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2012年3月29日 · 明台產物保險公司被檢舉利用員工充當人頭，製造虛擬事故，利用「任意汽車險」申請假理賠，員工上繳理賠金後由公司充作「統籌款」，做為支付給合作汽車經銷商高層的回扣，及公司內部的公關費用，犯罪行為超過十年，調查局已約談部分涉案員工到案。 此看似產險公司內部掏空案，可能也是汽車險保費逐年調高的原因之一。 依規定，當任意汽車險損失率高於六十五％時，就屬於出險率過高，保費可能調高；去年任意汽車險損失率約六十％至六十三％。 去年九月，調查局台北市調查處接獲本案檢舉，十一月就陸續約談明台產險員工，預計近期將發動另一波大規模約談行動。
2020年11月18日 · 該產險理賠人員更強調，任意險是車主自行決定是否投保，如車體險、竊盜險、第三人責任險、乘客險等等，這些保險都不會因為疾病而不理賠。 綜合以上，查核中心認為，疲勞駕駛的肇責遠大於因病導致的車禍，而會有疾病爭議的保險主要是「意外險」，其他保險多不受疾病影響，且汽車產物保險的理賠範圍也包括「疾病出事故」。 因此，判定傳言為「錯誤」訊息。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 相關新聞. 生活今日熱門. 網友回應. 近日通訊軟體上流傳一則訊息宣稱，開車發生意外時，不能向警方說身體不適，而要改說視線不好或閃神，要盡量以意外為理由，否則保險公司可能會不接受理賠。
2021年4月15日 · 〔記者吳昇儒／專題報導〕不少民眾遇車禍事故，擔心所獲理賠太少，常出現先報高價、再讓保險理賠員「殺價」情事。 資深保險業務員對此表示，理賠金額都有固定額度及標準，在理賠額度允許下，大部分會儘量配合被害人訴求；但若開出不合理的高價，恐怕連談都沒機會，只能走上司法途徑，對被害人不一定有利。 吳姓交通隊員指出，曾遇過被害人駕駛國產車被撞，身體些許擦、挫傷，車體左側及車頭微凹，但理賠協商一開口就要30萬元修車費、數萬元醫藥費加100萬元慰撫金；業務員依公司理賠標準開出13萬餘元和解金，談不成只好走上法庭，扣掉車輛折舊，最終傷者只獲5萬元理賠金，反而得不償失。 肇責分5級 依鑑定結果判斷. 李姓保險業務員說，現今保險公司理賠有一定標準，頂多在精神慰撫金加減一點點。
其他人也問了
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計程車保險多少錢?
2019年10月16日 · 至於外送員保了任意第三人責任險，也就是出事之後可理賠對方的財損和體傷，林佩瑛解釋，這類任意險多有除外條款，譬如：把自用車拿來當營業用的話，一旦發生事故，保險公司無法理賠。 林佩瑛呼籲，外送平台應替外送員保險，只要有5個以上外送員，就可一起跟保險公司購買團體意外險，因外送員的職業類別屬於第三類，一年保費最低約千餘元，算是相對經濟；若外送平台沒保險，外送員也可於本身的壽險附加意外險，以確保出事後獲得理賠。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 相關新聞. 2019/10/16 16:52 2019/10/16 16:09 2019/10/16 10:11 2019/10/15 11:38 2019/10/15 11:37. 生活今日熱門.
1名40多歲縣民近日向消保官申訴，指日前開車發生事故，才發現強制險過期，因還在到期的1個月內，向保險公司詢問，初步獲得可理賠的答覆，但是 ...
2011年7月21日 · 從人的部分考慮的是保戶的年齡、性別及理賠紀錄，從車部分則只看車種，不同的車種費率就不同，這其中多少帶有些許的懲罰性色彩。 專家：趕快把車過戶給人. 另名黃姓產險業者說，同樣基於風險係數的概念，對於三年內無出險紀錄的車主，保險公司會在第四年自動調降其費率。 如果甲先生原車三年內無出險，卻在第四年換新車，因為從人認定，所以新車儘管是第一年加保，卻可享原車第四年調降的優惠。 不過這樣的「連坐」性保費漲價，只適用於汽車之間，因為機車的強制險是固定費率，所以開車出險，不會導致機車強制險調漲；騎車出險，也不會讓汽車險漲價。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 生活今日熱門. 網友回應.
2022年6月16日 · 交通部表示，這次公路法修正就是要提高乘客的保障，以死亡案例來說，若最後法院判決要賠償乘客300萬元的話，超過汽車強制險最高理賠上限200萬元的部分，就可由旅客責任保險來賠償，等於乘客、駕駛保障都有提高。 計程車旅客責任保險的投保金額、保費是多少錢，交通部表示，目前正準備找相關單位共同研商、討論，並會參考現行計程車客運服務業的150萬元，及大客車投保經驗等，有共識就會盡速公告，讓計程車能夠去投保。 另外，初步了解現行計程車客運服務業投保150萬元的保額，每年約800元至1000餘元左右，主要是看它保險的條件、理賠的項目等；若未來計程車旅客責任保險保額也是150萬，預期保費大概也是1個月100元上下，但詳細金額還是要待保險公司精算。
