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（中央社記者蘇龍麒台北10日電）立法院經濟委員會明天安排經濟部與台灣中油股份有限公司專案報告「油價上漲之抑制措施」，根據中油書面報告表示，銷售每公升汽油虧損約新台幣2.67元，已是賠本賣汽油。
油品的國際市場價格是自由市場競爭機制下產生，中油或台塑都只能接受，要外銷就必須有價格競爭力；而台灣國內市場被這兩家聯合壟斷，消費者毫無置喙空間。 外銷占七成以上的台塑石化，能持久經營，其成本必然比國際價格低；而中油的成本一定比國際價格高出許多，因此才要仰賴提高國內汽柴油價補貼外銷，勉強在國際市場競爭！ 僅二 五、二 一三年預算資料粗估，中油靠內銷補貼外銷金額分別在三七 億與七五 億。
不過經濟部及中油昨日都強調，油價調整機制的啟動權責已提高到府院，目前尚未收到府院通知何時啟動漲價方案。 據了解，經濟部送交方案主要分成三大部份，一是減半調整機制的檢討；二是中油過去因減半調整吸收的汽油五．四元與柴油五．五元、合計約 ...
〔本報訊〕由於國際油價上揚，國內油品價格在連兩降後又回漲，中油根據浮動油價機制在今天下午五時宣布，自明零時起調漲油價，汽油每公升調漲0.6元、柴油調漲0.7元；其中九五汽油再次回到28元以上，為28.3元；九二汽油為27.6元；柴油則回到25元。
中油曾在民國90年向經濟部承諾，人力精簡後的目標為11612人，不但前幾年人力精簡沒落實，這幾年更離目標「愈減愈遠」。 根據審計部最近的調查，最新的100年中油員工總人數達15219人，創下近年來中油員工人數新高。 同一年平均每位員工年薪達162萬元，大大超越民間企業二至三倍的薪資水準，這些錢，竟要全民埋單。 程仁宏說，中油內部不當借調和勞務外包人力，都有不當浪費的情況，其中，中油每年指派約百名員工專職處理工會和福委會事務，僅92至97年間勞務支出就高達2.5億元。 他批評，這些人不但薪水照領，還把許多勞務性工作花錢外包人力處理，使同期六年間產生550萬元外包勞務費用，「都這麼多人了，還要勞務外包，真的很奇怪！ 真相三：超時加班四萬小時，溢領退休金.
民進黨立委黃偉哲：「如果中油可以領10億的績效獎金，那麼台塑可以領1千億了，所以根本就不成比例，所以我們真的覺得，我覺得其實坦白講，那個績效獎金被保留，我自己也覺得很遺憾。」 藍綠都說通過提案有失公允，但卻還是輕輕放過，讓肥貓條款復活。
中油下午5點宣布，8月份油價不漲了！ 其實早在之前，台塑直營加油站就已經率先降價，宣布從8月1日開始，只要用現金加油一律降1.6元，似乎就是看準中油這次不會漲價，一般的轎車或是廂型車加一次油可以省下7、80元，正面衝擊中油業績。
