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新北捷運環狀線因受芮氏規模 7.2 地震影響而停駛,在經列車及站體結構檢修後,環狀線第一階段「板橋-新北產業園區」段已於 4/3 恢復雙向行駛,第二階段「中和-大坪林站」於 4/7 恢復營運,第三階段「板橋-中和站」經專家學者檢視安全無虞後也將恢復通車。
6 天前 · 「 環狀線北環段 」路線延續西環段,以新北產業園區站為起始點,採地下路線方式從五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路,循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站交會。 捷運北環段全長約 14.93 公里,共設置 12 座地下車站及一座維修機廠。 南北環段總開發經費約為 1,369.06 億元,不過因為南北環段多個站點已歷經三次流標,因此北市捷運局預估增加 200 多億元的經費以加速環狀線的推動。 💡延伸閱讀>>> 社子島開發最新消息|社子島開發進度? 生態社子島爭議? 歷任市長作為盤點! 環狀線東環段. 「 環狀線東環段 」路線起站為北環段的劍南路站,末站則是文湖線動物園站,預估採地下車站形式建置。
2020年1月17日 · 環狀線為中運量捷運設計,與台北捷運文湖線在許多地方類似. 環狀連接各大捷運線,新莊、板橋、中和、新店,超便利. 環狀線列車主色調為黃色,連車廂內座位、拉環亦是黃色,而列車有 4 節車廂,每節車廂皆有連通,與文湖線相比,車廂較大,可放直立式大行李。 終點站新北產業園區站可轉乘機場捷運線到桃園國際機場,新北產業園區站也將規畫提供乘客預辦登機及行李托運服務,對於新北市的乘客終於可以不用到台北車站轉乘機捷啦! 列車有四節車廂,外觀主視覺為黃色。 (圖片來源: 新北捷運局粉專 )
2020年1月19日 · 捷運環狀線共有3個部分,分別為新北環狀線、環狀線北環段與環狀線南環段,南北環線目前都還在設計階段,只有新北環狀線預估在 2019 年底通車。 新北環狀線屬於環狀線建設第一階段,它與文湖線相同,為高架路線,也同樣採用無人駕駛系統。 不過,雖然與文湖線 車廂 同屬於中運量車種,且每列車僅有4個車廂,但環狀線各車廂皆有走道連接,內部的活動空間也較為寬敞。 此外,環狀線車廂內部設有輪椅停靠區、行李放置區,提供行動不便與前往機場的旅客更舒適的乘車空間。 另外在A3新北產業園區站,將設置如A1台北車站的預辦登機服務,未來搭機出境的旅客可以提前託運行李。 環狀線第一階段 (新北環狀線)包含地下1站、高架13站,以及1座機廠。 環狀線車廂內部圖。
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2020年1月21日 · 新北市捷運環狀線19日開放免費試乘,兩天以來已有8.3萬人次搭乘,新北市長侯友宜與台北市長柯文哲今(21)日共同宣布,1月31日上午10點在環狀線十四張捷運站辦理通車典禮,當天上午不對外開放試乘,下午2點起正式營運,並規劃一個月的免費營運期,3月1日開始正式收費。 全長15.4公里的新北環狀線,將有8座轉乘站,包括大坪林站(轉乘松山新店線)、十四張站(轉乘安坑線)、景安站(轉乘中和新蘆線)、中和站(轉乘萬大線)、板橋站(轉乘板南線)、新埔民生站(轉乘板南線)、頭前庄站(轉乘中和新蘆線)及新北產業園區站(轉乘機場捷運),新北捷運局預估,未來每日運量將達11萬人次。
2024年4月7日 · 2024年4月7日. 記者許皓婷/台北報導. 受芮氏規模7.2地震影響,捷運環狀線停駛,繼第一階段板橋-新北產業園區於4月3日17時恢復雙向運行後,第二階段中和-大坪林站區間經 新北捷運公司...
環狀線第一階段路線. 環狀線第一階段自新店大坪林站以地下沿新店民權路過中正路後出土,續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於五工路(自新店線大坪林站交會站起至新莊新北產業園區段),共15.4公里,14車站 (地下1站,高架13站),1座機廠 (新店十四張農業區)。 環狀線第一階段於109年1月31日通車營運,可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運轉乘。 配合路線編號系統,本路線編號名稱為「Y 環狀線」,車站則與台北捷運公司採用一致編號。 環狀線第一階段設站位置. Y07/G04大坪林站 :位於新北市新店區民權路、北新路口,可與松山新店線交會轉乘。
5 天前 · 環狀線 (台北捷運) - 維基百科,自由的百科全書. 目次. 移至側邊欄. 隱藏. 序言. 概要. 路線. 切換 路線 子章節. 2.1 第一階段. 2.1.1 歷史. 2.1.2 路線. 2.1.3 車站. 2.2 南北環段. 2.2.1 歷史. 2.2.2 路線. 2.2.3 車站. 2.3 東環段. 2.3.1 歷史. 2.3.2 路線. 2.3.3 車站. 電聯車. 營運時間與班距. 車站. 切換 車站 子章節. 5.1 路網圖. 5.2 路線圖. 5.3 月台配置. 經營權歸屬. 公共藝術. 切換 公共藝術 子章節. 7.1 第一階段. 7.2 紀念章. 8 施工影響. 9 註釋. 10 參考文獻. 參見. 外部連結. 環狀線 (台北捷運)
環狀線北環段及南環段路線為109年1月31日營運通車之第一階段路線的延伸。 其中,北環段路線行經新北市新莊、五股、蘆洲,並循重陽橋進入臺北市士林、中山區,與文湖線劍南路站交會轉乘;南環段路線則是自文湖線動物園站起,行經臺北市文山區、新北市新店區,與環狀線第一階段之大坪林站銜接,並可轉乘新店線。 規劃路線: 北環段路線為銜接第一階段路線自新北產業園區五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路,循重陽橋進入臺北市區後,沿著士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接東環段,並與文湖線劍南路站交會轉乘。