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針對中古車報廢程序，高雄國稅局特別提出3點提醒民眾：第一、報廢除辦理車籍註銷，還需請環保署核准登記之回收業者回收車體，才算完成；二、監理機關辦理車籍註銷前，需先影印一份中古車行車執照留存；三、掛牌車雖然名義上是新車，但消費者無法取得新領牌照登記，因此不適用減徵貨物稅之規定。 三陽機車訂車保障方案 保證消費者購車完整補助權益. 假處分遭駁...
2016年3月27日 · 中古車舊換新減徵貨物稅措施於今年1月8日生效，民眾只要於新法生效日起5年內，將符合使用年限的舊車報廢或出口，前後6個月內購買符合規定的新車並完成領牌登記，即可享有汽車減稅新台幣5萬元、機車減稅4000元優惠。 不過，退稅申請若不符規定，民眾可能拿不到減稅補助。 其中一種常見案例，就是民眾買了已掛牌的「新古車」。...
2020年12月7日 · 政府自2016年推行汰舊換新補助政策，針對汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上，在換購新車前後半年內報廢或出口原本舊車，能享有汽車5萬元、機車4000元的貨物稅減徵，這項政策為期5年，將到明年1月7日截止。...
2022年9月23日 · 中時. 陳薏云. 台北市警察局編列明年歲入預算，將報廢60輛汽車、340輛機車，預計歲入23.5萬， 北市議員李慶元即點出，一台汽車拍賣標價僅2000元 ...
2020年2月20日 · 業者分析，近年來台灣中古車年交易量都維持在70萬～80萬輛，約莫為新車市場的1.5～1.6倍規模；然政府自2016年起推出汽車汰舊換新提供每輛5萬元貨物稅補助政策，許多殘值低於5萬的中古車選擇直接報廢，沒有流入市場交易。...
2016年10月24日 · 工商時報. 陳信榮 、專題. 政府提出汽車汰舊換新綁出口或報廢，可折抵新車貨物稅5萬元優惠，政策上路近1年，老車出口業績全掛蛋，100％申請優惠的case全為報廢，讓原本想藉此提振出口的政府相當「傻眼」。 字級設定： 小 中 大 特. 「笨蛋！ 問題出在台灣中古車出口毫無價格競爭力」國內某大車商主管一針見血指出舊換新出口掛零的根本原因。...
2016年10月24日 · 台灣車愈開愈老，國內車廠愈來愈煩惱！ 根據車商最新的調查，國人換購新車時前車車齡，今年已經來到史上最老的16年，在換購占比超過8成的台灣新車消費市場，意味車子愈來愈難賣。 目前台灣馬路上有超過700萬輛車在跑，但驚人的是，有過半的車已上路超過10年，20年以上的高齡車還有至少百萬輛；網民每天在吐槽「馬路三寶」的不當用車行為時，這些耗油、高汙染，且安全性較低的車開在路上，難道不是「第四寶」嗎？...
