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2024年3月12日 · 中華航空今 (12)日宣布，7月14日起，開闢台灣飛美國西雅圖的新航線，不過同一條航線，星宇航空也計畫今年8月也有直飛航班。 為何大家都搶著飛西雅圖？ 因為這裡是科技公司的聚集地，像是微軟、Google和Meta公司都在這。 不只商務客多，西雅圖也是台灣飛北美，第一個會抵達的航點，方便轉機到北美其他地區。 專家說，航空公司也希望藉由西雅圖的布局，吸引東南亞旅客到台灣轉機。 從空中俯瞰都市天際線，港口貿易興榮繁盛，這裡是美國西雅圖，充滿老式浪漫氣息，當地著名的派克魚市場，還有這樣的一個特色。 來個拋接運動，但手上的不是球而是一條魚，老闆的快樂行銷術聞名全世界，還有美式連鎖咖啡廳的創始店也設在這裡，吸引遊客來到這裡購買創始店才買得到的紀念杯子。
5 天前 · 中央社. （中央社記者汪淑芬台北9日電）中華航空配合新機持續引進，擴大航網布局，今天宣布招募超過百名客艙組員，明天中午12時起開放報名，錄取者預計陸續於8月報到，完訓後上線服務。 華航發布新聞稿，這次招募客艙組員報考標準須具有教育部認可學士學位或以上，及多益600分或同等英語能力，5月10日中午12時至16日深夜11時59分，於華航網站開放報名。 華航說，這次招募的空勤組員預計25日初試，6月1日複試。 應試者通過初、複試及綜合評量階段後將分梯安排受訓。 華航今年已陸續引進A350-900、A321neo等客機，其中A321neo新世代窄體客機已有12架營運派飛，全機隊25架預計2026年交付完畢。 華航也規劃2025年起，陸續引進24架787新廣體客機，華航機隊將持續年輕化。
2024年4月8日 · 中央社. （中央社記者汪淑芬台北8日電）中華航空及台灣虎航今天都宣布徵才，包括機師、客艙組員等，值得一提的是，華航招募的噴漆技術員，月薪上看新台幣5萬4580元，高於資訊及財會人員。 華航發布新聞稿，啟動2024年招募計畫，第一波包含客服人員、財會人員、資訊工程師及修護員等專業類別，預計延攬近百名航空人才；同時全年度招募機師，為陸續到位的空中巴士A350-900、A321neo、波音777F等新機及2025年將引進的波音787全新機隊擴充新血。 根據華航公布的招募資訊，客服、財會及資訊人員，月薪都是4萬3000元至4萬5000元，而屬於修護人員的噴漆技術員，具勞動部相關塗裝技術士執照尤佳，待遇從3萬8660元到5萬4580元。
2024年2月19日 · 2024/02/19 13:39. 搶西雅圖航線！ 華航.星宇.達美航空擬開航直飛. 方莉婷 楊文尚 報導 / 台北市. 過去想要從台灣直飛到西雅圖，只有長榮航空一家可以選擇，但今年預計將有3家航空公司計畫增開直飛西雅圖的航線，包括中華航空、達美航空和星宇航空，都有意願復飛或開航。 旅遊達人分析，西雅圖是台灣直飛美國西部最近的航點，而且從西雅圖要轉飛到美國內陸相當便利；除了開闢新航點，國籍航空從去年開始也增加不少飛往北美的航班，就是要搶北美轉機市場，專家也預估今年要飛美國，票價能稍微便宜一些。
2023年6月12日 · 華航表示，雖然5月是航空淡季，但整體營收仍維持今年第1季水準，在穩健增班規劃下，客運收入較去年同期成長超過10倍；暑假旺季全航線訂位率皆超過8成，在持續增班及旅展銷售助攻下，看好客運持續成長。 華航表示，5月貨運收入為44.72億元，受全球通貨膨脹、貨幣緊縮政策，致使消費需求降溫；另受到各地勞動節及日本黃金週等假期影響，市場成長放緩，不過貨運整體營運表現仍優於2019年同期。 為積極布局歐洲，華航表示，7月18日將開航捷克布拉格，屆時歐洲版圖將擴展為6個航點，包含德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦、奧地利維也納及義大利羅馬，爭取高收益直飛客源，並串連歐洲、東南亞經台灣中轉的商機。 （編輯：張良知）1120612. 新聞來源：中央社. 升息可望步入尾聲 法人：債券ETF熱度加溫.
2022年11月9日 · 中央社 / 台北市. （中央社記者賴言曦台北9日電）中華航空公告今年第3季營收新台幣376.98億元、年增9.35%，歸屬母公司淨利1.26億元，每股稅後盈餘（EPS）0.02元；累計前3季合併營收突破千億，EPS則是0.6元，較去年同期每股增加0.32元。 華航前3季合併營收1117.83億元、年增21.93%，合併營業淨利42.49億元，合併稅後淨利31.42億元，歸屬母公司淨利36.18億元。 華航指出，受惠台灣邊境解封政策鬆綁，第2季起客運運能逐步恢復且市場需求轉強，使今年第3季客運收入創近3年同期高點，年增497%，其中又以東南亞、北美及歐洲地區旅客增加較為明顯，市場轉強復甦中。
2023年12月25日 · Watch on. 方莉婷 彭冠霖 報導 / 台北市. 接近年末，航空公司的年終獎金數字，也陸續出爐，獲利創新高的長榮航空，今 (25)日證實會發放6個月年終獎金，破歷史紀錄，星宇航空則在之前證實年終獎金1個月，但會增加員工的交通津貼。 中華航空和台灣虎航則傳出會發放5個月和6個月。 飛機起飛，業績表現當然也希望能一飛衝天，今年航空業復甦，航空公司前三季的稅後淨利，長榮航空高達163.96億元，中華航空68.98億元，台灣虎航和星宇航空也有13.43億和2.56億元，而航空公司年終獎金的數字，也陸續出爐。 營利最亮眼的長榮，證實會發放6個月年終獎金，中華航空和台灣虎航還沒公佈，分別傳出可能會發5個月和6個月，星宇航空則確定發放一個月年終，但新增員工交通津貼1000元。
