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2024年4月26日 · 中博高架橋拆除工程即將在2月27日啟動，拆除工程由行政院交通部鐵道局規劃執行，工程第一階段為拆除中博高架橋引道，原訂2個月工期，經高雄市長陳其邁指示要求市府積極協調後，交通部鐵道局同意調整工序，將引道拆除工程縮短至9天，並選擇228連續假期開始施作，於3月8上午6時開通站西路，降低對民眾的交通衝擊。 2003年完工的中博高架橋，當時的興建工程照。 （高雄市政府提供） 市府交通局表示，中博高架橋引道段拆除自2月27日至3月7日完成，中博高架橋銜接中山路及博愛路，可謂高雄南北向最重要的交通動脈，一旦進行拆除作業對市民日常交通將造成衝擊，在市長陳其邁指示，經市府團隊與交通部鐵道局4個月密集研商討論，近10次現勘及會議，包含工序與工期，終於提出衝擊最低的方案。
2024年4月23日 · 其中，中博高架橋拆除創下史上最短紀錄 (高雄鐵路地下化工程中拆除時間最短)、最多車道 (站西路施工期間提供6車道服務)、民眾參與 (工程觀看人數達30萬人)、政府合作 (中央與地方政府共同促成)、睦鄰關懷最深入 (事前拜訪周邊12個里居民計6千餘戶)等多項紀錄。 市府表示，鐵路地下化後增加八個中央公園的綠地面積，整個綠地串成一條項鍊，高雄車站即是項鍊中間那塊最亮麗的鑽石，隨著交通、住宿、旅遊等服務將以最新高科技的方式，高雄車站也將再造為高雄新地標。 (高市府提供) 關鍵字： 高雄 中博高架 兩年拚四年，高雄動起來. 分享 : Facebook Line Twitter Copy. 0:00 / 33:43.
2024年4月28日 · 【焦點傳媒社/記者張淑慧報導】中博高架橋拆除工程進入第3天，高雄市政府與交通部鐵道局事前的強力宣導策略及大範圍改道措施明顯奏效，在228假期期間未有嚴重壅塞情形發生，高雄市政府交通局提醒，明日將是中博高架橋拆除工程遇到的第一個上班日，請市民朋友務必利用民族路、中華路、自立路、自由/復興路等改道動線，另搭乘台鐵及捷運之旅客，可多利用台鐵三塊厝站、民族站，捷運美麗島站或後驛站轉乘。 交通局張淑娟局長表示，根據昨 (2/28)日路口車流監視資料顯示，發現做為北向分流自由/復興路、中華路約增加21~28%車流量，南向分流自由/復興路、中華路約增加20%~64%車流量，建議民眾除中華路、自由/復興路以外，亦可多加利用自立路、民族路做為改道替代動線。
2024年4月27日 · 38處基腳安裝隔震元件. 帝冠式站體的原高雄火車站，於一九四一年啟用，原為高雄車站出入口大廳。 二 二年因高雄市區鐵路地下化工程，而遷移八十二．六公尺，修建為「高雄願景館」；二 二一年隨中博高架橋拆除，市府啟動回娘家的遷移工程，搬回中山、博愛軸線上與新站體結合，成為「台灣唯一搬出去、又搬回來的火車站」。 宛如換上全新膝關節. 最近台灣地震頻傳，有八十三年歷史的帝冠車站，如何避震引起外界好奇，一群高雄新車站工程師設立的臉書粉專「高雄新車頭」，揭露其中關鍵。 「高雄新車頭」指出，當初為滿足帝冠車站耐震能力，提出了結構補強、減震裝置、隔震裝置等方案，最後考量帝冠車站具備文資身分，難以全面結構補強，選擇採用耐久性佳、承載能量大的滑動類隔震元件，以相對位移來折減地震力對建築物的影響。
2024年4月26日 · 帝冠式高雄車站站體，原為高雄車站出入口大廳，2002年因高雄市區鐵路地下化工程，而遷移82.6公尺，修建為「高雄願景館」；2021年隨中博高架橋 ...
4 天前 · 陳其邁市府團隊上任半年來，著手解決高雄市長久以來的交通問題，包括：宣布輕軌二階復工，讓輕軌早日成圓；小港林園伸線及岡山路竹延伸線提前至2022年動工，完善整個大高雄的交通路網，並拆除已17年的中博高架橋，讓高雄車站成為高雄市的新門戶；並提前於農曆年開放近7成的綠園道，讓高雄市民看到鐵路地下化後，為市民帶來的新生活等，都讓市民充分感受到高雄市市景正在改變，這亦反映在民調上，有高達7成2的高雄市民對高雄市的交通建設感到滿意。 超萌的！ 看過全國最年輕、最可愛的捷運站長？ Hi！ 站長好！ 過年期間，高雄捷運 x 高雄輕軌 在臉書邀請我到橋頭糖廠站，來看看活潑可愛的貓站長蜜柑。 今天我特地到... 由 陳其邁 Chen Chi-Mai 發佈於 2021年2月25日 星期四. 招商破千億！
2024年5月7日 · 副市長林欽榮說明，位在高雄中軸線的高雄車站即將迎來另一次的轉變，原貫通南北兩側的中博高架橋，在110年2月利用9天拆除後，由站西路提供串接南北兩側交通的服務；經過鐵道局南工處1年8個月的施工，將在10月29日開放站東路通車。 站東路目前工程進度達98%接近完工，下週將完成路面AC層鋪築。 未來站區的站東路、站西路兩側各設置三車道，採配對單行方式運作，即由中山路/建國路往北方向之車輛，將行駛站東路北上；由博愛路/九如路方向往南之車輛，則行駛站西路南下。 車站也將同步於站東路、站西路兩側設置臨停接送區，未來進出車站的旅客將更加方便。 (高雄車站站東路通車交通動線如示意圖)
