休旅車和轎車哪個更受歡迎? 相關
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搜尋結果
2021年2月10日 · 近年來，汽車普及率大大提升，幾乎一個家庭都有一台以上的汽車，其中，最受歡迎的車型就是SUV（運動型多用途車）對此，便有一名網友好奇地在網路上發文詢問，多數人大家不選轎車的理由是什麼，此文一出，吸引許多網友前來討論及分析。
2022年2月24日 · Dickson 2022/02/24. 休旅車成為了市場的熱門選擇，在台灣新車銷售有超過一半以上都投入了休旅車的懷抱，而根據JD Power的資料顯示，今年一月份在美國新車的銷售排行當中，有高達80%的車輛是SUV以及Pickup，顯現傳統轎車市場已經逐漸黯淡，但其實轎車還是有許多優點是休旅車所取代不了的，以下七大理由讓你下次買車的時候不妨考慮一下低底盤的Sedan或者是掀背、旅行車款，不要再買小型的跨界休旅車了。 以下將會以BMW 3系列以及X3兩者的數據作為對比。 1.更好的油耗.
綜合網友的意見可以知道，有些人認為家庭還是需要較大的空間收納物品，像是嬰兒車更是需要空間，因此選擇休旅車會是比較好的選擇；而部分網友則是覺得休旅車確實在空間上佔有優勢，但是如果想要重心低的車款，轎車因為先天設計不同，暈車感自然也較低。 所以轎車還是休旅車哪個實用，基本上要看需求為何，需要空間的購買休旅車，不以空間為訴求的消費者，選擇轎車也是不錯的選擇。
Lexus NX以7,657輛的掛牌數成績僅次於Toyota Corolla Cross以及Honda CR-V，高過於曾經在2020年拿下臺灣汽車市場銷售冠軍的Toyota RAV4，以及包含2019年在內連續19年取得臺灣汽車市場銷售冠軍，被車迷「封神」的Corolla Altis。 Corolla Altis以7,534輛掛牌數拿下2023年上半年掛牌數第4名位置，RAV4則是以7,471輛成績位居第5。 而RAV4之所以落居第5，或許與產能並未完全從疫情以及供應鏈斷鏈影響中走出有關。 NX車系在上半年繳出7,657輛掛牌數成績單。 (攝影/ 陳奕宏)
- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
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2021年3月21日 · 轎車 vs 休旅車. 2021-03-21 2:56. 27852. 0. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 休旅車跟轎車相比，空間大、視野高、有些有4WD，優點很多. 但在高速操駕、過彎、閃避等等的操控上，似乎是轎車比較穩. 還有若不幸在高架橋出事撞護欄時，轎車似乎比較不容易翻落，比較有可能被護欄保護住而彈回橋面. 所以大家會買轎車還是休旅車？ 2021-03-21 2:56 #1. 0. 引言. 分享. 文章關鍵字. 轎車 vs 休旅車. MmxWu. 3666分. 2樓. "還有若不幸在高架橋出事撞護欄時，轎車似乎比較不容易翻落，比較有可能被護欄保護住而彈回橋面" 這是你的假設,原則上在高架道路時速都不低,自用車原則上都是死傷慘重. 發生意外事故百百種,你所在意的翻車.
2022年2月24日 · udn討論區. 全球近年來都流行休旅車及跨界車款，相反的過往主流的四門房車則節節退敗，產品選擇也越來越少。 對於開車開了大半輩子的熟齡老司機們而言，過去可能很少機會開過休旅車，如今假如遇到需要換車的時候，到底該順應市場選擇換開休旅，還是繼續開四門房車呢？ 以下特別列舉4個理由來說明轎車比休旅車更好的特色。
