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交通部中央氣象署地震測報中心 是 中華民國 交通部中央氣象署 一等附屬 氣象 測報機構，為 臺灣 的官方 地震 測報機構。 組織. 單位沿革. 臺灣總督府臺北測候所於1897年12月19日裝設第一部格雷－米爾恩型 (Gray-Milne)地震儀，開啟了臺灣地震記錄科學化的時代，1938年臺北觀測所升格為臺灣總督府氣象臺，地震、地動及火山之觀測、調查、報告與研究等屬業務課之部分職掌，1945年二戰結束，同年11月1日成立臺灣省氣象局接管臺灣總督府氣象臺，原地震觀測業務由隸屬觀測科之地震股延續辦理。 1971年交通部中央氣象局恢復建制，承接臺灣省氣象局並予改制，地震觀測業務由測政組下之地球物理科繼續掌理。
- 陳國昌
- 交通部中央氣象署
- 40人
- 一等氣象測報機構
2024年4月3日 · 臺灣正體. 工具. 若非特別註明，本條目所有時間皆為 東八區 標準時間（ ）。 2024年花蓮地震 發生於當地時間4月3日上午7時58分09秒 [23] ， 震央 位於 台灣 花蓮縣 近海，芮氏規模達到 ML 7.2， 震源深度 為15.5公里，並在 花蓮縣 秀林鄉 和平村觀測到 中央氣象署地震分級 中最大 震度 6強的地震和 麥卡利震度分級 中的8（VIII）度 [1] 。 地震期間，全台共發佈2則 國家級警報 [24] ，分別為上午7時58分18秒及24秒。
- 歷史
- 震度計算
- 震度紀錄
臺灣的地震觀測始於日治時期，2000年8月之前的震度分級是沿用日本1936至1948年所使用的震度分級，將震度分成0級至6級，共7個等級，震度6級為地動加速度在250gal以上。1999年921大地震時中央氣象局曾記錄到地動加速度超過980gal的資料，由於測得震度6級的地區廣闊，不利於受災情況之研判，中央氣象局在2000年8月公告增加一個震度分級，以地動加速度400gal作為震度6級的上限，400gal以上定為震度7級。 由於震度5級與6級的區間較寬，不利於區分災情，且因為地震儀解析度與地震站密度的增加，原有的震度分級計算容易在小規模地震測到高震度，但此高震度範圍小、時間短暫，不致造成災情，中央氣象署決定將震度5級細分為5弱與5強、6級細分為6弱與6強，並修改震度計算流程，新制震度分級於2...
2020年以前的震度是直接以地動加速度計算，2020年起的震度計算是參考日本氣象廳、美國地質調查所的計算方法以及臺灣學者的相關研究，以下為現行震度的計算流程。 1. 讀入加速度地震儀（強震儀）3向量加速度資料。 2. 資料進行10Hz低通濾波處理。 3. 取3向量合成震波，計算最大地動加速度（PGA）。 4. 透過地震震度與PGA範圍的對照表，計算地震震度。 5. 得到的計算震度不到5級時，以該計算震度為地震震度，結束計算流程；計算震度為5級以上時，繼續進行下一步驟。 6. 將3向量原始加速度資料積分至速度，並進行0.075Hz低切濾波處理。 7. 取3向量合成震波，計算最大地動速度（PGV）。 8. 透過地震震度與PGV範圍的對照表，計算地震震度。 9. 得到的計算震度不到4級時，設定地震...
