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2021年8月31日 · 評論. 李根政／百年大旱的省思：以伏流水取代興建大水庫. 二峰圳於2017年4月整修期間露出的堰堤。 （攝影／傅志男） 2021年上半年，台灣逢1911年以來有紀錄最低的降雨量，7月之後的大雨特報雖然讓多數水庫大幅進帳，各地淹水頻傳，但不代表我們已脫離了缺水的危機。 經濟部在這波百年大旱中，抗旱表現廣受肯定，但臨渴鑿井並非長久之計，面對極端氣候，必須重新檢視台灣的水資源政策，進行長期規劃。 在這波大旱中，原本豐枯比最為極端的大高雄地區，卻沒有真的到達限水分區供水或定點供水的紅燈警戒，除了水利署提前進行抗旱部署之外， 蘇貞昌院長說，幸好有前瞻計畫「伏流水」工程 ，還提到日治時期二峰圳的啟發。
2022年10月29日 · 從農人辛勤工作的姿態，到流域三大水庫（曾文、烏山頭、南化）的乾枯見底，乃至洩洪、溢流的景觀，藉由空中視角看見曾文溪流域人們生活的軌跡，我不停地在空中飛行，等速遇見想像中的他們，漫遊曾文溪。 〈漫遊〉，曾文水庫。 （攝影／林韋言） 〈漫遊〉，官田菱角園。 （攝影／林韋言） 〈漫遊〉，安平港外放水燈。 （攝影／林韋言） 林韋言.
2017年3月29日 · 兩岸「夏張會」簽定協議後，自福建晉江引水到金門的第一期工程預定年底完工，金門人預定明年底可以喝到大陸水，完成兩岸三通後的第四通──通水。 然而，原本應該「以人為本」的民生用水優先考量，在金門卻成了「以酒為本」的金酒用水優先原則，未來自中國大陸引水可能整體改善金門水資源體質嗎？ 各界正拭目以待。 金門縣府曾經花了幾十億元興建海水淡化廠。 （攝影／王文彥） 「金門地區水庫集水區保育實施計畫」，將從源頭做起改善湖庫水質，以期日後湖庫原水可依傳統淨水流程處理，不必再經高級處理程序，降低產水成本。 圖為金沙水庫。 （攝影／王文彥） 金酒自從採取總經銷制度之後，酒品銷量大增，因此有第二生產線（金寧廠）的誕生，抽走大量地下水的金寧廠所生產的酒，並沒有達到可以即產即銷的程度。 （攝影／王文彥）
2023年8月30日 · 記得裴洛西來台期間台灣受到的駭客攻擊嗎？中國支持的駭客組織，正將箭頭指向全台100多處包含軍校、能源公司、水資源處理設施、電信公司、金融單位的「關鍵基礎設施」。我們的資安防護夠嗎？
- 從12處田調樣區開始，完成台灣海岸紀錄圖像
- 淡水河口南方海岸的環境變遷
- 八里鄉頂罟村──最後的前線
- 台北港
從物多樣性的角度看，濕地與海洋、森林，並稱為地球三大系統，但濕地是生產力最豐沛的生態系，同時還具「生命基因庫」的功能。如果再把生產力價值量化，濕地比農地的生產力高出六倍。 既然淺海水域與海岸濕地如此重要，應該受到萬般珍惜！因此，河海口的交會地帶，就成為我經常造訪的熱區。 在進行田野調查的過程中，總會遇到許多意想不到的驚奇，或無法理出頭緒的糾結。然而，心底的各種情緒，還是比不上人們不斷重複以自掘墳墓的荒謬之舉對待環境來得震撼。小時候經常踩踏的泥灘地，已成為飄渺記憶；年少時毫無顧忌可以縱身優游的的水域，亦被嫌惡；在波浪間恣意漂浮或翻滾的美好經驗，無法再來。我們的海岸回不去了嗎？ 為了探尋自然海岸消失的原因，我的田野調查紀錄樣區，從中央管理層級的12處沿海保護區開始，包含淡水河口、蘭陽、蘇花海岸，...
