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本列表僅提供 目前 的路線資訊，昔日的路線狀況，可利用上方「檢視歷史」功能，或是 大台北地區公車路線廢線列表 查詢。 注釋： 聯營：臺北市聯營公車. 新北：新北市市區公車. 2017年6月起，雙北公車實施一車多機，提高乘客上下車效率. 2019年7月起，雙北公車上下車都要刷卡，一律上車收費. 兩位數以下一般路線. 0～99. 休閒公車路線. 108～136. 三位數一般路線. 201～299. 300～311. 505～595. 600～688. 701～799. 800～899. ※均為新北市公車. 902～960. 快速公車路線.
2024年4月5日 · 維基百科，自由的百科全書. 本條目除表列出 桃園市市區公車 路線外，亦包含所有行經桃園市境內且設有站點之 大台北公車 、 公路客運 、 國道客運 ，以及由桃園市政府交通局統籌之 桃園市民免費公車 路線。 桃園市市區公車 主管機關為 桃園市政府交通局 ，主要分為桃園區公車、中壢區公車及由 桃園客運 、 中壢客運 和 亞通客運 經營，原行駛於桃園市內各區與部分跨縣市之公路客運，其中包含臺灣好行觀光公車、高鐵快捷公車以及桃園捷運先導公車，目前由 桃園客運 、 中壢客運 、 統聯客運 、 三重客運 、 指南客運 、 亞通客運 和 金台通運 等業者共同經營。 大台北公車 部分路線亦行經桃園市境內，主要行經區域為龜山區迴龍地區、林口長庚地區和蘆竹區南崁地區。
內湖線 ，簡稱 內捷 [1] [2] ，屬於 台北捷運 文湖線 路段之一，與1996年通車之 木柵線 直通營運，以連結台北市東部的內湖、南港及 木柵 等地。 此路段為 中運量系統 ，也是 台灣 第二條連絡 機場 的捷運系統。 2001年8月 行政院 核定路線（ 新十大建設 ），全線大部分為高架道路線，穿越 松山機場 及 大直 路段則為地下路線。 路線自 中山國中站 起，沿復興北路轉入民族東路北側，進入地下後往北穿越 台北松山機場 及 基隆河 至大直，於 自強隧道 南端圓環旁之的北安路東側出土，進入 內湖 後改採用高架道路線，沿內湖路、文德路、成功路與康寧路行進，跨越基隆河與國道1號（ 中山高速公路 ）至 南港展覽館站 ，全長14.8公里。 [3] 歷史 [ 編輯]
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本條目除表列出 苗栗縣市區公車 路線外，亦包含所有行經苗栗縣境內且設有站點之 公路客運 、 國道客運 。 苗栗縣市區公車（高鐵快捷公車路線） 苗栗縣市區公車 ，為 苗栗縣 政府交通旅遊處作為監理機關的公共汽車路線，目前經營者僅 金牌客運 ，營運高鐵快捷公車。 國道客運. 國光客運. 1823 台北－中山高－頭份、竹南. 1824 台北－中山高－苗栗. 豐原客運. 6606 台北－中山高－三義、后里、豐原. 公路客運. 新竹客運. 苗栗客運. 亦捷科際. 駛入苗栗縣的臺中市市區公車. 參見. 分类 ： . 台灣巴士交通. 台灣巴士路線列表. 苗栗縣交通. 苗栗縣列表.
路線編碼營運區間備註5801新竹⇔頭份⇔大坪⇔苗栗由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）、頭份總站、臺13線至苗栗市。 ...5801區間車新竹⇔頭份，經省道由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）至頭份總站。 部分班次使用低底盤無障礙電動公車 ...5803新竹⇔竹南⇔頭份⇔造橋⇔高鐵苗栗站⇔苗栗 ...由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）、臺13線、竹南火車站、縣道124線、頭份總站、臺13甲線、高鐵苗栗站至苗栗。 部分班次使用低底盤無障礙電動公車 (EAA-575、EAA-576)，低底盤無障礙公車 (626-FY)。 ...5804竹南東站⇔尚順⇔昌隆廣場⇔南庄 ...由竹南東站發車，經 尚順 、頭份總站、縣道124線（中正一.二.臺北市市區公車 係指由 臺北市政府交通局 轄下 臺北市公共運輸處 作為主管機關的市區 汽車客運 服務，除4碼編號路線、 臺北市雙層觀光公車 外，大多數市區公車路線由公車業者共同組織的 臺北市公車聯營管理委員會 （聯管會）統一管理，下設執行單位 臺北市公車聯營管理中心 （聯管中心）。 使用共通的路線編碼型式、票務及收費制度、旗桿式站牌、以及路線與站名資訊圖。 概要 [ 編輯] 大都會客運的Irisbus低底盤公車. 曾安裝於公車上的 acer 「DBS 1000」 電視盒 （因合約到期，已經移除） 臺北市市區公車 由15家汽車客運業者營運，其中14家業者為臺北市公車聯營管理委員會會員，另有1家業者退出： 參加聯營的 臺北市市區公車 客運業者. 中興大業巴士集團.
2024年5月9日 · 新北市市區公車 是指由 新北市政府交通局 作為主管機關的市區汽車客運服務，前身為臺北縣各縣轄市市區公車，1973年起陸續在原板橋市等地開辦，有各自的路線編號系統，主管機關均為 臺北縣政府 （建設局承辦，該局當時為府內局，非機關）。 1977年起，部分延長至臺北市的路線陸續加入 臺北市聯營公車 ，改用聯營編號、站牌及票證；其餘路線仍維持自營。 1999年12月， 臺北縣政府交通局 成立（當時為府內局，非機關），並與 臺北市政府交通局 協調，於臺北縣境內里程佔多數的新設路線由臺北縣政府交通局為監理機關，「臺北縣轄市區公車」自此成形。
臺灣正體. 工具. 內湖站 位於 台灣 台北市 內湖區 ，為 台北捷運 文湖線 （ 內湖線 ）的 捷運車站 。 車站概要 [ 編輯] 車站位於成功路上，與金龍路、金湖路交叉口西側；本站 車站編號 為 BR19 。 車站構造 [ 編輯] 高架二層車站，兩個 側式月台 ，兩個出入口。 站體：月台長93.5公尺，開放式站體，候車區有冷氣及電扇，唯僅設在月台門上方。 內湖站 月台. 車站樓層 [ 編輯] 車站出口 [ 編輯] 所有出口皆位於車站北端，所有出口均設有無障礙電梯. 歷史 [ 編輯] 2009年2月22日：內湖站實質完工。 2009年7月4日：隨著文湖線正式通車而啟用 [3] （p. 229） 。
