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2023年4月12日 · 垂直整合設備、停車場. 取得土地 一天就能開場營運. 在多數人眼裡，這是一份不起眼的工作。 有一次，楊文杰為了驗收停車設備，親自擔任收費員，卻被不滿收費太高的駕駛拿錢砸，連他的親友都不解：「停車業在幹嘛？ 」「做這個有前途嗎？ 然而，他卻從中看見商機。 原來，當時台灣使用自動繳費機的停車場不多，但一台機器要價近百萬元，每賣出一台，代理商就能拿到5至6成的利潤。 再來，停車系統開發與停車場管理是兩種不同類型的生意，一般都由不同廠商承包，缺乏整合，「我就想，那我要來嘗試整合看看。 於是，楊文杰說服4位同學，集資5百萬元，在1995年成立停車管理公司岳洋，到了2001年再以阜爾作為集團名字，旗下事業包含停車系統開發及停車場經營，岳洋則為子公司。
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2023年7月12日 · 2023-07-12 12:01. +A -A. 加入收藏. 宏碁智通從母公司獨立出來前，雖然已是台灣公車電子票證系統市占龍頭，卻仍遇上營收挑戰⋯⋯。 他們是如何突破舊有商業模式困境，並不斷試錯找到新出路？ 今年五月，台南美食一級戰區海安路邊，出現一支支銀色「柱子」，它們不是裝飾，而是設在停車格旁，可以自動辨識車牌、計費開單，並讓車主刷卡繳費的智慧停車柱。 目前全台五縣市都設有這種停車柱，它們都來自筆電大廠宏碁的子公司宏碁智通。 二 一七年， 宏碁智通 從母公司旗下智慧辨識與電子票證事業處獨立出來，在此之前，團隊已是全台最大公車電子票證系統商，公車悠遊卡驗票機、台鐵加值機都出自他們之手；一六年，宏碁智通再進軍停車業，奪下國內停車柱市占第一，至今已安裝在五千個車格旁。
2022年10月27日 · 2022-10-27 16:40. +A -A. 加入收藏. 共享車位服務商Uspace今（27）日宣布完成的A輪募資，金額共2.6億元，且由電信三雄一之的台灣大哥大領投2億元，這次投資也是台灣大哥大佈局電動車市場的第一步。 其實，若攤開Uspace創業6年來的投資人與夥伴名單，你會發現這間停車方案業者，其實與電信業者淵源深厚。 2019年，管理由PChome、中華電信出資成立的創投基金「中華網家一號」的基石創投在種子輪領投，將中華電信NB-IoT通訊服務帶入當時停車位規模只有約1500格的Uspace，為其停車管理設備打下了物聯網基礎。
2021年12月1日 · 看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。 永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。
2014年6月12日 · 現職：永固便利停車董事長 經歷：體委會副主委、台中縣副縣長 學歷：政大企研所企家班第三屆、美國甘迺迪大學企管碩士 永固便利停車 成立時間：1990年 負責人：陳雨鑫 資本額：5180萬元 主要業務：停車場設備設計裝設、停車場投資經營 2013年營收：約
2021年3月15日 · 《財訊》報導指出，為了示範、推廣和驗證華城的充電系統，去年在台北市內湖蓋了第一座停車加充電的全場域充電站，內有一座30kW的DC直流充電樁（快充），有歐美規格CCS1和日本規格CHAdeMO兩種接頭，供不同車款使用；另有15座17.6kW的AC交流充電樁（慢充），由華城自行開發，比一般的7kW快很多，可以說是「最快的慢充」。 關於進軍電動車充電市場的契機，華城電機執行長許逸晟透露，公司十年前就發現，電動車的議題在國外升溫，而充電和電力傳輸都是電動車要解決的問題，這正好是華城的核心本業。 於是華城2011年先成立電動車研發組，陸續開發出充電樁等設備。 《財訊》分析，原本鮮少直接面對消費者的華城，在電動車領域改變了傳統的製造思維，2014年成立充電站營運中心，開始做起B2C的生意。