1960年代以前，淡水河口原是屬於淤積型海岸，但自從上游的石門水庫與翡翠水庫陸續完工之後，就成為侵蝕海岸。1987年起，淡水河域開始管制河砂開採，然而，八里海岸地帶的砂石業者並未停止作業，導致海岸侵蝕現象加劇。 根據水利單位的資料顯示，從1958年至1993年間，淡水河口南岸長約1千4百公尺，已嚴重侵蝕的垂直距離約200至300公尺，造成軍方的海防碉堡倒塌、毀損，並危及八里汙水廠的安全，也迫使海岸地帶的居民必須往內陸搬遷。 水利署自1992年至1997年1月間，依海岸侵蝕狀況，陸續進行拋石保護、突堤導流堤、離岸潛堤、丁壩等海岸防護工程，加上台北商港北防波堤工程陸續完工，才逐漸讓侵蝕現象減緩。 淡水河口南岸的地形與環境變遷速度，超乎海岸工程界推估。依據1998年與2008年的圖像對照，可明顯看...
新北市八里鄉頂罟村附近的海岸，海潮經年累月沖蝕，當時推估1990年代海岸線每年平均要往後退縮25公尺左右，將危及海防部隊位於沙丘上的碉堡砲台據點。 1994年間，頂罟村附近，海防駐軍正發揮「愚公移山」的精神，調用軍士官排成人龍，以人力和海浪爭奪石塊，趁著退潮之際，趕緊將被沖走的石塊一一撈上岸，重新堆砌做為海灘砲台下的地基，以此挽救垂危告急的「前線最後砲台」。官兵們心裡很清楚，這已經是他們的最後據點，一旦又被海浪吞蝕，陸軍就要變成海軍了！ 而軍方為了減緩海岸侵蝕的速度，在砲台周邊海岸先擺置塊石，再堆填營建廢土。 台北港的北防波堤陸續完工後，海岸沙灘的侵蝕與堆積作用現象卻翻轉了，大自然輕輕一擺，再次戲弄了人類的思維。
1993年，台北港的初期規畫是為了因應台灣東岸的砂石西運，因此建設兩座砂石專用碼頭，當時稱為「淡水新港」。到了1999年，行政院再度擴大淡水新港的營運目標與量體，做為基隆港的輔助港，而且規模比基隆港還大，主要功能也從砂石專用碼頭，蛻變為綜合性大商港，名稱變更為「台北商港」。港口的碼頭運輸業務則採BOT模式，由民間公司經營。 當台北港完工之後，港口北側海岸從侵蝕轉為淤積，甚至已影響淡水河口的排洪能力，可能危及大台北區的防洪安全。而港口南側海岸也因為突堤效應，出現嚴重侵蝕，必須增加海岸防護工程，將再造就一處「黃金海岸」。 2008年，台北港的外廓與消波塊大致完工，淡水河口南岸，也就是港口北側，侵淤現象持續加劇。從1990年代的嚴重侵蝕，到2008年的旺盛堆積，就連2000年擺置的消波塊，也被漂沙...
2020年7月15日 · 行政院訂下了 2025年太陽光電總設置量20GW（Gigawatt，百萬瓩） 的目標，太陽光電大致可分為兩大類：裝置於學校、工廠、禽舍及住家上的「屋頂型」太陽光電，以及優先架設在地層下陷區、魚塭、廢鹽田、掩埋場及水庫等等的「地面型」太陽光電。 而地面型光電又可細分為：能和原來土地使用相互結合的「共生型（營農型）」，例如漁電共生或農電共生；以及永久改變土地用途的「變更型」，需要透過政府改變土地使用分區或變更土地編定。 政府將地面型目標設定為17GW ，透過大量公有閒置土地（如鹽灘地、地層下陷區等）盤點來籌設地面型光電，以衝刺發電量，而屋頂型得仰賴民眾配合而較無法掌握，所以只設定3GW為目標。
2022年5月22日 · 能源. 政治政策. 農業. 漁業. 政府正式公布「 台灣2050淨零排放路徑 」，宣示台灣與國際淨零碳排行動接軌；其中能源部門更提出「打造零碳能源系統」的整體目標，規劃2026～2030年間，太陽光電每年新增2GW、離岸風機每年新增1.5 GW，預計至2050年裝置量將分別達到40～80 GW 及40～55 GW，累計再生能源的布建將超過整體發電量的6成。 換言之，台灣2050的能源組合，將從2025年階段性的燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%配比目標，轉變成以「風、光」兩大再生能源為主體（預計發電佔比6～7成）。 同時經濟部針對近年再生能源開發引起的社會爭議，也已宣示將提出綠能總體空間發展策略，以及綠能用地白皮書等上位政策。 地面型光電開發屢生爭議.
