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6 天前 · 國內機車大廠光陽工業周三 (5/15)發表多款全新電動機車，最令人意外的是全新電動機車S7 Techno，這輛車龍頭下方多了一個充電孔，讓機車沒電時不只能到換電站更換電池，也能回家找個插座充電自行充電。 新車款使用一般家用插座，就能夠充電。 這款新款電動機車是光陽性能電動機車S7的後繼機種，差別不只是多了一個充電孔，另外還搭載了BMU電池計量模組，讓電動機車搭載的電池，即便沒有經過換電站，依舊能使用BMU模組與手機連線，計算出電池消耗量，甚至能區分充電用了幾度、換電用了幾度電。 柯勝峯表示，這是全球首款擁有完整Ionex完整車聯網系統的電動機車，也象徵電動全新時代來臨。 未來推出的新車種，都會盡可能採用「充換合一」模式及BMU電池計量模組。 柯勝峯：充電、換電沒有高下之分，政府應廣設充電站
2023年10月5日 · 三陽、光陽的燃油機車價格大戰落幕，接下來終於輪到電動機車廝殺。這次的主角是電動車龍頭睿能Gogoro，對抗光陽的電動車品牌ionex，主戰場則是資費優惠與銷售據點，雙方不約而同選在10月首周召開記者會。
2022年10月26日 · 在經銷據點、換電站等建置陸續到位後，機車大廠光陽瞄準電動機車市場，卯足全力急起直追，近3個月市占交出翻倍成績後，董座柯勝峯更劍指龍頭寶座。 台灣電動機車版圖，正悄悄洗牌！ 過去位居第三的機車大廠光陽，推出的ionex系列，在今年第三季急起直追，9月單月銷售544輛，交出近3月翻倍成長的6.23％市占佳績，擠下長年位居第二的宏佳騰，成為亞軍；10月中更趁勝追擊，一口氣推出6款 電動機車 。 只不過以平均市占來看，擁有先行優勢的Gogoro，仍以9月近7千輛銷量、近8成市占，穩居電動機車龍頭。 「一個市場裡有個品牌占到8成，是不合理的！
2021年3月18日 · KYMCO 2020年在台灣機車市場市佔率達33.9%，略領先SYM的29.0%和YAMAHA的21.3%。 身為機車產業龍頭的KYMCO，在企業三代柯勝峯的自信帶領下，已經準備好二輪車電動化的轉型，從增強充電基礎設備的健全性開始，讓機車產業順應浪潮，邁向電動化。 📣訂閱《今周刊》，加碼贈【全聯購物金$1000元】 續訂加贈4期💁投資腦袋 放大荷包 讓我們一起學習如何讓錢滾動起來💰立即購＞＞. 機車 KYMCO 柯勝峯 電動 車主. 「電動車是一個不可能回頭的趨勢，KYMCO要引領機車產業邁向電動化。 」光陽工業（下稱KYMCO）董事長柯勝峯穿著一席黑襯衫、黑西裝，站在台上，全身黑也掩不住他臉上的自信光芒。
2024年3月21日 · 2024-03-21 17:21. +A -A. 加入收藏. 00:00/00:00 x1. 2023年台灣機車市場歷經價格戰廝殺後，2024年各機車廠的市場策略，從價格戰轉變為「新機種」大戰。 目前Gogoro、三陽都陸續在2024年初推出新機種，光陽也預告在3月底，推出多款機車，要在燃油、電動機車市場雙喜臨門。 「價格敏感」的消費者在去年消化完畢後，儘管雙陽均針對125c.c.的入門機種，再推優惠價，不過市場目光已轉向新車款。 譬如，三陽推出的新車「Jet SL+」，靠著液冷引擎、主打競速風，2月迅速成為全台最熱銷車種。 光陽3月重新祭出大眾車款優惠方案，並預告月底就會推出多款新車，很可能會同時包含燃油機車與電動機車。
2024年1月4日 · 今周刊攝影組. 2024-01-04 17:23. +A -A. 加入收藏. 隨著2023年政府機車汰舊補助辦法落幕，三陽 (SYM)鳴出2024年第一槍補助，針對「迪爵125」祭出超殺補助，光陽也預告將會續推各項優惠，開啟2024「雙陽之爭」。 電動車龍頭Gogoro則力推新車應戰，拚2024年銷量重回成長。 政府推出的汰舊換新補助已於2023年底截止，展望2024年車廠普遍看淡，包括光陽、三陽都認為全年市場規模都將回落，為抓緊市場目光，三陽 (SYM)開出第一槍加碼補貼，帶起汰舊熱潮，沒有搶到2023年補助的人，2024年還有機會。 為延續2023年機車價格熱戰，三陽於2024年1月推出「迪爵125」大補帖，祭出5000元的加碼補助，若再加上其他項目的補貼，最高可補助23800元。
2020年1月14日 · 2020-01-14 14:20. +A -A. 加入收藏. 2020年開春，少了補助力道的電動機車，最新銷量究竟如何？ 翻開「中華電信數據所」截至1月10日的數字，台灣機車市場總掛牌數為14,775輛（其中燃油車14,428輛、電動車347輛），算下來電動機車市占率僅2.3％，較去年全年18.7％的占比明顯滑落，顯示補助強度和銷售確實有關。
