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中油第三座液化天然氣接收站計畫，選定觀塘港興建，主要是考量觀塘工業區 (港)鄰近台電大潭電廠，可就近供應大潭電廠，紆解南氣、中氣北送的壓力，且經大潭隔離站與北部輸氣管網連通，供應北部地區其他新增工業用戶鍋爐改燃天然氣需求，並且可與台中廠經通霄至大潭36吋海管形成雙氣源，確保大潭電廠供氣穩定性。 更重要的是觀塘工業區、港建站已分別於 88、89年通過環評，觀塘工業區已實質動工填築完成一塊約5公頃用地及施工碼頭，可即時提供興建第一座LNG儲槽之用地，同時配合其他工項，可有效縮短工期，及時供應大潭電廠自111年起用氣需求，確保北部穩定供電。 第三座天然氣接收站原址迴避方案示意圖。 （圖/資料照片）
中油位於觀塘工業區的第三天然氣接收站，環差案在7月3日被退回，方振仁今天告訴中央社記者，23日收到環差會議記錄後，今天已將補充意見回覆給環保署，據了解，第三天然氣接收站迴避替代方案，預計將在9月舉行環評大會。
- 重點1：藻礁怎麼形成的?
- 重點2：為何在藻礁區蓋接收站？
- 重點3：雙方在吵什麼?
- 重點4：不蓋會缺天然氣、缺電嗎？
這次公投的藻礁位於桃園沿海。桃園沿岸約有27公里的藻礁海岸，是世界上少見如此大面積的連續性藻礁，其中約7公里的白玉藻礁、大潭藻礁及觀新藻礁生態狀況較好。 因此2014年在朝野各黨派立委一起推動下，當時桃園縣政府針對觀新藻礁，依「野生動物保育法」公告，劃定了約4公里的桃園觀新藻礁生態系野生動物保護區。在藻礁區也發現了一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚、紅肉ㄚ髻鮫以及白海豚蹤跡。 藻礁顧名思義是以藻類造礁為主體的礁石，這些藻類將海水中游離的鈣離子固定在細胞壁中，藻類生長死亡後留下的石灰質，逐漸累積形成大型礁體。 台電大潭電廠緊鄰觀塘地區。（王建棟攝） 藻礁累積的速度很慢，每10年才會增厚1公分，形成桃園藻礁的規模需要7千年，而整個台灣海岸線約1350公里，有藻礁的海岸約數十公里，主要分布地除了桃園，還...
為什麼要公投？因為藻礁旁要蓋天然氣接收站，引發了破壞藻礁的爭議。時間先回到1990年代末期，東帝士集團看上了台灣能源轉型對天然氣的需求，轉投資了東鼎公司展開興建天然氣接收站、工業區的研究。由於台電當時正在興建位於桃園大潭的天然氣電廠，因此東鼎選上了緊鄰大潭電廠的觀塘地區。 1999、2000年，觀塘工業區、工業港分別通過環評，當時東帝士集團打算往下做包含石化工業區在內的大型工業區，總開發面積上千公頃。但人算不如天算，台電大潭電廠供氣合約因綁標、圖利等爭議，後來召開國際標，結果是中油得標。 東鼎出局後，加上母集團東帝士爆發財務危機，東鼎的觀塘天然氣接收站只能停擺。當時，中油得標方案是在台中港區興建台灣第二天然氣接收站，透過海底天然氣管線供氣給台電大潭電廠。 2015年，行政院因應天然氣需求，提...
但過了16年，時空背景改變了，天然氣接收站預定地旁的藻礁已成了保育區，因此生態學者、保育團體站出來反對興建第三天然氣接收站。他們認為，接收站除了破壞稀有的生態系與物種，也指出藻礁極具生態研究價值，因開發而受到破壞，對台灣是很大損失。 嚴格來說，天然氣接收站並不是直接蓋在藻礁保育區上。爭議點是施工期間、營運之後對於藻礁會產生的影響。例如興建港口往外海延伸，會造成港區周遭的突堤效應，可能會導致淘蝕或淤砂。 另一個爭議是，中油宣稱第三天然氣接收站從原定的232公頃減為23公頃，已大大縮減開發面積，善盡保育、保護責任，並採取避開藻礁的設計、施工方法。 化解爭議的最好方法是透過公聽會與環評，讓各方充分溝通、陳述意見，最後取得最大公約數。 環團訴求保護藻礁，要求中油撤離。（天下資料） 但第三天然氣接收站...
