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台灣中油共有約近1萬名的勞務人員，他們並不是中油的正職，而是隸屬於不同間承攬中油業務的承包商員工。 中油大量在加油服務員、油罐車司機、清潔、保全等業務上使用這些勞務人員，但長年下來卻屢屢被檢舉是「假承攬，真僱傭」，還損害外包人員勞動 ...
中油要在高煉廠內新蓋加氫脫硫工場，通過環評後，後勁人仍激烈抗爭，2008年中油董事會決議通過，將脫硫工場轉移到大林蒲去。甲地抗爭成功，汙染轉由乙地承受。 中油多管齊下，在不斷延遲五輕關廠承諾的當下，也同時加碼南邊的林園廠、大林煉油廠的
五輕開始運轉，中油也始終想鬆動2015年的遷廠大限，2002年底，中油董事會通過高雄煉油廠就地轉型計畫，預計投資900億興建高科技石化園區，發展奈米、生技、半導體，並對外招商，吸引國內外科技廠進駐。
2019年3月28日 · 報：但中油一直有興建新四輕的想法，是否要繼續在國內興建上游的輕油裂解廠？ 曾： 中油就是會講說，四輕能更新也很好，就開始編理由。 我去環評會，台電那時候為了蓋深澳（電廠），說居民反對天然氣，現在要改蓋天然氣了，它卻說不出來（興建天然氣 ...
2015年12月15日 · 2002年初，中油員工偷偷告訴黃石龍，高煉廠P37 油槽漏油漏得很嚴重。此後他兩度質詢、緊迫盯人，4月3日確認，P37油槽漏出原油達2萬7千850公秉，幾乎是漏掉140座加油站的油，而中油公司竟然 只挖除地表約30公分表土，宣稱整治完成。
其他人也問了
中油有員工嗎?
中油特休怎麼算?
中油五輕何時開始運轉?
中油如何鬆動2015年的遷廠大限?
2015年12月20日 · 中油於1968年設立第一座輕油裂解廠（一輕），而在1973年世界爆發第一次石油危機後，當時的行政院長蔣經國宣布興建十大建設，二輕及三輕陸續完成，台灣的乙烯產量大增為56.8萬公噸，擠身自由世界第12大石化工業國家。
2015年12月15日 · 中油高雄煉油廠的前身是日治時期的海軍第六燃料廠，到國府時期成了中油公司高雄廠，多數居民依然以農為業，在生活環境受到破壞，生活方式轉變，個人健康也受 到影響，進而引發台灣環境運動史上的重要一役「反五輕運動」。
