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2024年5月8日 · 張安平指出，氣候變遷因應、經濟發展，及社會政治體制是氣候問題下碰到的三體問題，每個都有獨特解決方案，但沒有一體適用的解決方案；也 ...
2024年5月5日 · 在節能減碳中扮演要角的儲能技術，可在離峰時段儲電，尖峰時段放電，猶如水庫般調節，補足用電缺口，預估全球儲能市場規模至 2025 年將達 447 ...
2024年5月5日 · 燃料電池是一種利用化學反應直接轉換燃料能為電能的裝置，與傳統的燃燒發電方式不同，燃料電池在發電過程中幾乎不產生有害排放物，被視為潔淨和高效的能源轉換技術。 在全球推動交通運輸行業走向減碳趨勢下，使用氫氣燃料的化學能轉換為電能，具有高能量密度、高效率、安靜、無汙染等特點，而且在反應過程中只會產生水。 因此，氫燃料電池模組有可能成為未來電動車的乾淨動力來源。 根據經濟部產業技術司《淨零排放―氫能動力車載平台測試驗證及環境建構》資料中指出，預估 2030 年以燃料電池動力載具取代現有的燃油巴士和物流車，將為減碳效益帶來顯著影響。 根據臺灣每年 5% 的替代率來估算，約有 2,000 輛車動力將轉為使用氫能，不僅將降低每年 12.75 萬噸的碳排放量，同時促進可持續性綠色能源與環保交通運具的發展。
2024年4月25日 · 鉅亨網記者張韶雯 台北 2024-04-25 09:26. 證券F4搶入列！. 期交所今購得1350公噸國際碳權 抵換2023年碳排 （圖:shutterstock）. 證券 F4 爭先加入碳中和行列 ...
2024年4月24日 · 原油蘊藏量是什麼? 全球前10大產油國有哪些？. (圖:shutterstock) 一、原油蘊藏量與前 10 大產油國. 美國身為全球第一大石油生產國，石油產量為 2021.3 ...
5 天前 · PwC 發布《2024 消費者之聲調查》，使生活成本攀升和通膨令人擔憂，消費者仍願意平均多花 9.7% 的價格購買永續商品。62% 消費者認為支出漲幅最顯著 ...
2024年4月28日 · 第一個挑戰是產氫技術；目前最常見也最成熟的氫氣產製，是透過天然氣重組（灰氫），但這種方式也會產生二氧化碳，必須同步進行碳捕捉及封存（CCS），否則仍會增加碳排放量，對於達成淨零沒有幫助。 第二是成本過高。 目前全球努力發展「綠氫」，即利用再生能源電力，將水電解為氫氣和氧氣，製程雖不會產生二氧化碳，但是高效率電解技術尚未成熟，加上再生能源電力成本因素，如何提高技術效率，降低綠氫生產成本仍為電解技術發展主要課題。 此外，綠氫產量受再生能源供應限制，也是瓶頸之一。
