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2022年2月22日 · [Rti央廣新聞]鐵道局今天(22日)表示，耗資近新台幣千億元的高雄計畫，目前已進入最後一哩路，也就是站區商業大樓及旅館大樓的興建工程，目前兩棟大樓已完成鋼構建築，正進行外牆帷幕施工，預計明年底即可完工，預計2024年取得執照後，即可較計畫提前一年，交付台鐵局對外招商營運。#央廣 ...
2019年5月9日 · 長春祠中供奉了不分軍民、也不分軍階的212位殉職開路工程人員。 平均下來每公里犧牲1人餘，犧牲的慘重也是舉世罕見。 可惜在長春祠1970年遭山崩損毀，雖於1973年整修重建完成；但1987年再遭落石損毀，整個原先的祠堂連基座都崩損；因此1988年在原址的左側又興建一座新的長春祠。
2021年2月24日 · 林欽榮表示，26日會帶領交通、工務局長一起拜拜，並於27日零時鳴笛啟動中博高架橋引道拆除工程，到時候會有數十部大型機具一起亮相，工程也會加速推進；高架橋拆除後就會接續帝冠建築的遷移。 高雄車站站區工程如火如荼進行，老車站帝冠建築將啟動「高雄願景館回娘家計畫」，副市長林欽榮今天表示，8月會啟動遷移，預計明年1月定位在中山、博愛路中軸。 睽違19年的高雄車站帝冠建築，因為高雄市區鐵路地下化而東遷，在車站站體工程接近完工之際，老車站將再重回地標位置，預計8月啟動遷移。 高雄車站帝冠建築興建...
2019年5月9日 · 台灣首條東西部公路系統就此貫通！ 中部橫貫公路. 時間：2019-05-09 18:33. 新聞引據： 撰稿編輯：新聞編輯. 1960年5月9日台灣第一條貫穿東西部的中部橫貫公路正式通車，開啟台灣公路史的新頁，也為經濟與觀光帶來跳躍式的增益。 （圖為陳誠副總統步出太魯閣牌樓向民眾揮手致意／翻攝自李瑞宗著《天命行腳》） 【編按】59年前 (1960年)的今天，貫穿台灣東西部的中部橫貫公路正式開通。 這條全長192公里的艱辛道路，是平均以每公里犧牲1.18條生命的高昂代價開鑿舖築而成的，雖然中橫在歷經九二一大地震之後已然傾頹，但仍無損於這條公路的偉大歷史。 中橫貫通，或許是一段不忍再重來的開拓史，但也絕對是一個值得所有台灣人共同緬懷紀念的日子。
2018年8月14日 · 根據法新社報導，義國北部港市熱那亞(Genoa)今天(14日)發生A10高速公路的其中一段高架橋，在豪雨沖刷下斷裂崩塌的重大意外，截至目前已知至少有22人喪生。
2023年6月7日 · 強迫勞動. 時間：2023-06-07 03:03. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：陳念宜. 在科技大廠從事機台操作與產品檢核工作的越南籍模範移工范氏安（PHAM THI YEN）已在台灣工作12年，為了向台籍同事學習更多技術，工作之餘上夜間補校學習中文。. (圖：中央社) 最新官方數據 ...
2020年5月9日 · 時間：2020-05-09 13:00. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：新聞編輯. 中橫公路-手工雕琢的景觀道路。 圖／太魯閣國家公園管理處. 台灣公路界驕傲的省道台8線，亦即中部橫貫公路，是台灣第一條貫穿東西部的重要公路系統。 從日治時代日人開始規劃探測，到國民政府時代重新規劃、動工，長達192公里的中橫公路，從1956年7月7日動工，經過3年9個月又18天，終於在1960年5月9日全線通車，工程難度更是讓這條公路，是在平均一公里犧牲1.18條生命下換來的。 在長達60年的歲月中，儘管遭到921地震重創而收斂了光芒，但創造出的公路奇蹟與瑰麗風景，至今仍為人所津津樂道，更不捨其就此隱身山林中。
