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ジンガー ( Zinger) は 三菱自動車工業 および 中華汽車 (CMC) が 台湾 などで販売する7人乗り MPV および ピックアップトラック である。 概要. 台湾で 2005年 11月に発表され、同年 12月24日 から発売を開始した。 開発は三菱自動車の開発部門主導で行ったが、量産前における開発の一部は、台湾で三菱車の製造・販売を行っている 中華汽車 (CMC) でも行われた。 チャレンジャー のシャシーフレームを流用しているが、操縦安定性の向上を図るためサスペンション関係の設計は見直されている。 特にリヤ廻りのサスペンションはリーフスプリングからコイルスプリングへと変更されている。 デザインも含めて MPV と SUV のクロスオーバー的な性格の車種である。
- 7人
- 三菱・フュージョン
- 乗用車
- 大型トラック
- 中型・小型トラック専業
- バス
第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車の5社をまとめてビッグ5と呼ぶことがある[要出典]。 1. 第一汽車/FAW 1.1. 一汽轎車 1.1.1. 紅旗/Hongqi 1.1.2. ベスターン/Bestune（奔騰） 1.2. 一汽大衆/VW(フォルクスワーゲン) 1.2.1. 捷達/Jetta（中国市場向けブランド） 1.2.2. 成都一汽汽車 1.3. 天津一汽夏利汽車/Xiali(トヨタ・ダイハツ) 1.4. 天津一汽豊田(トヨタ・ダイハツ) 1.4.1. 四川一汽豊田(トヨタ) 1.5. 一汽海馬汽車/Haima(旧海南マツダ) 1.5.1. 海馬鄭州汽車 1.6. 一汽馬自達(マツダ) 1.7. 一汽紅塔雲南汽車(ダイハツ) 1.8. 一汽吉林汽車/Jilin 1.9....
東風商用車(中国大型トラックビッグ3、東風/DONGFENGブランド、カミンズと合弁)済南中国重型汽車/中国重汽・SINOTRUK(中国大型トラックビッグ3、香港資本、トラック専業、ドイツMANと合弁。SINOTRUK・SITRUKブランド)安徽合肥江淮汽車/JAC江鈴汽車/JMC(いすゞ自動車→合弁解消)瀋陽華晨金杯汽車/JINBEI(トヨタ、三菱ふそう)廈門・蘇州金龍客車（中国最大のバス車両メーカー）鄭州宇通客車長春一汽客車大連一汽客車休車中の車両。窓ガラスに「 休車 」と書かれた紙が貼られている。 （相模鉄道厚木操車場） 休車（きゅうしゃ）とは、鉄道車両や自動車など、一般的に車両と呼ばれるものの本来の用途における使用（人や物を運搬することなど）を一時的に中止していること、またはその車両である。
廉価グレード「轻松款」は2万8,800元（約45万円）、中間グレード「自在款」は3万2,800元（約51万円）、エアコンが装備される上級グレード「悦享款」は3万8,800元（約60万円）という安さ [4] と全長2,917mm、全幅1,493mmというコンパクトなボディサイズが ...
EF510形電気機関車（EF510がたでんききかんしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が2001年（平成13年）から製作している交直流 電気機関車。 本項では、東日本旅客鉄道（JR東日本）で2009年（平成21年）から2016年（平成28年）まで運用されたEF510形500番台についても述べる。
中国中車株洲電力機車有限公司（ちゅうごくちゅうしゃしゅしゅうでんりょくきしゃゆうげんこうし CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co.,Ltd. ）は中華人民共和国 湖南省 株洲市にある鉄道、軌道車輛の設計、製作を行う中国中車のグループ企業。
