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2016年12月20日 · 買車預算. 自己要做一點功課. 找一個信任並不覺得麻煩的朋友可以詢問. 想購入一台公路車，第一個遇到的問題，絕對是 「預算」 ！ 就像是你今天問我，我只有一千元，但我想買一套跑步的衣服＋褲子＋帽子，我要去那買？ 我一定不會說Nike或是Adidas，我一定跟你說，孩子你就去迪卡儂吧。 買車也是一樣，先有預算才能來找適合的車子。 但我根據我自己的經驗，預算這種東西很容易 「無限上綱」 ，哈哈哈。 因為不了解的時候，真的沒有概念什麼配備的車子，大約是多少錢。 以我的例子來說好了，本來買車的預算就是3-4萬左右，已經是我可以拿出的最大限度了，但這樣的預算，就是卡在一個不上不下很尷尬的地方。 再加一點錢就可以有碳纖入門款，這時候心裡真的超級掙扎。
2022年4月7日 · 我們想讓你知道的是：當年到百貨公司投代幣玩賽車，現在自己實際下賽道體驗，從虛擬到真實，對於我的玩車歷程中是非常大的里程碑。. Subaru Impreza GC8在90年末可謂當代經典車款之一。. 我小時候非常喜歡看WRC越野賽，看著影皮鯊經典進氣孔、有侵襲 ...
2023年11月28日 · 為了減輕參賽車廠、車隊的成本負擔，分別主辦WEC與利曼24小時大賽的FIA與西法賽車會ACO先是在2021年將頂級賽從原本的LMP1改制成Hypercar，並在2024年將GT級技術規則從原本的「利曼GT耐久賽車」 [LMGTE]更換為已成為GT賽事主流的「GT3」，使2024年的耐久賽賽場呈現新變化。 在無法保證LMP2級的參賽空間下，FIA因而決議WEC自2024年起不納入LMP2級，使WEC成為壁壘分明的原型賽車Hypercar、GT賽車LMGT3兩分級模式。 請繼續往下閱讀. Hypercar：9車廠、19支車組.
2019年8月7日 · 0. 收藏 留言. 本系列文章由 XERO Taiwan 授權. 公路車碟煞化，歷經了幾年的風風雨雨、禁用再開放，總算在規格一統之後，不再是目錄中的番外篇，如今各家大廠不僅都有碟煞車，甚至都以碟煞車角度開發，在這個兵家必爭之地，力求更輕、更快、更穩定、更簡潔的設計！ 請繼續往下閱讀. 除了大家常說的維修較麻煩，其他包含「制動力」、「雨天、路面不佳時的煞車效能」以及「寬胎、胖胖框相容度」等等，都是一面倒的由碟煞勝出，加上近年來各專業店家都開始銷售碟煞公路車款，維修門檻也漸漸降低。 因此接下來一系列 MACH Choice專欄 將逐一介紹碟煞公路車相關資訊。
- 利曼大賽簡史
- 利曼大賽賽道簡介
- 利曼大賽參賽車種介紹
利曼大賽為目前在世界賽車運動公眾影響力僅次於F1的賽車競賽，由於利曼賽車的平均速度僅略遜於F1，而且不像F1對高科技研發施加過多限制，使利曼大賽成為汽車製造商展示汽車性能與可靠度的最適合賽場。 於1923年開辦的利曼大賽為賽車運動史上歷史最悠久的耐久大賽，期間僅在1936年的法國全國性罷工，以及1940至1948年受到第二次世界大戰影響而停辦。坊間一般將利曼大賽與歷史同樣悠久的F1摩納哥GP和美國印第500大賽合稱為「賽車界三大賽」（Triple crown of motorsport），並將本大賽與由美國IMSA主辦的德通納24小時耐久賽、賽百靈12小時耐久賽合稱為「耐久賽三大賽」（Triple crown of endurance racing），每年都會有來自世界各地的數十支參賽車隊與...
利曼大賽的舉辦地位在法國西北部薩特省首府利曼市的利曼24小時賽道，一般以賽道所在地的「薩特賽道」稱之，經過近百年期間的多次路線調整後，於2018年起用的第15版賽道佈局共有33個彎道，單圈長度長達13.626公里。 本賽道為使用利曼市周邊的一般道路與專用賽道「布加迪賽道」組成的公路/專用混合賽道，單圈約有85%的時間處於全油門狀態，最高時速可輕易突破360公里，1980-90年代之交的利曼C組賽車更可輕易突破目前仍只有少數市售頂級跑車達到的時速400公里大關，這種賽道佈局除了考驗車手在超高速狀態下的專注力外，也對賽車的車體與引擎強度是一大試煉。
原型賽車（Prototype） 目前原型賽車從高階到低階共分為Hypercar、LMP2與LMP3等三層級，不過目前能參與24小時決賽的只有Hypercar與LMP2級。 Hypercar級 為了根除LMP1級賽車難以控制參賽成本的問題，ACO在2019年推出了參賽成本為LMP1級賽車1/6的全新頂級賽賽車「利曼超級賽車」（Le Mans Hypercar）的技術規則，並在2021年以「Hypercar」級正式啟動。 而在本年賽事裡，Hypercar級將有2輛採用油電混合動力的Toyota GR010、使用傳統動力的2輛SCG 007等4輛LMH賽車，以及使用過度規則的1輛Alpine A480 LMP1級傳統賽車出賽，而在Peugeot、Ferrrari預計先後在2022-2023年參賽，...
2021年2月11日 · 身為Hypercar元年的2021年賽季除了各項測試將受到FIA與ACO的管理外，賽車的零組件材質與技術也受到極大的限制：除了最大動力輸出為500kW來降低動力單元開發成本外，變速箱的重量至少為75kg，外殼也僅限制使用鋁或鎂等等；懸吊系統則是只能使用雙A臂，且禁止使用主動式系統與質量阻尼等等設計。 此外，空力套件也將走向單一化，不再如LMP1級賽車般以下壓力等級區分套件；輪胎則是由法國廠商Michelin統一提供，並將依賽車驅動方式提供不同規格的輪胎。 雖然賽車運動的風險永遠不會是零，不過加強安全始終是FIA追尋的目標，因此FIA在賽車認證作業中也加強了一定程度的安全措施。
2016年10月26日 · Bontrager. 我看的這頂價格落在＄3000左右，但顏色的部份其實沒有選到我喜歡的，而且對我來說價格偏高，但聽老闆說這是唯一一款安全帽有一年保固，就算是人為不小心摔車也可以送去修理。 Monton. 如果要以CP值來說，這該是最高的一頂。 本來也是我的第一首選，擁有25個透氣乳，造型流線都還不錯，而且價格便宜$1600，是許多人的推薦。 但因為試戴過後，覺得外型比較花俏一些，所以先納入考慮範圍。 KASK. 在還沒去試戴之前，其實就很想試試看這一頂，一級車帽果然戴起來覺得最舒服，也很好看。
