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2024年1月12日 · 有鑑於電動車市場快速成長，U-CAR編輯部特別規劃250萬級距主流純電休旅集評，包含2023年於國內首度發表的BMW iX1及Ford Mustang Mach-E車系，以及進行年式更新的Kia EV6車系以及Volvo C40 Recharge車系，另外名列年度銷售前10名排行榜的Hyundai
13 小時前 · 三菱公布多款新車計劃，有不少休旅、MPV準備問世。（圖／翻攝自三菱） 記者徐煜展／綜合報導 三菱公布重點的「Momentum 2030」未來計劃，預計在2030年前每1年都有1款全新車上市，而預告圖中藏有1款方正型的MPV新車，被譽為下一代得利卡雛形，具備不俗的空間機能與節能PHEV動力。
- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
這款車擁有極具存在感的旗艦級特有外型以及精細的新款頭燈設計，搭載能顯示不同光型的先進智能LED頭燈、特有的BMW燈飾設計水箱罩，以及全新一代的iDrive 8.0用戶介面。 此外，加入了AR擴增實境的導航系統、BMW手機數位鑰匙2.0，還有高級的全新設計排檔手把融合水晶中控套件，以及效能卓越的最新48V高效能混合動力科技。 小改款X7由BMW總代理汎德引進的，包括X7 xDrive40i和X7 M60i xDrive兩個版本，呈現升級後的X7給全世界的消費者。 售價. X1到X7的售價分別是194萬起、225萬起、265萬起、281萬起、345萬起、399萬起以及529萬起。 X1和X2屬於較低價位的選擇, X3到X5為中價位SUV, X6和X7則已進入高價位豪華車款 。 尺寸.
賓士六款休旅車比較. 本文將比較六款賓士旗下的休旅車，包括GLA，GLB，GLC，GLC Coupe，GLE，GLE Coupe，我們會從價格、尺寸、動力、油耗及稅金等方面進行比較分析。 GLA. 台灣市場引進的小改款賓士 GLA 在最新世代設計和技術的加持下，呈現出一款既時尚又充滿科技感的小型都會休旅車。 藉由MBUX 2.0多媒體系統、雙10.25吋高解析度螢幕、智慧駕駛輔助系統、48V高效輕油電動力系統、以及可選配的Burmester環場音響系統等先進配置，新款GLA不僅提供了極致的駕駛與乘坐體驗，更以自身的科技與舒適性滿足了都會區消費者對於品質生活的追求。 有了這些升級和新功能，GLA 成為一款結合了實用性、豪華感以及高科技的理想都會休旅選擇。 GLB.
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電動車的能耗表現，是選購電動車時的重要參考指標之一，本次的 200~250 萬電動休旅集體評比，齊聚了 5 款產品，包括有：BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6 、Tesla Model Y Performance 以及 Volvo C40 Recharge (Hyundai Ioniq 5 無新年式借測未納入)，實際從臺北出發，中途不充電，一「桶」電開到高雄，直接測試能耗表現與充電曲線。 【集評】6款電動休旅車 同臺實測〔200萬元⬆️級距〕iX1、Mach-E、Ioniq 5、EV6、C40、Model Y長里程能耗／充電速度／駕駛輔助／空間／單踏板 (中文字幕)｜U-CAR 捉對集評. Watch on. 測試之前，先來看各車款的電氣規格。
以品牌首款純電休旅之姿導入國內市場的 Ford Mustang Mach-E，在本次集評單元中，以中階 Premium 車型作為代表，其最大馬力為 368 匹 (HP)，對應財政部電動車使用牌照稅對照表，電動自用小客車的牌照稅為 28,220 元，燃料稅優惠說明顯示，目前完全以電能為動力之電動汽車免徵燃料稅，每年總計 28,220 元，10 年下來為 282,200 元 ; 國內暫定 2025 年底前電動車免牌照稅、燃料稅，因此故尚未列入成本計算。 Ford 總代理福特六和回覆，不便提供 Mustang Mach-E Premium 的持有成本資料相關資料，故本次集評編輯部無法順利整理公佈，特此說明。
