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三輪電動ビークル「J」 （さんりんでんどうビーグル ジェイ）は、 川崎重工業 が 2013年 の 東京モーターショー に参考出品した三輪の コンセプトカー である。 地上蓄電設備や太陽光発電、風力発電といった自然エネルギーの出力安定化に役立つ電池制御技術をアピールするために出品された。 概要. J は高速充放電が可能な大容量ニッケル水素電池「GIGACELL」を搭載した前二輪-後一輪の トライク である。 カワサキでは都市型モビリティコンセプトと呼称している。
電動スクーター （でんどうスクーター）とは、 スクーター 型 オートバイ タイプの 電気自動車 である。 概要 [ 編集] 電動スクーターは電気モーターを動力源とする スクーター 型 オートバイ であり、車体に搭載された 二次電池 （蓄電池）に外部から電力供給を受け充電し走行するものが一般的である。 水素 や メタノール を用いた 燃料電池自動車 も開発されている。 詳細は「 電気自動車 」を参照. 基本的にガソリンエンジン車に対する長所・短所といった特徴は四輪の電気自動車とほぼ共通である。 しかし原付は元々車体価格が安く燃費も良いため、EV化すると車両価格や充電時間、航続距離の問題 [注 1] が目立ってくる。
ライクT3 （雷駆-T3、 Like-T3 ）とは、 光岡自動車 が販売していた 三輪 の小型 電気自動車 である。 概要. ジーエス・ユアサコーポレーション の子会社である ユアサM&B と共同開発し [1] 。 2012年 10月18日より販売を開始した。 都心 のような比較的短距離の移動で済む地域において、小口 配送 用などの 需要 をターゲットとしている [1] 。 乗車 定員 は2名で、後部に100 kg まで積載可能な荷台を備えている。 商用目的 を想定しているため、 企業 や 商店 の 看板 （ ロゴ や ステッカー ）が映えるような、シンプルでありながら無 個性 過ぎて目立たなくならないような デザイン を意識したという [2] 。
概要. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 電動車 (自動車) 電動車 （でんどうしゃ）とは、 電気自動車 、 プラグインハイブリッドカー 、 ハイブリッドカー 、 燃料電池自動車 など、駆動力に 電気 を用いる 自動車 の総称である [1] 。 電動車からプラグインハイブリッドカーとハイブリッドカーを除いたものは、 ゼロエミッション車 （ZEV）と呼ばれる。 概要 [ 編集] アメリカ合衆国 の一部と 欧州 では ゼロエミッション車以外の新車販売を禁止するZEV規制が広がっている。 米 カルフォルニア州 では 2035年 までに新車販売におけるZEV比率を100 %とすることを決定 [2] 、 トヨタ自動車 が規制への賛同を表明している [3] 。
ダイハツ・ハロー (DAIHATSU Hallo)は、 ダイハツ工業 が 1974年 （ 昭和 49年）に販売を開始した50 cc三輪 スクーター （ 原動機付自転車 ）。 概要 [ 編集] 3.5 ps を発揮する50 cc 強制空冷 2サイクル 単気筒エンジン を搭載したモデルと、エンジン部分を定格出力1.5 kwを発揮する 電動モーター に換装した「ハローBC」が用意されていた。 三輪スクーターではあったものの、車輪の駆動方式は片輪のみに動力を伝達する1WD（エンジン式と電動式では駆動輪が左右反対）であったため、通常の 2WD 三輪スクーターとは違う操縦性を持っていた。
ポラリス・インダストリーズ （ Polaris Industries ）はオフロード系の輸送機器を中心に スノーモービル 、 サイド・バイ・サイド・ビークル 、 全地形対応車 、 三輪自動車 、 ネイバーフッド・エレクトリック・ビークル を製造する アメリカ合衆国 ...
三輪自動車 （さんりんじどうしゃ、 en : Three-wheeler ）とは、 車輪 が3つ存在し、それを用いて走行する自動車。. 車輪のレイアウトは、. などといった組み合わせである。. 前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。. 特に旋回中に ブレーキ を使った場合 ...
