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跨界休旅車 （ 英文 ： Crossover Sport Utility Vehicle ， 縮寫 CUV [1] ）是一種以普通 掀背車 底盤為基礎，混合 休旅車 （SUV）、 掀背車 與某些特質的新興衍生車款，這樣的車雖然非常像SUV，但排量通常要比較小、輪圈的設定也沒有包含四驅能力，乘員也只有4到5人。 因為其賣點並非越野功能和車身剛性，CUV與SUV外觀相似但是屬於完全不同功能的車種，這樣的設計目的主要是使SUV的某些優點保留下來，例如車身高、空間大、進出容易等等。 概要 [ 编辑] 大部分的消費者很難分辨 運動型多用途車 與跨界休旅車的區別，恰好說明CUV實在難以定義，因為「crossover」這個字眼代表的就是混種、跨界等模糊的觀念。
跨界休旅車 （ 英文 ： Crossover Sport Utility Vehicle ， 縮寫 CUV [1] ）是一種以普通 掀背車 底盤為基礎，混合 休旅車 （SUV）、 掀背車 與某些特質的新興衍生車款，這樣的車雖然非常像SUV，但排量通常要比較小、輪圈的設定也沒有包含四驅能力，乘員也只有4到5人。 因為其賣點並非越野功能和車身剛性，CUV與SUV外觀相似但是屬於完全不同功能的車種，這樣的設計目的主要是使SUV的某些優點保留下來，例如車身高、空間大、進出容易等等。 概要 [ 編輯] 大部分的消費者很難分辨 運動型多用途車 與跨界休旅車的區別，恰好說明CUV實在難以定義，因為「crossover」這個字眼代表的就是混種、跨界等模糊的觀念。
- 第一代（Xa10；1994–2003）
- 第二代（Xa20；2000–2005）
- 第三代（Xa30；2005-2016）
- 第四代（Xa40；2012-2018）
- 第五代（Xa50；2018-至今）
第一代RAV4被稱為XA10系列，是在一個獨特的平台上建造的，它與卡羅拉共用了一些元素，於1994年5月在日本上市。1989年開始設計和開發，代號為153T，1991年下半年，三門版車型的設計獲得批准並開始生產開發，1993年，五門版車型的設計獲得批准並開始生產開發。1995年3月，五門版車型上市，並於1996年1月引入美國，標配雙安全氣囊。 當時XA10系列有三門版和五門版兩種車型可供選擇。在美國，有一款2.0升直四門車型，功率為89千瓦（119匹馬力；121匹馬力）。RAV4有前輪驅動和全輪驅動兩種選擇，RAV4可以選擇五速手動或四速自動變速器。該車被《汽車雜誌》評為1997年的年度最佳汽車。1996至1997年的車型採用了支架式推入式雙燈管大燈。前面的行車/轉向燈採用了老式的圓形插座雙...
第二代XA20系列RAV4於2000年7月上市。與上一代車型一樣，XA20有三門和五門兩種配置，並採用了共享Carina和Corolla元素的平台打造。1995年開始開發，1998年上半年設計凍結。1996年至1997年期間，造型設計由細田安秀和Kevin Hunter在Calty Design Research Incorporated（又稱Calty）完成。 第二代RAV4在英國最初提供了多個級別的車型。NV是前輪驅動，而NRG、GX和VX則是全時四輪驅動，配備不同級別的裝備。 雖然RAV4在歐洲、亞洲和澳大利亞都有三門版車型，但美國版車型只提供五門版配置。1.8升直列四缸發動機（僅有兩驅車型），功率92千瓦（123馬力；125馬力），2.0升直列四缸發動機，功率110千瓦（150馬力；...
豐田RAV4在2006年車展上首次亮相，採用了全新的平台，並在2005年法蘭克福車展上首次亮相，新款RAV4採用了電動助力轉向系統（EPS）。 第三代RAV4有短軸距車型和長軸距車型兩個版本。短軸距版車型僅在日本、歐洲和紐西蘭銷售（紐西蘭僅有柴油版），長軸距版RAV4在澳大利亞、紐西蘭和北美銷售。自2007年起，加長版RAV4在日本也以豐田Vanguard的形式與短軸距車型並列銷售，只是在車頭的車身設計上進行了改款，加入了改款後的進氣格柵、保險槓、引擎蓋和前大燈等。 當2012年大尺寸的XA40到來後，短軸距車型在日本市場上被保留下來，並代替新版車型銷售到2016年。 日系車型於2005年在豐田NETZ經銷商處上市銷售，2007年初，三門版車型被下架，讓豐田沒有了迷你SUV，直到2009年豐...
