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2022年10月遇袭. 2022年10月8日清晨，乌克兰袭击了位于俄占区的克里米亚大桥。 爆炸发生后，克里米亞一側附近的鐵路橋發生大火。 照片顯示鐵路橋和公路橋都無法使用，部分公路桥面塌陷沉入水中。 當日稍晚俄占克里米亚当局首長 阿克肖諾夫 表示克里米亞刻赤大橋的公路運輸道已經恢復，但上橋的巴士和汽車必須接受全套檢查程序。 10月14日，俄政府指定修复工程由下安加尔斯克运输公司负责，当时预计工程应在2023年7月1日前完成。 [18] 2022年11月9日，俄罗斯副总理表示，克里米亚大桥公路桥的首个桥跨已安装完毕。 [19] 2023年2月23日，克里米亚大桥公路桥提前39天完全恢复通车。 宣布这一消息的俄罗斯副总理马拉特·胡斯努林说，铁路段计划于7月完成修复。
克里米亞大橋 （俄語： Крымский мост ， 羅馬化：Krymskiy most ； 烏克蘭語 ： Кримський міст ， 羅馬化 ：Krymskyi mist ，另稱 克赤大橋 ）是 俄羅斯 一條連接 塔曼半島 的 丘什卡沙嘴 （英語：Chushka Spit） 到 克里米亞半島 的 克赤 [註 1] 之間、橫跨 克赤 ...
2022年10月9日 · 克里米亞大橋又稱刻赤海峽大橋，全長19公里的大橋在2018年開通，具有重要的戰略意義，是俄羅斯入侵烏克蘭的一條關鍵供應路線。 路透社說，克里米亞大橋是為正在烏克蘭南部作戰俄軍提供補給的重要交通樞紐。 謝爾蓋∙阿克肖諾夫表示，克里米亞半島有一個月的燃料和兩個多月的食物儲備。 俄羅斯國防部表示，其在烏克蘭南部的部隊可以通過現有的陸路和海路獲得「充分補給」。...
2022年10月10日 · 克里米亞大橋又稱刻赤海峽大橋，全長19公里的大橋在2018年開通，具有重要的戰略意義，是俄羅斯入侵烏克蘭的一條關鍵供應路線。 路透社說，克里米亞大橋是為正在烏克蘭南部作戰俄軍提供補給的重要交通樞紐。 謝爾蓋∙阿克肖諾夫表示，克里米亞半島有一個月的燃料和兩個多月的食物儲備。 俄羅斯國防部表示，其在烏克蘭南部的部隊可以通過現有的陸路和海路獲得「充分補給」。 烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）的顧問米哈伊洛·波多利亞克（Mykhailo Podolyak） 沒有直接聲稱烏克蘭對克里米亞大橋爆炸負責，但在推特上寫道，克里米亞大橋事件僅是一個「開始」。 廣告. 波多利亞克說：「所有非法的東西都必須銷毀，所有被盜的東西都必須歸還烏克蘭，必須驅逐俄羅斯佔領的一切。
2022年10月10日 · 克里米亞大橋被炸現場. 俄羅斯總統普京指責烏克蘭襲擊了克里米亞大橋，稱這是「恐怖主義行為」。 這座大橋連接俄羅斯和被其吞併的克里米亞。 普京表示，烏克蘭情報部隊的目標是摧毀俄羅斯民用基礎設施中至關重要的一部分。 普京在與俄羅斯調查委員會主席亞歷山大·巴斯特雷金（Alexander Bastrykin）會面時發表了上述講話。 俄方官員表示，有3人在大橋爆炸中喪生。...
2023年7月18日 · 克里米亞大橋全長19公里，橫跨刻赤海峽，是俄羅斯和克里米亞半島之間運輸網絡的唯一直接連接，莫斯科於2017年從烏克蘭吞併克里米亞半島後，這座橋是普丁的重大計畫，他於2018年親自駕駛卡車過橋，大張旗鼓地開放了道路交通。 大橋由一條單獨的道路和鐵路組成，由阿爾卡迪·羅滕貝格 (Arkady Rotenberg) 旗下的一家公司建造，據稱耗資36億美元。...
2022年10月9日 · BBC NEWS 中文. 更新時間： 2022年10月9日. 烏克蘭總統顧問米哈伊洛·波多利亞克分享了克里米亞大橋發生爆炸後的照片。 照片顯示一邊的道路被炸斷，另一邊仍然連接著。 俄羅斯唯一一座通往克里米亞的橋樑在一場巨大的爆炸造成部分橋樑倒塌數小時後，目前已恢復部分通車。 爆炸發生後約10小時，有限的道路交通恢復，俄羅斯交通部批准鐵路交通重啟。...
2022年10月8日 · 路透社報導，克里米亞橋橫跨克赤海峽（Kerch Strait），是一座公路鐵路兩用橋，長19公里，也是連接克里米亞半島（Crimea Peninsula）與俄羅斯本土的重要戰略通道。 俄羅斯2014年併吞原屬烏克蘭的克里米亞後，2018年橋梁通車時，蒲亭還大肆宣傳。 法新社報導，俄羅斯調查委員會（Russian Investigative Committee）表示：「根據初步消息，今天上午在克里米亞橋上公路部分從達曼半島（Taman Peninsula）往克里米亞方向，有一輛貨車爆炸，引爆一列同向火車的7個油罐車廂。 委員會還說，爆炸造成橋上2條車道局部崩塌。 它已對這起事件展開刑事調查。 根據社群媒體上流傳的驚人影片畫面，這座大橋在爆炸發生後起火，冒出大量濃煙，一部分結構崩塌落入海中。
2022年10月9日 · 從地理結構來看，克里米亞大橋橫跨刻赤海峽，連接克里米亞半島和俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區，全長19公里，是鐵路、公路兩用橋，擁有四線車道與一條雙軌鐵路，運輸量十分可觀。 故在平日裡，此橋是克里米亞民生物資的重要輸入管道，也是運送軍事物資的重要動脈；俄烏戰爭爆發後，克里米亞便是憑藉此橋的驚人運載量，成為扎波羅熱（Zaporizhzhia）、赫爾松（Kherson）等南部戰線的補給大後方，運送裝甲和燃料的車隊往來其上、絡繹不絕。 正因如此，在克里米亞大橋爆炸的新聞傳出後，不少分析皆斷言「俄軍重要補給線癱瘓」、「赫爾松戰線後勤吃緊」。 平心而論，上述敘事雖有一定道理，卻要受兩大關鍵因素制約：橋樑的毀損程度、其餘運輸通道的存在。 首先是橋樑的毀損程度，此次大橋雖因事故而受損，卻尚不到「癱瘓」階段。
2022年10月8日 · 克里米亞大橋（Crimean Bridge，或稱克赤大橋，Kerch Bridge）連接俄羅斯本土與所併的克里米亞半島（Crimea Peninsula），是一座公路鐵路兩用橋，長19公里，由俄羅斯總統蒲亭（Vladimir Putin）下令建造，於2018年落成。 橋梁通車時，蒲亭還大肆宣傳。...
