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2023年9月14日 · 發布. 由雙北市政府攜手合作的中正橋改建工程，在台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜共同會勘視察過後，預計在雙十連假10月7日起，進行...
中正橋(川端橋)立面仿古設計，依文資委員建議橋面以簡單素雅為主，且不種植喬木。新橋及中正橋(川端橋)上引進植栽、解說設施、休憩設施等，導入多樣化靜態遊憩活動及加深歷史懷舊體驗。新橋加寬人行及自行車道，串聯臺北市與新北市的自行車道網絡系統。
由於使用已久，中正橋橋體結構逐漸老化、排水不良，且當初設計防洪標準較低；2019年開始進行拆除改建工程（保留原始 橋墩 ，台北市歷史建築並抬高2公尺），一旁另新建中正橋，採大跨距三點式大跨距鋼拱橋及配置2側共28條鋼纜設計施工，拱高50公尺，主跨189.5m，拱肋端點距離215m，已於2023年10月8日第一階段通車通行汽車、機車、2024年3月16日第二階段通車通行汽車、機車，預計2024年8月完工，而原始舊橋體則改建為人行步道（自行車下車牽行）。 歷史 [ 編輯] 日治時期 [ 編輯] 川端橋時期的中正橋橋墩樣貌. 建橋由來 [ 編輯]
臺北市政府工務局新建工程處表示，中正橋改建範圍長約520公尺，在考量橋址環境及橋梁意象下，主梁以曲線線形配置於原橋的下游側，採透空拱肋大跨徑鋼拱橋，主跨主梁長為189.5m，而拱肋端點距離為215m，以雙拱合併成單拱方式辦理。 拱肋除設有橫梁外，本身亦採用透空造型，使結構更有穿透感。 兩側配置多條鋼纜，將主梁載重傳至拱肋吊，創造琴弦意象造型。 新工處補充說明，中正橋改建工程受限於橋址環境，將採分階段施工，並有配套交通維持措施。 施工期間，會先施工交通便橋，再封閉局部舊橋改建新橋，施工期間，將會維持現有行車動線並維持雙向各3車道的車道配置，但車輛進入施工區域，宜保持正常速度前進，提早變換車道，使施工區域的車流順暢，減少影響交通的程度。
2023年6月14日 · 中正橋前身為日治時期建造的「川端橋」，因耐震、防洪能力不足，決定拆除改建。 整體工程將興建跨河新橋，拆除中正橋與重慶南路高架橋，並 ...
2023年9月15日 · 中正橋改建工程自2019年開工後，雙北共投入約33億元，其中新北市府分攤12.4億元，由台北市工務局新建工程處執行改建，4年來陸續完成的有台北端首座橋墩及鋼梁吊裝、平面道路整建、匝道封閉工程，與河中段施工便橋及鋼支堡打設等重要工項。 「川端橋」風華重現！ 到永和喝豆漿更安全. 台北市長蔣萬安提到，中正橋為新舊橋體並存的橋樑，其中最早的「川端橋」為1937年建造，但面臨橋樑老舊、樑底防洪高程不足及耐震與耐洪能力不足等問題，所以透過本次的改善，除了顧及最重要橋梁的安全性，也能重現川端橋風華。 延伸閱讀. 永和到台北的道路是十大危險橋梁之首？ 20萬居民盼第二條捷運.