第四代RAV4是全新設計的車型，它在2012年11月的洛杉磯車展上亮相，與前幾代車型不同的是，它的特點是採用了後移門，而不是側開式的後門，並且不再將備胎安裝在後門上。 RAV4不再使用上一代車型的V6發動機，所有的發動機選擇都是直列四缸發動機。同時，與上一代XA30車型採用的雙軸距策略不同的是，XA40隻以單軸距（對應長軸距的XA30）銷售。 全混動系統將2.5升阿特金森循環汽油發動機與強大的電動機、高壓發電機、位於後排座椅下方的204芯鎳氫電池、動力控制單元和動力分動裝置結合在一起。RAV4混合動力車有前驅和全輪驅動兩種版本。全輪驅動版配備了第二台50千瓦的高壓後置電動馬達，可提高牽引力和1750磅（790公斤）的牽引力。後部的電動機與混合動力系統前部的電動機獨立運作，單獨驅動後輪。美國市...
第五代RAV4在2018年紐約國際車展上亮相，在2017年12月的洛杉磯車展上展出的FT-AC概念車，對該車的設計進行了預覽。該車基於豐田新全球架構的前輪驅動平台（TNGA-K）打造，與第八代凱美瑞、第五代Avalon和第七代雷克薩斯ES等車型也共享該平台。4缸汽油動力和汽油-電動混合動力（混合動力協同驅動）兩款車型都將保留。 該車有五款汽油版車型，包括LE、XLE、XLE Premium、Adventure和Limited車型，以及四款混合動力車型，包括LE、XLE、XSE和Limited車型。Adventure和Limited兩款車型均配備了扭矩矢量式全輪驅動系統，並配有後驅系統。發動機是一台2.5升直列四缸發動機，搭配8速直接換擋自動變速器，可將汽油車型的馬力提高15%。它具有Mult...
多功能休旅車（Multi-Purpose Vehicle，縮寫成「MPV」；Multi-Utility Vehicle，縮寫成「MUV」），又稱為迷你廂型車（Minivan） [1]，是一種由廂型車、休旅車多型態混合體的車輛，搭乘人數可多達七至八人。
維基百科，自由的百科全書. 三菱Savrin 是一款由台灣 中華汽車工業 與 三菱汽車 在 台灣 製造與銷售的 多功能休旅車 。 第一代車型為 三菱 日規車款 Chariot Grandis 的 雙生車 。 第二代車型在2004年6月推出，基於 Chariot Grandis 的底盤打造。 此車款以「幸福房車」做為銷售口號，深受具有家庭用車需求的車主喜愛，是 台灣 熱銷的經典車款之一 [1] 。 同期競爭對手為 豐田Wish 與 馬自達5 。 第一代車型（2001－2004） [ 編輯] 第一代Savrin由 中華汽車工業 在 台灣 製造與銷售，是 三菱 日規車款 Chariot Grandis 的 雙生車 。
三菱Outlander （日语： 三菱・アウトランダー ）是 日本 三菱汽車 自2001年起生產銷售的緊湊型 跨界休旅車 。 「Outlander」原本作為「Airtrek」的外銷版車名，但2005年隨著第一代Outlander正式在日本本土上市，車名統一成「Outlander」。 直至2008年為止，海外版Airtrek仍以「Outlander EX」之名外銷。 概要 [ 编辑] 在2007年至2012年之間，原廠曾將第二代Outlander 換牌 成 標緻4007 （英语：Peugeot 4007） 、 雪鐵龍C-Crosser （英语：Citroën C-Crosser） ，分別 OEM供應 給 法國 標緻汽車 、 雪鐵龍 汽車。
维基百科，自由的百科全书. 馬自達5 是 日本 馬自達 汽車公司自1999年至2018年之間生產銷售的緊湊型 多功能休旅車 ，原本第一代使用的名稱為 馬自達Premacy （日语： マツダ・プレマシー ），中國大陸稱「普力马」，自第二代以降日本市場仍續用此名，而其他市場則改稱為 馬自達5 。 車名「Premacy」語源來自 英語 「supremacy」，意為「至高無上」 [1] 。 在 亞洲 某些國家（含日本）如 臺灣 ， 福特汽車 將第一代車款經過微幅修改後，以「Ixion MAV」之名稱推出雙生車款銷售；而第二代車款由臺灣 福特六和 公司自2007年起推出名為「福特i-MAX」的雙生車款，與馬自達5一同在該市場販售，直至2011年停產。
