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2021年5月10日 · 國防部說明，民國105年中興電工疑似混充陸製品違反採購契約乙案，持續由臺中地方法院審理中；另國防部已於各項採購契約訂定條款，嚴格禁止陸資、陸製零附件進入供應鏈。
記者黃宥縈／專訪. 陸軍汽車基地勤務廠是與中興一號特種支線對外聯通的營區，不少軍規車輛的修護皆板運至此進行翻修。. 陸軍汽車基地勤務廠接撥分庫分庫長李中尉表示，汽基廠核心任務為汽車修護及零件供應，皆須靠運補方式疏通，可見中興一號鐵路的 ...
2023年5月23日 · 通往陸軍汽車基地勤務廠，代號為中興一號的軍用特種支線，主要功能為載運裝備進廠維保，及配合部隊任務所需進行軍品運補，是目前全臺僅剩兩條支線其一。 國軍北部鐵路運輸重要樞紐. 隨著交通環境轉變，軍用鐵路支線僅剩通往陸勤部汽基廠的中興一號鐵路支線，以及兵整中心的中興二號鐵路支線。 建於民國71年的中興一號，該支線全長2.87公里，向外連接往北經鶯歌車站接至七堵站，往南可連結至新竹車站，可協助將各部隊需進行修護的裝備運抵汽基廠，為國軍北部地區鐵路運輸重要樞紐。
2022年7月1日 · 記者陳怡璿／專題報導. 資通電軍指揮部成軍5週年，象徵我國防資訊作戰持續進化，滿足未來防衛作戰需求。 回顧我國資通電軍發展，為建立軍事統一通信系統，有效支援三軍通信勤務，資通電軍提升國軍資訊、通信、電子及資安人力，並強化關鍵基礎設施防護量能，充實本職專業，以捍衛數位疆土，發揮聯戰指管效能。 民國53年9月16日，「國防部統一通信指揮部」正式成立，採三軍聯合編組型態，遴選全軍優秀通信人才擴編而成。 編成後，配合國軍組織調整與兵力結構精簡，先後實施多次修編，90年1月1日將通信任務加值轉型為通信資訊維管任務，並更銜為「國防部通信資訊指揮部」；後為因應作戰任務所需，並厚植資訊及電子作戰能量，93年4月1日更名為「資電作戰指揮部」。
2023年2月21日 · 記者吳典叡／綜合報導. 大陸5G大廠中興通訊傳出裁員消息，多個部門的員工都在裁減之列。 陸媒指稱，該家公司與華為同樣都是被歐美多國制裁的5G設備大廠，後續仍可能進一步精簡員額。 中興通訊此次裁員範圍，涵蓋無線研究院等多個部門，每個業務單位也都有人被裁，只是比例不同。 多名知情人士說，不少員工在1月18日接到通知，必須在2月底前完成離職手續。 報導指出，此次裁員關鍵在於，美、加、澳、英、紐西蘭組成的「五眼聯盟」，以及歐洲多國皆以國安為由，嚴禁5G無線網路使用華為與中興通訊的設備。 根據報導，中興通訊曾多次裁員，包括2012與2013年受產業不景氣拖累而開鍘，其中2013年的精簡員額幅度達2成。
2023年7月4日 · 2023/07/04. 國防焦點. 【柳營要聞】國軍「用電安全」應行注意事項（中） （接上篇） 二、為確保營區用電設施安全，各單位針對高、低壓電力系統（含電線線路、接頭及開關等），均應確依部頒「國軍節約能源管制作業規定」及經濟部「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」等規定，委請政府立案電氣技術顧問團體，至少每6個月檢驗乙次、每年停電檢驗乙次，並就檢測報告及危安狀況嚴重性，排定優先順序，檢討妥適預算逐年改善。 三、請各單位持續確實管制「用電危安」檢查等相關措施，避免發生電氣引火等情事，俾維營區人安物安，凡發生電氣故障事故，應立即切斷電源，並由營區專任電氣技術人員及合約電力技術顧問廠商進行修復；若遇電氣火災則須配合通知附近消防隊前往處理，切忌非專業人員貿然進行搶救，以免肇生人員感電事故。
2021年8月18日 · 「國防自主」是我國現階段追求的目標，其中，國機國造範圍涵蓋「航太技術」、「產業扶植」與「人才培育」；經政府數十年努力推動，空軍航空科技研究發展中心成功建立世界級能量，持續參與國防航太系統研發，打造精銳國防勁旅。 對我國航太工業發展而言，航發中心代表的不僅只是「國防自主」的基礎，也是「永續國防」的根基。 豐厚研製能量 奠基國防自主. 航發中心前身為空軍航空工業局，58年擴編為空軍航空工業發展中心，駐地臺中；單位經歷改制、擴編及改隸，先後研發PL-1介壽號教練機、T-CH-1中興號教練機、XC-2中型運輸機、AT-3自強號高級教練機、XA-3雷鳴號攻擊機及IDF經國號戰機等，累積厚富人才與研製能量，奠基國防科技基礎。
