯示中國在台灣附近軍事行動升級。 而近幾個月來，無人機占整體擾台共機比重約9%。
2021年10月6日 · 宋文笛向BBC強調，這特別是針對11月將舉辦的「中共十九屆六中全會」，這次大會將檢視九年來習近平的總成績：「並預計在很大程度上影響2022年 ...
2023年10月29日 · 〔記者鍾麗華／台北報導〕共軍機艦擾台，國防部向立法院提出報告分析，共軍威嚇行動受諸多因素影響，包括國際政要訪台、批准重大對台軍售案、涉台政策發布、國會通過友台法案、重要官員挺台發言，乃至美軍機、艦於台海周邊巡弋、我國官員出訪與國際互動等，皆成為中共於台海周邊進行軍事擾台行動理由。 根據統計，國防部2021年偵獲共機計972架次、2022年3324架次，而共艦自2022年8月6日起發布偵獲共艦計654艘次。 今年至8月底為止，共機3147架次、共艦1236艘次。
2021年10月4日空軍發布即時軍事報吿，中國戰機進入我國西南防空識別區高達56架次，是國防部自去年9月17日定期披露共機動態以來，單日數量最多的一天；截至10月31日止，今年共機擾台累計已達712架次，遠超過去年的380架次。 蔡英文總統正告北京當局，「務必要有所克制，避免擦槍走火」，中國國台辦則稱解放軍演訓維護台海和平穩定，「完全是正義之舉。 」 共機擾台，是恫嚇或是救己？ 台海局勢一觸即發，開戰代價有多高？ 如何化威脅為轉機？ 2020/8/26. 共. 2020年8月中旬，中國解放軍宣布在台灣海峽南北端等四大海域舉行軍事演習，引起國際關注。
