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4 天前 · Watch on. 來源：YouTube. 新華社報導，今年是27歲的摩西·基馬尼加入瀚麟（非洲）的第二年，他對自己作為市場部經理的職業前景非常樂觀，也對自家生產的「boda-boda」讚不絕口。 他說：「電動摩托車的啟動速度和加速性能非常強勁，完全不輸燃油摩托車。 肯亞內羅畢的瀚麟（非洲）公司，一名技術人員正在組裝一輛電動摩托車。 （新華社） 在瀚麟（非洲）董事長劉回鄉看來，瀚麟是擁有中國基因的肯亞品牌。 新能源零部件從中國採購，根據肯亞的氣候、地形和用戶習慣在當地組裝。 「瀚麟（非洲）是第一家這麼做的外國新能源企業，也是我們的電動『boda』能夠受到當地客戶青睞的重要原因」。 瀚麟（非洲）吸引了許多認同新能源環保理念的肯亞年輕人加入，有大學畢業生，也有一線技術工人。
2023年6月21日 · 中國電動車成世界第一 是真是假？ 社論 2023-06-21 02:00 ET. 福特 汽車 CEO小福特 (Bill Ford Jr.)18日說，美國 電動車 生產落後中國，美國尚未準備好與中國在電動車領域競爭，中國電動車業發展太快，已具規模經濟優勢，可能很快出口電動車到美國。 運輸部長布塔朱吉回應說，美國須有各種因應措施全力發展電動車電池，以迎擊中國的科技優勢。 對照 特斯拉 創辦人兼CEO馬斯克去年說，「中國可再生能源發電和電動車領域處於世界領先地位。 無論你怎麼看中國，這都是事實」，讓中國愛國粉紅雀躍，但也有不少中國企業名人認為，中國人必須清醒，慎防美國「捧殺」，別被馬斯克的「彩虹屁」 (指拍馬屁說好話)忽悠了。
2023年10月30日 · 中國老人愛用低速電動三輪車或四輪車，這種被稱為「老頭樂」的代步車，由於無須上牌照或使用駕照，且易於上手，吸引大批老人購買，數量激增。 不過大量「老頭樂」經常引發事故，被批為「馬路殺手」，不少聲音籲禁止上路， 北京 等地已展開整頓。 據多家媒體近日在 微博 上發起 投票 ，發現竟有多達三分之二的網友表態支持封殺「老頭樂」。 Video unavailable. This video is unavailable. Watch on. 來源：YouTube. 觀察者網報導，智研諮詢發布的報告顯示，2021-2022年，中國電動三輪車產量分別達1305萬輛及1404萬輛（含載貨電動三輪車、載人電動三輪車和特種車輛）。
2024年1月31日 · 本田折疊式電動機車 重量僅41磅 時速可達15哩 售價995元. 編譯彭尚興／即時報導 2024-01-31 09:47 ET. 2024年在內華達州拉斯維加斯舉行的消費性電子展中，有人在拍攝本田Honda去年11月才推出的折疊式純電動機車Motocompacto。 歐新社. 美國廣播公司新聞網 (ABC News)汽車版主編摩根·蔻恩 (Morgan Korn)，某個冬日早晨騎著一台造型前衛的電單車，輕快地滑過紐約曼哈頓市區的自行車道。 當她超越一名自行車騎士的時候，聽到對方驚呼：「這是什麼玩意兒？ 蔻恩沒答腔，但是安全帽和墨鏡遮掩不了她臉上得意的笑容。 她騎的是 本田Honda 去年11月才推出的折疊式純電動機車Motocompacto。
2024年4月28日 · 中國 中國即時. 中國2025電動車過剩產能近2000萬輛 全球車商惶恐. 中央社北京28日綜合外電報導 2024-04-28 13:32 ET. 蘭州新區一名工人巡查組裝完成的電動汽車。 (新華社) 日經亞洲報導，中國 電動車 產能遠大於國內需求，但仍以驚人速度擴張，預估明年會有近2000萬輛過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。 日經亞洲（Nikkei Asia）指出，汽車業產能利用率通常要達到80%左右才能損益平衡，但包括電動車在內的中國新能源汽車，產能利用率僅有大約50%。 由於產能過剩，中國有幾家新興的電動車商已宣告破產。 中國電動車製造商能夠壓低成本，是因為電池採購網路集中在中國。
2024年4月25日 · 根據國際能源總署估算，在中國銷售的電動車當中，已有60%售價低於內燃機車。但在世界其他地方，預計要等到2030年左右才能看到電動車售價和內燃機汽車相當。 報導稱，國際能源總署預計，到2030年，中國路上行駛的車輛近1/3會是電動車，在美國和歐洲則
2024年4月29日 · 超過需求 中國為何一直生產電動車？. 編譯潘勛／綜合28日電 2024-04-29 12:39 ET. 知豆汽車推出的四四方方的新迷你電動車「彩虹」，底價約等於4400美元。. (取自知豆官網) 隨著北京繼續支持「知豆汽車」 (Zhido)這類無法獲利的車廠生產 電動車 ，藉以提振 ...
