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2021年2月10日 · 此文一出，不少網友細心的分析休旅車的好處，紛紛表示「SUV比較高、視野比較好，技術沒這麼好的人會覺得比較安心」、「坐過休旅之後進出轎車 ...
2022年2月24日 · 不論是SUV還是跨界休旅車，其車高肯定都比轎車還要更高，除了擁有更好的突破地形能力之外，還可以改善內部的空間，但是這卻會讓車輛的重心變高，讓你在駕駛的時候有種在車頂開車的感覺，但轎車的駕駛位置更低，因此在轉彎時會有比較好的側傾抑制能力，而且較低的重量也可以有比較好的靈活性，像是後輪驅動的330i比起同樣也是後輪驅動的X3 sDrive30i還要輕了227kg，轎車肯定就會比休旅車還要來得更好開一些。 3.加速更快.
2022年2月27日 · 以上的7大理由說明了轎車比起SUV還要更好的原因，當然你可能會因為需要更多的載貨空間或是經常有越野需求，所以選擇一輛SUV車款，但相信有高達80%的SUV購買者其實更適合開轎車，因為她更快、更有效率而且更安全，更重要的一點時還更便宜，或許下次買車的時候不要流行跟風，考慮一下轎車帶來的好處，你可能會有不一樣的世界。
綜合網友的意見可以知道，有些人認為家庭還是需要較大的空間收納物品，像是嬰兒車更是需要空間，因此選擇休旅車會是比較好的選擇；而部分網友則是覺得休旅車確實在空間上佔有優勢，但是如果想要重心低的車款，轎車因為先天設計不同，暈車感自然也較低。 所以轎車還是休旅車哪個實用，基本上要看需求為何，需要空間的購買休旅車，不以空間為訴求的消費者，選擇轎車也是不錯的選擇。
2022年2月24日 · udn討論區. 全球近年來都流行休旅車及跨界車款，相反的過往主流的四門房車則節節退敗，產品選擇也越來越少。 對於開車開了大半輩子的熟齡老司機們而言，過去可能很少機會開過休旅車，如今假如遇到需要換車的時候，到底該順應市場選擇換開休旅，還是繼續開四門房車呢？ 以下特別列舉4個理由來說明轎車比休旅車更好的特色。
2024年2月20日 · 身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。 在不斷調整車系編成之下，去年底推出的24年式車型仍保有百萬以下的選擇，那就是要價94.9萬元的「EcoBoost 180超質X」。
2022年2月8日 · COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS。 圖/和泰汽車提供. 根據 J.D. Power 最近的一份報告，美國市場今年第一個月SUV和卡車的銷售約占美國新車的80%。 這並不僅是在美國發生，更是世界上不少地區共同的購買趨勢，隨著 休旅車 及 跨界 車款崛起，傳統轎車的前景黯淡。 但是另外20%的購車大眾呢？...
