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2024年2月5日 · 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：劉品希. 兒少騎乘電動輔助車行車導致事故傷亡人數3年增加2倍。. (劉品希 攝) 電動輔助自行車已成為兒少的代步工具，靖娟基金會今天 (5日)上午舉行記者會，執行長許雅荏指出，電輔車兒少死傷人數在3年內成長2倍。. 她呼籲政府 ...
2021年3月9日 · 交通部. 時間：2021-03-09 19:18. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 自行車附載幼童規定宣導圖卡1 (交通部提供) 交通部去年3月1日修正施行「道路交通管理處罰條例」第76條，有條件開放自行車附載幼童規定，實施迄今屆滿周年，已有4型自行車及6型兒童座椅、共24款組合型式依規定檢測合格，呼籲家長使用合法的自行車及座椅附載幼童，守護下一代的安全。 交通部路政司長陳文瑞9日說明，依道路交通管理處罰條例第76條規定授權，道路交通安全規則第122條明定，年滿18歲的駕駛人方可使用合格的腳踏自行車或電動輔助自行車，搭配合格的兒童座椅附載1名幼童。 前座椅可附載1歲以上、4歲以下，且體重15公斤以下的兒童；後座椅可附載1歲以上、6歲以下，且體重22公斤以下的兒童。
2022年5月25日 · 電動車近5年成長快9倍，但充電樁的數量明顯不足。. (圖：中央社) 國家發展委員會在今年3月發布「2050淨零轉型路徑圖」，規劃碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」要在2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化的目標。. 問題是，在運輸 ...
2022年3月30日 · 國家發展委員會今天 (30日)公布台灣2050淨零碳排路徑圖，其中一個目標是2040年新售汽機車目標將100%全面電動化，國發會主委龔明鑫強調，政府會持續改善使用電動車的環境，包括補貼價格、提升充電便利性等，鼓勵民眾購買電動車，讓目標自然達成，不代表 ...
2022年5月25日 · 2050淨零碳排路徑圖. 時間：2022-05-25 11:56. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 總統府點亮2050 Net zero淨零排放字樣。 (綠色和平提供) 全球已有136國宣示淨零碳排目標，台灣也在今年3月公布「2050淨零轉型路徑圖」，其中規劃碳排量佔全台13%的大戶「運輸部門」將於2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化，希望到2050年，二氧化碳當量能從2019年的37百萬噸銳減到3.3百萬噸。 不過面對現況，也只能說挑戰重重。 運具電動化及無碳化 2大關鍵期程. 國家發展委員會3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」，其中碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」，主要排放來源則是公路運輸，佔比達95.6%。
2019年8月8日 · 侯勝宗，逢甲大學公共事務與社會創新研究所的教授，也是一個號稱全台灣「最了解計程車司機的大學教授」，談起在梨山規劃的長照交通平台，戴著眼鏡的他，顯得興高采烈。 從6年前成立的『台灣計程車學院』，到4年前的『台灣小旅行』叫車平台，再到近兩年創立的『小驢行』共享長照交通平台，他利用學術研究出的叫車服務平台結合實務，讓許多計程車司機不再只是計程車司機。
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