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2016年9月24日 · 至於運輸署另外兩個手機應用程式，「香港乘車易」及「香港行車易」則分別針對公共交通工具乘客及駕駛者。前者載有各種交通工具資料，以及提供「點對點」的交通建議，「行車易」則有即時路況鏡頭影像、主要幹道車速等資料。
- 預測15-90分鐘內路況 助市民規劃路線避塞車
- 「政府都用到開放數據」
- 聲紋分析非法改裝「死氣喉」車輛準確率九成
- 新技術成本只需傳統儀器百分之一
應用方面，現時預測數據已用於內部交通管理及巴士改道等，市民亦可於「香港出行易」手機應用程式作路線搜尋，當選擇出發時間後，系統會自動預測相應的行車時間；另外亦以開放數據格式發布，供開發者、物流業界等使用。 ⬇️「香港出行易」路況預測用法⬇️ 現時運輸署智能運輸系統，有在主要幹線道路裝設交通探測器收集行車數據，當中藍牙功能曾引起私隱疑慮，不過探測器僅覆蓋本港25%路段，署方當時指已作私隱風險評估，運算後資料亦會自動刪除。而新推出的交通預測系統除使用探測器數據，亦以巴士及綠色專線小巴到站時間推算路段車速，足以涵蓋本港70%路段。
資科辦總系統經理（數據分析）趙善衡表示，政府近年積極推動開放數據，而「政府都用到開放數據」，如這項目中就使用了巴士及小巴的數據改善交通。他亦指，新一代政府雲端平台能為部門縮短3-4個月開發時間，可推動更多創新應用，累計已支援15個大數據分析項目及逾350項數碼政府服務。
另一例子是環保署利用人工智能技術開發的低成本非法改裝車輛偵測儀器。資科辦系統經理（數據分析）吳文婷介紹，系統器材包括收音器、拍攝路面及車牌的高速攝影機等，並利用政府雲端平台的深度學習功能分析路面嘈音聲紋數據，以偵測非法改裝「死氣喉」的車輛，準確度達90%，而每個成本僅約1萬元，是傳統器材的百分之一。不過項目仍於實驗階段，且涉及執法，尚待多部門探討實際應用。
大數據分析亦可應用於城市安全範疇，如土木工程拓展署利用機器學習評估山泥傾瀉風險，配合工程師專業知識，以適當安排斜坡維護。創新技術也有助提升資源運用效率，近年多個政府部門推出聊天機器人，由資科辦整合成可共享的聊天機械人基礎系統，包括可共用自然語言處理引擎、知識庫等，降低開發成本。
2024年5月1日 · 官媒新華社發布事發現場的高清航拍圖，可以清楚看見高速公路上的路陷範圍，該處路面整個向山坡下垮塌下去，泥土滑出至少幾十米遠，只剩下高速護欄連著樁柱懸空在那裏。 塌陷的位置形成了一個大坑，內有大量被燒毀的汽車殘骸。 新華社發布高清航拍圖（點圖放大）： 除了新華社發布的事發現場高清航拍圖，微博也流傳多張事故現場照片，其中有照片顯示搜救人員在路陷巨坑內進行救援工作，不少汽車已燒成空殼；又有照片顯示現場曾經發生大火。 微博流傳多張事故現場照片（點圖放大）： 事發現場的航拍影片截圖（點圖放大）： + 6. 內媒《都市快報》的報道引述多名現場目擊者稱，「廣東梅龍高速路塌方（大埔往茶陽、西河、福建龍岩方向），掉下去幾部車，聽著爆炸聲，眼淚忍不住往下掉」。
2023年9月24日 · 截至2023年6月止，香港的公共道路網絡全長約2,238公里，不過比起全世界最長高速公路第7名，還是短了一半以上。. 而在7名當中，原來中國只能「勉強」排在末段班，第一名竟長達4.8萬公里，更橫跨了17個國家？. 《電影之神》劇照.
2024年5月1日 · 新華社發布事發現場的高清航拍圖，可以清楚看見高速公路上的路陷範圍，該處路面整個向山坡下垮塌下去，泥土滑出至少幾十米遠，只剩下高速護欄連著樁柱懸空在那裏。 塌陷的位置形成了一個大坑，內有大量被燒毀的汽車殘骸。 除了新華社發布的事發現場高清航拍圖，微博也流傳多張事故現場照片，其中有照片顯示搜救人員在路陷巨坑內進行救援工作，不少汽車已燒成空殼；又有照片顯示現場曾經發生大火。 微博流傳多張事故現場照片（點圖放大）： 事發現場的航拍影片截圖（點圖放大）： + 6. 官方早前通報指，公路塌方路面長約17.9米，面積約184.3平方米。 + 1.
2024年5月2日 · 1. 5月1日凌晨，廣東S12梅龍高速公路（梅大段）往福建方向路面塌陷。 至2日早上5時30分，已發現23輛車陷落，36人死亡，30人受傷。
2021年4月19日 · 即時中國. 深中通道預計2024年建成通車 深圳至中山車程由2小時縮至20分鐘. 撰文：朱加樟. 出版： 2021-04-19 10:18 更新：2024-04-16 19:34. 179. 深圳至中山跨江通道（深中通道）自2016年動工，預計於2024年建成通車，屆時由深圳寶安國際機場往中山車程可由2小時壓縮至20分鐘左右。 據內媒南方網18日報道，目前工程進展順利，海底隧道已完成西端8節沉管安裝，佔總量四分之一，伶仃洋大橋主塔已施工至210米高程，中山大橋主塔已施工至150米高程，計劃年內實現封頂。 + 2. 綜合南方網及中新社等報道指，深中通道集隧、島、橋、水下互通於一體，有著世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道、最大跨徑的全離岸水中懸索橋。
