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2021年7月26日 · 根據官方消息，至今超過55人罹難。 然而，實際的死傷數字卻眾說紛紜，民眾阻止外媒進入報導。 除了地鐵淹水釀12人死亡以外，繁忙的「京廣路隧道」也成重災區，估計有200多輛車在抽水後被拖出。 鄰近鄭州的河南新鄉市也飽受水患之苦。 （湯森路透） 京廣隧道淹大水. 中國媒體《第一財經》 介紹 ， 京廣隧道是鄭州市京廣路上多個隧道的統稱，僅從中原路到南三環6.5公里的道路上，就有三個隧道，包括「京廣北路隧道」、「京廣南路隧道」，以及「淮河路隧道」。 【郑州民众举报阻止外媒采访水灾】 河南郑州“爱国民众”主动围堵、报警检举、阻止德国之声记者采访，指DW偏颇过滤、‘’妖魔化中国‘’。 #郑州 #水灾 #义和团 pic.twitter.com/BfGl025ADx.
2024年3月26日 · 初步綜合，最大傷亡應該來自兩個地方：一個是京廣隧道，因大雨造成公路堵塞，洪水突然湧至，沖入隧道，隧道中堵住的車輛均在瞬間沒頂。 隧道有六公里長，來回六線行車道，估計有數百輛車被堵在隧道裡，每輛車上都有人，相信可僥倖逃命的人不多。
2024年3月30日 · 據網上傳出的視頻，京廣隧道的洪峰，大約5~10分鐘便已滅頂。 當下有人相信政府會來救他，又捨不得車子，或身處隧道深處，猶豫之下已來不及逃生。 另一批靠近出口的駕駛，互相呼喊棄車向高處避難，因此獲救。 網傳死亡數字從5萬到6千再到官方58人，便說明這種上下離心的情況已愈來愈普遍，這才是執政者真正的危機。 （湯森路透） 地鐵的狀況更讓人掉淚。 那些水漫胸口的影片，人們不是站在地上，而是站在椅子上動彈不得。 守法守規矩讓大多數人不敢隨意破壞公務，或想破窗亦無工具又不知方法，等到消防員破窗才得逃生。 還好洪峰漲水沒有滅頂，否則傷亡狀況將難以想像。 面對災變與突發狀況，「相信政府相信黨」是會致命的，不論在什麼體制都一樣。 不是政府不來救你，而是在短短5~10分鐘內，再快的救援也來不及救你。
5 天前 · 但現場發出地視頻顯示，鄭州京廣段隧道水淹，來勢兇猛突然，親歷者說不到五分鐘隧道 就被洪水淹沒。當時輿論就猜測有潰壩甚至決堤洩洪之事，這事現在已有官方定論。 新華社北京21日電引述習近平指示時，其中出現，「一些河流出現超警 ...
2024年4月7日 · 有限的新聞資訊、待查考的死亡人數加上中共掩蓋真相而外人難窺堂奧等，都不能使人對河南這輪強降雨，以及主要是鄭州京廣隧道的慘重災情視而不見。 目前陸續傳出的情況指向人禍，但大範圍而言的確受到自然極端氣候的影響。 對此，國人同感同悲，而其中「人禍」和「不透明」最令吾人深思，進一步言，蔡政府如能遞上善意，或能扭轉超級洪災的歷史意義。 如果說此次河南洪災史所罕見，並不誇張。 目前河南官方披露，因災死亡六十九人、五人失蹤，逾一千兩百九十萬人受災，估計人數仍將上修。 而鄭州京廣隧道三處拖移安置達兩百四十七輛、六人遇難，卻令人難免疑竇，數百輛車中的乘員都順利逃生？ 死難人數竟然個位數，這不能不說是奇蹟了。
其他人也問了
城門隧道是什麼?
大瑤山隧道在哪裡?
尖山隧道怎麼收費?
雪山隧道是什麼?
2021年8月15日 · 7月20日，鄭州發生兩起導致人員傷亡的重大事故，一是下午6點地鐵5號線車廂進水，另一起是京廣路隧道被淹，大批車輛人員被困被淹死。慘劇發生後，人們發現，這兩起惡性事故原本都是可以避免的——只要早一點停運地鐵，關閉隧道，災難就不會發生。
3 天前 · 2013年中國國務院發布的《國家公路網規劃2013-2030》計劃興建一條長達135公里從中國福建平潭，連接新竹的海底隧道，首次將計劃透上水面。 2016年中國在「十三五」規劃當中，更納入連接北京與臺北的高速鐵路的興建計劃，民間估計，隧道預計造價將高達人民幣4000億至5000億元。 （新台幣1兆8000億元）。 中方建隧道達成「共識」 香港《南華早報》報導，中國科學家對海底隧道的設計經已達成了「共識」，一位不願露面的中國科學家表示，「這將是21世紀規模最大，最具挑戰性的工程之一。 」自「十三五」規劃發布後，中國政府投放人力物力，從以往僅僅構想，逐步完成設計，再進入欲求實際執行興建的階段。
