中和捷運環狀線 相關
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環狀線 是位於 臺灣 臺北都會區 的 捷運 路線，由 臺北市政府捷運工程局 主導興建，全線以 環狀 橫跨 臺北市 及 新北市 ，代表色為 黃色 ，路線代號為 Y 。 全線分為 第一階段 [參 6] 、 南環段 、 北環段 及 東環段 [參 7] 。 第一階段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運，之後在2023年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參 4] [參 5] ；南環段及北環段興建中，東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識，全線通車後將由單一機構執行營運，後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參 4] 。
中和站 位於 臺灣 新北市 中和區 ，是 台北捷運 營運中的 環狀線 及興建中的 萬大線 的交會轉乘捷運車站，其中環狀線已於2020年1月31日通車，而萬大線將於2025年12月底完工。 車站概要 [ 編輯] 捷運在此處設站，可追溯至 中和線 早期版本中，以景平路為終點站──1986年3月27日第1976次 行政院會議 決定，中和線由此出發，經 中正橋 、永和路、中和路，末端彎入景平路設終點站，全長約6.5公里； 行政院 在同年4月4日以「臺75交6753號函」核復 交通部 、 臺北市政府 。 然而 臺北市政府捷運工程局 成立後，重新評估中和線，認為末端（景平路）路線與環狀線重疊，故將終點站改設在臺鐵 中和車站 ，並以此定案 [5] 。
3 天前 · 臺灣正體. 工具. 關於與「 環狀線 (台北捷運) 」標題相近或相同的條目頁，請見「 環狀線 」。 環狀線 是位於 臺灣 臺北都會區 的 捷運 路線，由 臺北市政府捷運工程局 主導興建，全線以 環狀 橫跨 臺北市 及 新北市 ，代表色為 黃色 ，路線代號為 Y 。 全線分為 第一階段 [參6] 、 南環段 、 北環段 及 東環段 [參7] 。 第一階段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運，之後在2023年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參4] [參5] ；南環段及北環段興建中，東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識，全線通車後將由單一機構執行營運，後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參4] 。
3 天前 · 萬大—中和—樹林線 ，簡稱 萬大樹林線 ，為 臺北捷運 一條中運量系統路線，第一期簡稱 萬大線 、 萬大中和線 ，正在興建中 [4] ；第二期簡稱 樹林線 、 新北樹林線 ，已完成細部設計，正在興建中。 臺北市政府 規劃萬大線並延伸服務 雙和 地區、 新北市政府 規劃 樹林 捷運建設計畫，兩條獨立路線規劃成果分別提送審查，經 中華民國交通部 發函指示 臺北市政府捷運工程局 將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱萬大-中和-樹林線，將之串連以提供萬大-土城-樹林間的捷運服務。
中和線 ，又稱 南勢角線 [2] [3] ，為 臺北捷運 營運中的路線，屬於高運量系統，為 中和新蘆線 的 臺北市 羅斯福路 古亭站 到 南勢角站 ，全長5.4公里，共設5站，與同為中和新蘆線的 新莊線 、 蘆洲線 直通行駛。 概要 [ 編輯] 選線 [ 編輯] 中和線版於1975年開始規劃。 一如其他臺北捷運路線，早期曾有多個比較案。 臺北市政府捷運工程局成立後，重新評估此路線，認為拆遷過多，遂調整路線，古亭以南繞過市區大樓。 另外，考量站距文化路口及中正路口折衷設置 頂溪站 ，景新街口取消設站，末端因與 環狀線 重疊，故終點改設於臺鐵 中和車站 。 [4] 通車後 [ 編輯] 中和線古亭站－頂溪站段河底隧道通風口（位於 客家文化主題公園 ）
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維基百科，自由的百科全書. 此條目介紹的是臺北捷運環狀線的車站。 關於 臺灣鐵路公司 縱貫線 的車站，請見「 中原車站 (桃園市) 」。 關於其他地區的同名車站，請見「 中原站 」。 中原站 位於 臺灣 新北市 中和區 ，為 台北捷運 環狀線第一階段 的 捷運車站 。 車站概要 [ 編輯] 車站位於板南路中正路路口附近，近板南2號橋， 車站編號 為 Y14 。 車站構造 [ 編輯] 二月台（五樓） 一月台（三樓） 地上五層疊式月台車站，兩個 側式月台 分別位於地上第三層與第五層（兩月台層間上下平行），形成 側式疊式月台 ，設有一處出入口。 車站樓層 [ 編輯] 車站出口 [ 編輯] 歷史 [ 編輯] 2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
2024年3月23日 · 繁體. 工具. 松江南京站的月台. 中和新蘆線 ，路線代號為O，路線代表色為 橘色 [2] ，是 台北捷運 營運中的路線。 依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為 中和線 、 新莊線 、 蘆洲線 ，以 古亭站 及 大橋頭站 為分界，古亭站以南為中和線，以北為新莊線，於大橋頭站以Y字分歧後，往北偏為蘆洲線，往南偏續為新莊線。 因為本路線營運路段有分叉路段，台北捷運公司將蘆洲線和新莊線合併簡稱為「新蘆線」作為路線正式稱呼，在新蘆線與中和線銜接運行後，以 中和新蘆線 稱呼本線。 概要 [ 編輯]
