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計畫性報廢 [1] [2] ，又稱 計畫性汰舊 [3] ，是一种 消費主義 下的工業策略，指有意为产品设计有限的使用寿命，令产品在一定时间后壽終正寢 [2] ，这通常是在保固期限之後，以避免支出保固成本。 另外一種計劃報廢則是厂商在一定年限後停供消耗品（耗材），此时縱使產品尚可使用，但因所须的消耗品已無法取得，用户也只能報廢該產品。 此類消耗品通常沒有业界統一的規格，例如 3C 產品的鋰電池、 印表機 的 墨盒 或 碳粉 等，或是電腦软件、硬件升級時不再支援旧的设备。 计划报废可在长期上替厂商带来好处，因为 消费者 在产品报废之后若还有继续使用的需求，会再次购买同类的新产品 [2] 。 但卻會增加 垃圾 量，若沒有配套措施如 資源回收 ，會對環境造成污染。
概觀 [編輯] 隨著1980年代開始的電腦革命全球範圍內積體電路產品迅猛增多，而電腦科技更新淘汰快的特性造成大量電子廢品汙染，於是廢電腦回收技術應運而生。 電腦產品中蘊含大量稀土金屬和可重複利用元件，許多企業認為如果能重新提取或回收，其中隱含重大財富與環保政策的補貼可能性。
庫存損失 （英語： inventory loss 或 inventory shrinkage [1] ）指的是由於報廢（質量問題）、超過保質期、產品過時、失竊和損壞造成的在庫、在制或在途庫存實際數量和價值的縮減。 如上所述，庫存損失的主要原因通常為： 報廢：產品或者原材料由於不符合產品參數且不能修復所造成的庫存損失； 超過保質期：產品由於超過預定的保質期而不可用所造成的庫存損失； 過時：產品、原材料由於過時所造成的庫存損失，例如： 由於技術、生產設備或生產流程更新迭代，造成新開發或生產的產品比原有的產品成本更低。 這部分成本的差額會即是原有產品的庫存價值損失； 新品上市造成原有產品的競爭力下降所帶來的庫存價值損失；
計畫性報廢 [1] [2] ，又稱 計畫性汰舊 [3] ，是一種 消費主義 下的工業策略，指有意為產品設計有限的使用壽命，令產品在一定時間後壽終正寢 [2] ，這通常是在保固期限之後，以避免支出保固成本。 另外一種計劃報廢則是廠商在一定年限後停供消耗品（耗材），此時縱使產品尚可使用，但因所須的消耗品已無法取得，用戶也只能報廢該產品。 此類消耗品通常沒有業界統一的規格，例如 3C 產品的鋰電池、 印表機 的 墨盒 或 碳粉 等，或是電腦軟件、硬件升級時不再支援舊的設備。 計劃報廢可在長期上替廠商帶來好處，因為 消費者 在產品報廢之後若還有繼續使用的需求，會再次購買同類的新產品 [2] 。 但卻會增加 垃圾 量，若沒有配套措施如 資源回收 ，會對環境造成污染。
2023年10月6日 · 資源回收 ，也稱為 再利用 或 循環再造 是指收集本來要廢棄的材料，分解再製成新產品，或者是收集用過的產品，清潔、處理之後再出售。. 相對於「傳統」垃圾遺棄，回收可以節省資源、降低 溫室氣體 排放（如對比塑料生產 [1] [2] ）。. 資源回收能預防浪費 ...
2024年5月12日 · 垃圾管理原則 [編輯] 垃圾管理分層圖表。 垃圾管理層級 [編輯] 垃圾管理分層 （ 英語 ： waste hierarchy ） 指的是「3R」減少（Reduce）、再利用（Reuse）和回收（Recycle），根據垃圾最小化的策略需求而分類。 此管理分層是大多數垃圾最小化策略的基石。設立分層的目的是從產品中取得最大利益，且產生 ...
中華民國 中古車出口建設研究協會(英語: Used Car Export Constructing & Research Association of ROC)，成立於2014年12月8日，為台灣唯一的二手車出口協會，以向政府提供政策建言、提倡新興二手車出口產業、促進中古車出口商機等為宗旨，推動台灣車身
