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  1. 2020年2月27日 · 這時候清華成立台灣第一所材料系他想自己畢業後可以去中鋼工作年紀又比同學小1歲便降轉到材料系。 那時有一位宿舍同學非常熱愛UFO研究,在學校組飛碟研究社,「雖然他太沉迷研究飛碟,被退學了,我卻受到他很大的影響。

  2. 2024年5月8日 · 中鋼技術部門副總經理鄭際昭分享中鋼除了致力於低碳高爐煉鐵技術研發外也已完成鋼化聯產先導工場的建置與爐氣 CO 預測模型的開發。 「台達希望扮演一個顧問的角色陪伴大家一起走向永續,」台達機電事業群智能解決方案發展部副理吳仲祥以透過 AI 數據 & 顧問服務解決方案提高企業碳競爭力,迎向永續未來」為主題,分享台達在減碳、節能面向的投入成果。 吳仲祥分享,企業常常有一個疑問,就是「為什麼需要管理節能? 」他進一步解釋,使用高效節能設備並不代表能源使用效率最佳化,必須透過操作及系統狀況數據分析,才能有效發現管理及設備運行中的節能空間。

  3. 2022年7月20日 · 中鋼 19 日宣布與成大簽署合作備忘錄MoU),雙方將共同成立負碳科技氫能冶金共研中心」,中鋼表示共研中心成立將有助集團落實 2025 年「能效提升」的短程減碳目標外,也為 2050 年碳中和蓄積厚實的研發能量,達成低碳煉製綠色鋼材的目標。

  4. 2024年1月26日 · 2024-01-26. 分享本文. 中鋼2002-TW集團積極布局綠色產業旗下中碳1723-TW石墨碳微球產品近期進一步推廣至純電力賽車及超級跑車之電力系統裝置因應需求中碳今年也規劃擴充石墨碳微球年產能將提升 2 倍。 電池、儲能裝置的重要材料──儲能櫃、電動賽車都有它的身影. 目前中碳石墨碳微球年產 2000 噸,銷售市場遍布歐洲、美國、日本、韓國、泰國等地,除了 廣泛應用於電動巴士、儲能櫃等所用之鋰電池,近期更進一步推廣至純電力賽車及超級跑車之電力系統裝置 。 另外,中碳也成功開發可於 毫秒內瞬間儲存及釋放電量的「超電容用碳粉材料」 產品,並應用於 智慧電表、風力發電機變槳系統、不斷電系統 等,力助中鋼集團深化儲能及綠能產業材料布局。 現在就留下你的 Email!

  5. 2022年1月17日 · 中鋼的減碳專案包括增加了製程廢熱回收機制提升廢熱回收效率及能源使用效率汰換老舊設備等, 總計每年會減排約 145.2 萬噸二氧化碳 。 去年 2 中鋼宣布成立中鋼節能減碳及碳中和推動小組」 ,主要在要落實溫室氣體排放量的控制,減少對氣候與環境的衝擊,達到永續發展目標。 ESG 近年在國際間已經被視為評估企業經營的指標,尤其先進國家會因國際政策的推動而有著減碳壓力,ESG 不只是國際規範的指標,也是全人類共同的目標。 ♦ TO 延伸閱讀: 想拿資金,千萬別當慣老闆! 員工福利在 ESG 評分的重要性愈來愈高. 本文開放夥伴轉載,資料參考: REUTERS 、 UDN ,圖片來源:shutterstock. 面對未來,台灣可以主動進擊!

  6. 2019年12月30日 · 【我們為什麼選擇這篇文章? 日本 YAMAHA(山葉)產品多樣化,從鋼琴到重機都涉獵,有網友 認為 YAMAHA 應是台灣企業借鏡的對象,不過,台企裡其實也有多角化經營成功的範例,那就是中國鋼鐵。 中鋼旗下的興達海基 27 日竣工,預計將來風場最多會有 60 組 風力發電機 ,副總統陳建仁也 認證 此為「台灣離岸風電產業立典範」! 中鋼從製作鋼鐵到發展風電、辦幼稚園、 製作月餅 無一不包,共開了 26 家子公司,網友 戲稱 「比台積電還神」、「根本工具人」,中鋼多角化經營的秘密究竟是什麼? (責任編輯:黃梅茹) 首圖來源:截自中鋼公司 官網 。 文/ derekhsu.

  7. 2022年6月28日 · 工研院今日(27號)發表台灣 2050 年氫應用發展策略藍圖,將從發電、載具、工業三大面向著手, 結合中油、中鋼等國內產業合作打造氫能供應鏈,目標 2050 年國內發電將有 9-12% 來自氫能源。 推動台灣淨零排放要角:氫能. 經濟部主任秘書陳怡鈴表示, 氫能是台灣淨零排放要角,已積極成立氫能推動小組 ,結合工研院、公部門、國營事業資源,規劃氫能應用、儲存、合作的前置作業,加速台灣氫能技術建立、帶動產業發展。 氫應用發展技術藍圖以淨零為目標,計劃發展混燒、專燒氫氣發電,鋼鐵、石化業利用氫氣冶金,回收半導體製程餘氫回收發電等舉措, 期許未來鏈結國內業者促成國際投資合作,以加速台灣氫能技術建立及帶動產業發展。 打造移動式加氫站,提高國內氫燃料使用.

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