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2021年2月26日 · 高雄中博高架橋27日凌晨正式開拆！ 結束17年交通替代任務，不少高雄人特地趕到現場、趁拆除前拍照留念，27日起一連9天先拆除南北兩端引道，其餘橋體2個月內拆除完畢。 市長陳其邁表示，此工程是高雄鐵路地下化「最後一哩路」，未來該地區將成為城市交通轉運中心。...
2021年2月27日 · 中博高架橋全長840公尺，位居台鐵高雄車站正上方，北接博愛路、南接中山路，是高雄市中心最重要的交通動脈之一，因配合鐵路地下化第二階段的車站改造工程，今凌晨零時許正式開拆。 高雄市政府說明，原本中博橋拆除工程規劃需6個月，市府經與交通部、鐵道局商議後，縮短為2個月，並針對兩側引道拆除可能造成交通影響，將原規畫兩個月的引道拆除期程減少為9天，搭配諸多改道配套與宣導方案，全面減緩對交通與周遭社區的衝擊。 今天凌晨零時的開拆作業，吸引大批民眾守在高架橋兩側，希望見證這屬於高雄城市發展歷史的關鍵一刻，直到市長陳其邁宣布拆除作業開工、現場鳴笛聲四起後，民眾仍未散去，希望多看幾眼即將消失的中博高架橋，多數圍觀民眾均拿起手機紀錄重機具拆橋畫面。
2021年2月9日 · 鋼構的中博高架橋2003年5月通車，屬臨時橋性質，當時一度規畫由緊鄰捷運的中博地下道取代，但考量工程與交通安全，改為新建平面道路，中博高架橋拆除時間因而一再拖延，終於市府規畫228連假正式拆除。...
2021年2月26日 · 中博高架橋位於台鐵高雄車站正上方，北接博愛路、南接中山路，17年前因為高雄捷運與鐵路地下化等工程而興建，如今也因為鐵路地下化通車、高雄車站改建工程而將功成身退。 高雄市政府說明，高架橋長度約840公尺，原本設計整體拆除工程要6個多月，經與鐵道局協調，決定分段施工、將工期縮減至兩個月；第一階段會集中火力，由兩側引道先拆除，將原本計畫2個多月的引道拆除期程大幅減少到9天，讓市區交通及工程對附近社區的諸多衝擊降到最低。 陳其邁今偕同交通部政次王國材，立委李昆澤、許智傑、趙天麟，高雄市議長曾麗燕、多位議員，市府團隊、鐵道局南工處團隊，三民區、新興區各里長，台灣基進代表等，共同見證中博高架橋最後一天身影。
2021年3月5日 · 〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄中博高架橋拆除工程將近尾聲，最新拆除進度已達86.1%，超前2.1%！ 六線道的臨時站西路將於8日開通，因是弧形道路，且經過兩個路口，恐易塞車，副市長林欽榮呼籲民眾若非進出車站等，盡量養成習慣，改走替代道路。 中博高架橋引道拆除工程進入第7天，高雄市副市長林欽榮一早前往視察進度，目前引道的鋼樑已全部切除，剩下路面刨鋪等收尾工作，最新進度達86.1%，超前2.1%。 引道拆除工程完成後，貫穿博愛與中山路的臨時站西路，將於8日正式開通，但不少民眾誤以為站西路是直行穿越，一旦原先習慣走中博高架橋的每小時4700車次湧入，勢必造成大塞車。
2021年2月26日 · 工程機具進駐準備，連接高雄南北橫跨高雄車站的中博高架橋，27日起封閉拆除，這陪伴高雄人走過17年的橋，將要走入歷史，也代表邁入新的里程碑，高雄市長陳其邁說：「不管是在城市的治理跟整個天際線的縫合，它所創造出來的景觀跟功能，都是過去很多城市在做鐵路地下化，並沒有辦法達到的程度。...
2021年3月2日 · （中央社記者王淑芬高雄2日電）中博高架橋拆除工程進入第4天，今天是拆除後的第1個上班日，市府於重要交通節點及路口設崗進行交通疏導，高市副市長林欽榮上午視察時肯定交通導流奏效，車流尚稱順暢。 中博高架橋拆除工程利用二二八連假執行，27日凌晨全面動工；擔心連假後的第1個上班日影響交通，林欽榮率交通、工務局會同鐵道局視察工地及交通疏導情形，截至上午8時，高架橋周邊替代道路交通尚稱順暢。 林欽榮指出，目前拆除工程進度超前2.1%，總進度是40.1%；重要的決戰日是3月4日，務必4日要將高架橋兩側引道鋼梁全部拆完，以利路面刨鋪，才能讓車流於8日上午6時恢復平面通行。 為讓工程順利進行，他要求中華、自由、復興路的違停要全部排除。