舊制
1991年7月到2000年8月中央氣象局紀錄到地動加速度超過400gal（即舊制震度7級）的資料共有53筆，其中1999年921大地震就包括20筆。以下為2000年8月至2019年12月中央氣象局的地震報告出現舊制震度7級的地震。
新制
根據國家災害防救科技中心的報告顯示，921大地震後至2019年底的災害地震中，僅921地震及2018年花蓮地震最大震度有達到新制分級中的7級震度。 2020年2月25日宜蘭縣大同鄉發生芮氏規模5.3地震，最大震度為宜蘭南山5弱（以舊制計算為震度7級）。2021年4月18日花蓮縣壽豐鄉發生芮氏規模5.8、芮氏規模6.2地震，最大震度分別為花蓮水璉5弱、花蓮水璉5強，為新制震度分級實施後，首次達到5強的地震。2022年3月23日花蓮縣近海發生芮氏規模6.7地震，最大震度為臺東長濱6弱，為新制震度分級實施後，首次達到6弱的地震。2022年9月17日至18日臺東縣發生芮氏規模6.6、芮氏規模6.8地震，最大震度為臺東池上6強，為新制震度分級實施後，首次達到6強的地震。
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1971年交通部中央氣象局改制,地震觀測業務由誰掌理?
2000年8月至2019年12月中央氣象局的地震報告出現了什麼級的地震?
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2015年9月20日 · 強震即時警報 （英語： Earthquake Early Warning ，縮寫： EEW ），又稱 地震預警 、 地震速報 ，是 臺灣 在 地震 發生後發布的警報，針對部分地區利用 地震波 傳遞速度的差異，在較具威脅性但速度較慢的 S波 、 表面波 到達前，透過 電腦軟體 、 行動應用程式 、 災 ...
臺灣正體. 台灣的地震分布. 這是一個關於 台灣 歷史上主要 地震 的列表，台灣位在 地震 活躍區 環太平洋火山帶 中， 菲律賓海板塊 和 歐亞板塊 交界上。 菲律賓海板塊以每年平均82mm朝西北碰撞 歐亞板塊 [1] ，造成台灣地震頻繁。 台灣地震帶 [ 編輯] 台灣 地震帶 主要有三：西部地震帶、東部地震帶及東北部地震帶 [2] 。 西部地震帶 [ 編輯] 西部地震帶包括整個台灣西部地區，主要係因為板塊碰撞前緣的斷層作用而引發地震活動，震源深度較淺，由於人口稠密，因此大地震容易造成災情。 東部地震帶 [ 編輯] 東部地震帶係直接肇因於菲律賓海板塊與歐亞板塊碰撞所造成，地震頻率高，震源深度較淺 [3] 。 東北部地震帶 [ 編輯]
2024年4月20日 · 交通部中央氣象署 （中文簡稱 氣象署 或 中央氣象署 ，英文簡稱 CWA ）是 中華民國政府 的 地球科學 專責機構，負責 氣象 、 氣候 、 海象 、 地震 、 天文 等項目之觀測及預報業務，除了向公眾發布 氣象預報 、 海象預報 （英语：Marine weather forecasting） 與地震測報之外，也是災害性天氣預報（ 颱風 警報、 豪雨 特報、 強風 特報、 低溫 特報等）發布、以及 中華民國 《 氣象法 》規定之氣象業務辦理機關。 沿革 [ 编辑] 1941年7月1日， 國民政府 在 重慶 成立「 中央氣象局 」，直屬於 行政院 [1] ，管轄全國的氣象、 地震 觀測業務，並接受 內政部 委託編制 國民曆 。
交通部中央氣象署 （中文簡稱 氣象署 或 中央氣象署 ，英文簡稱 CWA ）是 中華民國政府 的 地球科學 專責機構，負責 氣象 、 氣候 、 海象 、 地震 、 天文 等項目之觀測及預報業務，除了向公眾發布 氣象預報 、 海象預報 （英语：Marine weather forecasting） 與地震測報之外，也是災害性天氣預報（ 颱風 警報、 豪雨 特報、 強風 特報、 低溫 特報等）發布、以及 中華民國 《 氣象法 》規定之氣象業務辦理機關。 沿革. 1941年7月1日， 國民政府 在 重慶 成立「 中央氣象局 」，直屬於 行政院 [1] ，管轄全國的氣象、 地震 觀測業務，並接受 內政部 委託編制 國民曆 。 1945年， 抗戰 勝利，中央氣象局遷往 南京 ，改隸 教育部 [1] 。
