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2020年3月20日 · 臺北市政府交通局表示，為提供臺北市適合的遙控無人機飛行環境並兼顧社會公益及安全，飛行空域規劃將採取負面表列方式，除飛航管制範圍及機關管制場域外，其餘範圍在遵守民航法的基本操作規定下開放飛行，市府將配合民航法無人機專章施行日期於109年3月31日前完成公告。 民航法無人機專章將於109年3月31日正式施行，各界持續關心臺北無人機空域飛行問題，爰陸續邀集民航局、相關單位及民間協會團體研商討論，於109年3月17日達成共識，臺北市飛行空域將採負面表列方式，後續亦將視執行情況滾動檢討修正。
2017年5月7日 · 針對這個問題，民航局於106年5月4日，邀集航空公司研商「航空公司因超賣機位而須拒絕旅客登機之處理原則」，訂定有關機位超賣時之協調旅客順序、補償旅客措施、處理時機及資訊揭露等相關處理原則。
2015年9月1日 · 官方頻道. 影音頻道. IG帳號. 民航局在6月底修法放寬在飛機上使用3C電子產品的管制措施，從九月一號起，國內航空公司將陸續開放允許乘客在飛機上全程使用3C用品，不過民航局提醒乘客，筆記型電腦使用限制較大，只有在國際航線飛行一萬英尺以上高空才能使用，而國內線來說，則完全禁止使用。
2015年7月22日 · 民航局依據民航法訂有「交通部民用航空局對機場四周禁止施放有礙飛航安全物體實施要點」，針對各機場四周劃定禁止施放有礙飛航安全物體之範圍，本案臺北國際航空站業依上開要點將拾獲之空拍機移送航空警察局臺北分局調查偵辦。
2014年9月25日 · 今年初民航局才宣布，兩岸定期客運航班每周擴增 158 個航班，而中國多家航空公司也多次高薪挖角台灣機師，更不用說亞洲各國廉價航空近年先後成立，機師的需求大增，所以他希望能夠直接在台灣就培育飛行人才。
2024年1月20日 · 國泰航空也導入生成式AI，機場廣播、客服都套用AI實際成果如何? 數位時代 發表於 2024年1月20日 07:30 收藏此文. 當談到生成式AI應用最深、最廣的產業類別，首先想到的也許會是金融、遊戲、電商等數據驅動的產業，但全球市占第一的亞馬遜雲端公司AWS，把「航空業」放在這張資優生名單中。 「航空業的毛利很低，業者必須想盡辦法榨出最高的效率、提取最多的價值。 」AWS旅遊及酒店業全球主管馬西莫・摩林（Massimo Morin）直言。 訂閱T客邦電子日報，升級科技原力！ 文章目錄. 1. 機場、客服兩大場景，AI助手火速上線助攻. 應用場景一 ：問題快速分流、打草稿，讓客服進化. 應用場景二：24種語言、47種專業音色，一鍵讓機場廣播升級. 2.
2023年1月1日 · 電動車/交通. 西南航空上萬航班取消：機場癱瘓、上萬乘客托運行李行蹤成謎，原因在他們還在用 90 年代的 IT 系統排班. 36Kr 發表於 2023年1月01日 16:30 收藏此文. 上週，超強冬季風暴Storm Elliott來襲 ，導致美國民航業在聖誕假期的這一週，經歷了「數十年一遇」的嚴重癱瘓。 好在，在極寒氣流經過之後，臨近聖誕前夕和聖誕節當天，各航空公司已經恢復到正常的 80% 以上水平。 訂閱T客邦電子日報，升級科技原力！ 但在其中，唯獨西南航空成了異類：其取消的航班數量越來越多，整個航空公司從聖誕節的五天前開始陷入完全崩潰，直到聖誕節的三天後，仍然處於完全癱瘓的狀態。