為何要蓋第三接收站？2018年，台灣兩個接收站分別是中油永安的年設計接收量900萬噸、中油台中的年設計接收量600萬噸，根據能源局預估，2025年的天然氣需求為2354萬噸，供應遠遠不敷需求。 因此必須投資興建第三接收站，設計年接收量600萬噸，以滿足台灣天然氣接收站不足的問題。 2025年非核家園的目標，是天然氣佔台灣發電量50%，即便有了觀塘還是不夠。因此中油同時進行擴建高雄與台中天然氣接收站；台電也自行投資位於基隆的90萬噸浮動式接收站、台中180萬噸，目標都是2025年啟用。如果全部完成，全台灣一年接收量可達3270萬噸。 這些進行與規劃中的工程，都能如期完成，因此即便少了觀塘的第三接收站，到了2025年，台灣天然氣供應量也有餘裕，不至於發生供氣不足而缺電的問題。 但天然氣船進出很容...
桃園大潭觀塘工業園區中油第三天然氣接收站（簡稱「三接」）興建計畫，遭環團指控破壞當地藻礁生態，將於12月18日舉行「珍愛藻礁」公投，盼中油另尋替代方案；即使中油、經濟部一再澄清，並於今年5月提出「再外推方案」，依舊無法和環團取得共識。 為釐清爭議，經濟部次長曾文生日前親上火線，接受《今周刊》數位內容部專訪，針對興建三接的必要性、三接工程對藻礁生態的影響、另覓地點可行性、台北港有無可能成為選項、甲烷恐使減碳效益不如預期，以及對公投訴求的看法等6大關鍵議題，一一提出說明。 曾文生強調，為兼顧經濟發展、穩定供電，因應電廠機組陸續除役等情形，總統蔡英文自2016年上台以來，便積極展開能源布局，減少燃煤發電、改善空汙，同時增加再生能源布建，提升天然氣發電量，而這正是必須興建三接的主因。
藻礁公投在兩年前沸沸揚揚，如今餘波盪漾，中油開發第三天然氣接收站（以下簡稱「三接」）工程已在進行中，但由於外推案改變設計，嚴重影響漁民作業，漁民團體在3月8日出動50條漁船，包圍三接海上工區，要求中油出面重新協商補償方案。 3月17日在桃園市政府及中壢區漁會協調下，漁民與中油再次協商，結果仍再次破局。 漁民自救團體表示，三接開發協商過程主要都由漁會參加，大部分漁民未能實際參與，待開發工程進行後，漁民才感受到海域遭到巨大擾動，漁獲銳減，迫使漁民成立團體自力救濟。 然而現行制度下，漁會才是法定漁民團體，中油要求「必須有漁會才能談」，漁會對漁民自主成立團體亦有嫌隙，讓協商過程一波三折。 三接工程衝擊漁民作業，漁船集結抗議（攝影／焦點事件王子豪） 「三接案」變更設計外推455公尺，漁團要求：重啟協商
中油位於觀塘工業港區的第三天然氣接收站爭議不斷，環差案因藻礁生態爭議，日前環保署給予「不通過」的建議，因此有學者投書媒體指出，接收站應設在台北港，才是對北部能源安全最有利的方案；對此，中油表示，唯有在觀塘港興建才能達成台電大潭電廠增
中油第三天然氣接收站（以下簡稱三接站）選址在桃園大潭藻礁區，環團因當地有大片藻礁生態，以及瀕臨絕種的柴山多杯孔珊瑚，極力反對。 在審查過程中，環團準備相當多的資料及疑問，希望讓環評委員了解生態保育的重要性、中油應切實回應。
